5.在某次光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,用某一頻率為v1的單色光照射到光電管中的陰極板上恰好發(fā)生了光電效應(yīng),則此陰極板金屬的逸出功為hv1.若用另一頻率為v2(v2>v1)的單色光照射到此陰極板上,電路中光電流有產(chǎn)生.則光電子逃逸出來時(shí)的最大初動(dòng)能是hv2-hv1;若增大入射光的強(qiáng)度,則光電流增大(選填“增大”“減小”或“不變”);若此電路中接入的是反向電壓,則反向截止電壓(即遏止電壓)是$\frac{h{v}_{2}-h{v}_{1}}{e}$.(已知光電子電量為e,普朗克常量為h)

分析 根據(jù)光電效應(yīng)方程EKm=hv-W,當(dāng)最大初動(dòng)能為零時(shí),恰好發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象,再根據(jù)光電效應(yīng)方程求出光電子的最大初動(dòng)能;入射光的強(qiáng)度越強(qiáng),光電流越大;最后依據(jù)eUc=Ekm,即可求解.

解答 解:根據(jù)光電效應(yīng)方程得,光電子的最大初動(dòng)能為:Ekm=hv-W.
當(dāng)用某一頻率為v1的單色光照射到光電管中的陰極板上恰好發(fā)生了光電效應(yīng),則有:W=hv1;
若用另一頻率為v2(v2>v1)的單色光照射到此陰極板上,電路中光電流有產(chǎn)生.則光電子逃逸出來時(shí)的最大初動(dòng)能為:Ekm=hv2-hv1;
若增大入射光的強(qiáng)度,則光電流增大;依據(jù)eUc=Ekm,則有:eUc=Ekm=hv2-hv1;
解得:Uc=$\frac{h{v}_{2}-h{v}_{1}}{e}$,
故答案為:hv1,hv2-hv1,增大,$\frac{h{v}_{2}-h{v}_{1}}{e}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握光電效應(yīng)方程,知道最大初動(dòng)能為零時(shí),恰好發(fā)生光電效應(yīng),并理解遏止電壓的含義.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.模擬高山滑雪運(yùn)動(dòng)娛樂場(chǎng)可簡(jiǎn)化為如圖所示的物理模型.AB為固定在豎直平面內(nèi)的傾斜直軌道,直軌道AB與光滑圓弧軌道BC相切,圓弧軌道的圓心角為37°,半徑為r=10m,C點(diǎn)與水平面相切,AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{5}{8}$,豎直墻壁CD高H=5$\sqrt{3}$m,緊靠墻壁在地面上固定一個(gè)和CD等高的四分之一圓弧形氣囊ED,E和C等高.一個(gè)質(zhì)量m=60kg的愛好者(視為質(zhì)點(diǎn))在傾斜軌道上從距離B點(diǎn)L=5m處靜止滑下,從C點(diǎn)水平拋出.(重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)運(yùn)動(dòng)愛好者經(jīng)過到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大;
(2)運(yùn)動(dòng)愛好者從C點(diǎn)拋出到接觸圓弧氣囊的時(shí)間;
(3)改變運(yùn)動(dòng)愛好者從軌道上滑下的初位置,求接觸氣囊時(shí)動(dòng)能的最小值.

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16.下列說法正確的是(  )
A.就物質(zhì)波來說,速度相等的電子和質(zhì)子,電子的波長(zhǎng)長(zhǎng)
B.原來不帶電的一塊鋅板,被弧光燈照射鋅板時(shí),鋅板帶負(fù)電
C.紅光光子比紫光光子的能量大
D.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)均揭示了光具有波動(dòng)性

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落在比地面低h的海平面上,若以地面為零勢(shì)能參考面,且不計(jì)空氣阻力,則( 。
A.重力對(duì)物體做的功為mgh
B.物體在海平面的重力勢(shì)能為mgh
C.物體在海平面上的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv02-mgh
D.物體在海平面上的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv02-mgh

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,兩輛質(zhì)量相同的小車置于光滑的水平面上,有一人靜止站在A車上,兩車靜止,若這個(gè)人自A車跳到B車上,接著又跳回A車,最后再跳回B車,然后相對(duì)靜止于B車上,則A車的速率( 。
A.等于零B.小于B車的速率C.大于B車的速率D.等于B車的速率

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10.減速帶是公路上一種保障交通安全的交通設(shè)施.在某學(xué)校門口的平直公路上有一減速帶(如圖),為保障出入學(xué)生的安全,規(guī)定此減速帶允許通過的最大速度為5m/s.一輛巡邏警車正以最大速度15m/s從此單位門口經(jīng)過,在離減速帶40m時(shí)警察發(fā)現(xiàn)一個(gè)犯罪嫌疑人騎電動(dòng)車正在以10m/s的速度勻速通過減速帶并一直勻速而去,巡邏車立即按規(guī)定減速通過減速帶追趕電動(dòng)車(減速帶的寬度忽略不計(jì)),已知巡邏車通過減速帶后立即以2m/s2的加速度繼續(xù)勻加速追趕電動(dòng)車,求從警察發(fā)現(xiàn)騎電動(dòng)車的犯罪嫌疑人到追上需要的最短時(shí)間.

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16.如圖所示,一人站在電梯中的體重計(jì)上,隨電梯一起運(yùn)動(dòng),下列各種情況中,體重計(jì)的示數(shù)最小的是( 。
A.電梯勻減速下降,加速度大小為6.5m/s2
B.電梯勻加速下降,加速度大小為6.5m/s2
C.電梯勻減速上升,加速度大小為1.0m/s2
D.電梯勻加速上升,加速度大小為1.0m/s2

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