A. | 第1s內(nèi)汽車所受牽引力做功為1.0×104J | |
B. | 第1s內(nèi)汽車所受合力的平均功率20kW | |
C. | 第1s末汽車所受合力的瞬時功率為22kW | |
D. | 第1s末汽車所受牽引力的瞬時功率為22kW |
分析 根據(jù)牛頓第二定律求出勻加速運動汽車的牽引力,根據(jù)勻變速直線運動求出第1s末的速度、位移,根據(jù)功的定義功,最后根據(jù)P=Fv求出平均功率、瞬時功率
解答 解:A、根據(jù)牛頓第二定律得:F-f=ma,
則有:F=f+ma=1000N+5000×2N=11000N.
汽車第1s末的速度為:v=at=2×1m/s=2m/s.
第1s內(nèi)汽車位移為:x=$\frac{v}{2}t$=$\frac{2}{2}$×1=1m
第1s內(nèi)汽車所受牽引力做功為:w=Fx=11000×1=1.1×104J,故A錯誤
B、根據(jù)動能定理,第1s內(nèi)汽車所受合力的功w=$\frac{1}{2}$mv2,其平均功率為:p=$\frac{\frac{1}{2}m{v}^{2}}{t}$=$\frac{\frac{1}{2}×5000×{2}^{2}}{1}$=10000W,故B錯誤
C、根據(jù)P=Fv得:p=mav=5000×2×2=20000W,故C錯誤
D、根據(jù)P=Fv得:p=11000×2=22000W,故D正確
故選:D
點評 解決本題的關(guān)鍵掌握瞬時功率的求法,P=Fv.求出當(dāng)時的牽引力和瞬時速度,即可得出當(dāng)時的瞬時功率
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電容器兩極板帶等量異號電荷,電容器的帶電量為零 | |
B. | 由C=$\frac{Q}{U}$可知電容器的電容隨帶電量增大而增大 | |
C. | 電容器所帶電量與兩極板間的電勢差成正比 | |
D. | 當(dāng)電容器電量增加△Q,兩極電壓增量為$\frac{△Q}{C}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 以某飛機(jī)為參考系,其它飛機(jī)是靜止的 | |
B. | 以飛行員為參考系,廣場上的觀眾是靜止的 | |
C. | 以某飛行員為參考系,其他飛行員是運動的 | |
D. | 以廣場上的觀眾為參考系,飛機(jī)是豎直向上運動的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1.2×106kW•h | B. | 1.2×107kW•h | C. | 1.2×109kW•h | D. | 1.2×1010kW•h |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ra>rb | |
B. | R接到A電源上,電源的效率較高 | |
C. | R接到B電源上時,電源內(nèi)阻的熱功率較高 | |
D. | 不論R多大,電源A的輸出功率總比電源B的輸出功率大 |
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