14．火車以某一速率v通過(guò)某一彎道時(shí)，內(nèi)外軌道均不受側(cè)向壓力作用，下列分析正確的是（　�。�
A．軌道半徑R=$\frac{{v}^{2}}{2g}$
B．若火車速率大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)向壓力作用
C．若火車速率小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)向壓力作用
D．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，要使內(nèi)外軌道都不受側(cè)向壓力作用，其行駛的速率v要改變

分析 當(dāng)火車以速率v通過(guò)某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)向壓力作用，此時(shí)靠重力和支持力的合力提供向心力，當(dāng)速度變大變小時(shí)，需要的向心力增大減小，此時(shí)靠重力、支持力和軌道的側(cè)壓力共同提供向心力．

解答 解：A、當(dāng)內(nèi)外軌不受側(cè)壓力時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，彎道半徑R=$\frac{{v}^{2}}{g}$．故A錯(cuò)誤．
B、若火車以大于v的速率通過(guò)該彎道時(shí)，重力和支持力的合力不夠提供向心力，此時(shí)外軌對(duì)火車有側(cè)壓力．故B正確．
C、若火車以小于v的速率通過(guò)該彎道時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力偏大，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車有側(cè)壓力．故C錯(cuò)誤．
D、設(shè)軌道的傾角為θ，重力和支持力的合力為mgtanθ，有mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{R}$，解得v=$\sqrt{gtanθR}$，與質(zhì)量無(wú)關(guān)．故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握火車拐彎時(shí)向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．某研究性學(xué)習(xí)小組欲利用伏安法測(cè)兩節(jié)串聯(lián)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．由于電表內(nèi)阻的影響，不論電流表內(nèi)接還是外接都存在系統(tǒng)誤差．為消除系統(tǒng)誤差，于是，該小組同學(xué)
（1）①先通過(guò)一個(gè)多用表中的歐姆檔，直接去粗測(cè)所用的直流電壓表V（內(nèi)阻約1kΩ～2kΩ、量程0～3V）的內(nèi)阻．現(xiàn)從多用表刻度盤上讀出電阻刻度中間值為15，歐姆檔的選擇開關(guān)應(yīng)撥至倍率×100擋．再將紅、黑表筆短接調(diào)零后，選用下圖中B方式連接進(jìn)行測(cè)量．
②在正確選擇歐姆檔倍率及各項(xiàng)操作后，歐姆擋的示數(shù)如圖C所示，讀數(shù)為1500Ω，即表示所用電壓表內(nèi)阻的大約值；這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖D所示，讀數(shù)為2.20V．由此可推知該歐姆檔內(nèi)部所用電池的電動(dòng)勢(shì)為4.4V．
（2）之后，他們又設(shè)計(jì)了如圖E所示的實(shí)驗(yàn)電路．已知電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大．
①連接好實(shí)驗(yàn)電路，開始測(cè)量之前，滑動(dòng)變阻器R的滑片P應(yīng)調(diào)到a（選填“a”或“b”）端．
②閉合開關(guān)S1，S2接位置1，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)．
③開關(guān)S1保持閉合，S2改接位置2，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)．
④建立U-I坐標(biāo)系，在同一坐標(biāo)系中分別描點(diǎn)作出S2接位置1、2時(shí)圖象如圖F所示．
a．S2接1時(shí)的U-I圖線是圖F中的B（選填“A”或“B”）線．
b．每次測(cè)量操作都正確，讀數(shù)都準(zhǔn)確．由于S2接位置1，電壓表的分流作用，S2接位置2，電流表的分壓作用，分別測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻與真實(shí)值不相等．則由圖F中的A和B圖線，可得電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的真實(shí)值，E=3.00V，r=5.0Ω．據(jù)此可知所用電流表內(nèi)阻RA=5.0Ω．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示，汽車在拱形橋上由B勻速運(yùn)動(dòng)到A，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．汽車運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
B．汽車所受的合外力為0
C．重力做功的功率保持不變
D．牽引力與重力做的總功等于克服摩擦力做的功

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是一種縱波
B．相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)
C．麥克斯韋預(yù)言并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波的存在
D．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠色光變?yōu)榧t光，則亮條紋間距變寬
E．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時(shí)，往往在鏡頭前加一個(gè)偏振片以增加透射光的強(qiáng)度

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×103kg的公共汽車在t=0和t=5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖象，θ約為30°．根據(jù)題中提供的信息，能估算出的物理量有（　�。�
A．汽車的長(zhǎng)度B．5.0s末汽車牽引力的功率
C．5.0s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功D．5.0s末汽車的速度

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖所示，兩平行光滑導(dǎo)軌間距為d傾斜放置，其傾角為θ，下端接一阻值為R的電阻，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，一質(zhì)量為m，電阻為r的金屬棒并用細(xì)線通過(guò)輕質(zhì)定滑輪與質(zhì)量為M的重物相連．垂直于導(dǎo)軌平面有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，整個(gè)裝置從靜止開始釋放，當(dāng)金屬棒軌向上運(yùn)動(dòng)距離L時(shí)速度達(dá)到最大．不計(jì)空氣阻力，斜面和磁場(chǎng)區(qū)域足夠大，重力加速度為g．求：
（1）金屬棒從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度的過(guò)程中，通過(guò)金屬棒橫截面的電量．
（2）金屬棒的最大速度；
（3）金屬棒從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度的過(guò)程中，金屬棒中產(chǎn)生的焦耳熱．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖所示，僅在電場(chǎng)力作用下，一帶電粒子沿圖中虛線從A運(yùn)動(dòng)到B，則（　　）
A．電場(chǎng)力做正功B．粒子帶正電C．電勢(shì)能增加D．加速度減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．一列波由一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)中繼續(xù)傳播，則（　　）
A．其頻率不變B．傳播方向一定改變
C．若波速增大，頻率也會(huì)增大D．若波長(zhǎng)變小，頻率也會(huì)變小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，四個(gè)標(biāo)有“11V、4.4W”的完全相同的燈泡，按如圖所示分別接在理想變壓器的原、副線圈上，且都正常發(fā)光．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為1：2B．燈泡L1兩端電壓為22V
C．交流電源兩端電壓為33 VD．交流電源的輸出功率為17.6 W

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案