甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時(shí).已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時(shí))的平方成正比,且比例系數(shù)為b;固定部分為a元.

(Ⅰ)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;

(Ⅱ)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

解:(Ⅰ)依題意知汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時(shí)間為,全程運(yùn)輸成本為,

故所求函數(shù)及其定義域?yàn)?sub>.                                         

(Ⅱ)依題意知都為正數(shù),故有.

當(dāng)且僅當(dāng),即時(shí)上式中等號(hào)成立.

,則當(dāng)時(shí),全程運(yùn)輸成本最小.

      若,當(dāng)時(shí),有

           

            

       因?yàn)?sub>,且,故有,

       所以,且僅當(dāng)時(shí)等號(hào)成立,

也即當(dāng)時(shí),全程運(yùn)輸成本最小.

綜上知,為使全程運(yùn)輸成本最小,當(dāng)時(shí)行駛速度應(yīng)為

,當(dāng)時(shí)行駛速度應(yīng)為

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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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已知甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時(shí).已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分運(yùn)輸成本與速度v(千米/時(shí))的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分運(yùn)輸成本為a元.試將全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域.

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甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過C千米/小時(shí),已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分與固定部分組成:可變部分與速度V(千米/小時(shí))的平方成正比且比例系數(shù)為b,固定成本為a元.
(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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