某車間將10名技工平均分成甲、乙兩組加工某種零件,在單位時間內(nèi)每個技工加工的合格零件數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)的莖葉圖如圖所示.
(I)已知兩組技工在單位時間內(nèi)加工的合格零件數(shù)的平均數(shù)都為10,分別求出m,n的值;
(Ⅱ)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)加工的合格零件數(shù)的方差
S
2
S
2
,并由此分析兩組技工的加工水平;
(Ⅲ)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組技工中各隨機抽取一名技工,對其加工的零件進行檢測,若兩人加工的合格零件數(shù)之和大于17,則稱該車間“待整改”,求該車間“待整改”的概率.(注:方差,s2=
1
n
[(x1-
.
x
)2+(x2-
.
x
)2+…+(xn-
.
x
)2
,其中
.
x
為數(shù)據(jù)x1,x2,…,xn的平均數(shù))
分析:題干錯誤:若兩人加工的合格零件數(shù)之和大于17,則稱該車間“待整改”,
應(yīng)該是:若兩人加工的合格零件數(shù)之和不超過17,則稱該車間“待整改”,
解答:解:(I)由題意可得
.
x
=
1
5
(7+8+10+12+10+m)=10,解得 m=3.
再由
.
x
=
1
5
(n+9+10+11+12)=10,解得 n=8.
(Ⅱ)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)加工的合格零件數(shù)的方差,
S
2
=
1
5
[(7-10)2+(8-10)2+(10-10)2+(12-10)2+(13-10)2]=5.2,
S
2
=
1
5
[(8-10)2+(9-10)2+(10-10)2+(11-10)2+(12-10)2]=2,
并由
.
x
=
.
x
,S2S2,可得兩組的整體水平相當(dāng),乙組的發(fā)揮更穩(wěn)定一些.
(Ⅲ)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組技工中各隨機抽取一名技工,對其加工的零件進行檢測,設(shè)兩人加工的合格零件數(shù)分別為(a,b),
則所有的(a,b)有 (7,8)、(7,9)、(7,10)、(7,11)、(7,12)、(8,8)、(8,9)、(8,10)、(8,11)、(8,12)、
(10,8)、(10,9)、(10,10)、(10,11)、(10,12)、(12,8)、(12,9)、(12,10)、(12,11)、(12,12)、
(13,8)、(13,9)、(13,10)、(13,11)、(13,12),共計25個,
而滿足a+b≤17時,該車間“待整改”,含有(7,8)、(7,9)、(7,10)、(8,8)、(8,9)這5個基本事件,
故該車間“待整改”的概率為
5
25
=
1
5
點評:本題主要考查方差的定義和求法,古典概型問題,可以列舉出試驗發(fā)生包含的事件和滿足條件的事件,列舉法,是解決古典概型問題的一種重要的解題方法,屬于中檔題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

某車間將10名技工平均分為甲、乙兩組加工某種零件,在單位時間內(nèi)每個技工加工零件若干,其中合格零件的個數(shù)如下表:
1號 2號 3號 4號 5號
甲組 4 5 7 9 10
乙組 5 6 7 8 9
(I)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)完成合成合格零件的平均數(shù)及方差,并由此分析兩組技工的技術(shù)水平;
(II)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組中各隨機抽取1名技工,對其加工的零件進行檢測,若兩人完成合格零件個數(shù)之和超過12件,則稱該車間“質(zhì)量合格”,求該車間“質(zhì)量合格”的概率.

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(I)分別求出m,n的值;
(Ⅱ)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)加工的合格零件數(shù)的方差
S
2
S
2
,并由此分析兩組技工的加工水平.

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某車間將10名技工平均分為甲、乙兩組加工某種零件,在單位時間內(nèi)每個技工加工零件若干,其中合格零件的個數(shù)如下表:
1號2號3號4號5號
甲組457910
乙組56789
(I)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)完成合成合格零件的平均數(shù)及方差,并由此分析兩組技工的技術(shù)水平;
(II)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組中各隨機抽取1名技工,對其加工的零件進行檢測,若兩人完成合格零件個數(shù)之和超過12件,則稱該車間“質(zhì)量合格”,求該車間“質(zhì)量合格”的概率.

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某車間將10名技工平均分為甲、乙兩組加工某種零件,在單位時間內(nèi)每個技工加工零件若干,其中合格零件的個數(shù)如下表:
1號2號3號4號5號
甲組457910
乙組56789
(I)分別求出甲、乙兩組技工在單位時間內(nèi)完成合成合格零件的平均數(shù)及方差,并由此分析兩組技工的技術(shù)水平;
(II)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組中各隨機抽取1名技工,對其加工的零件進行檢測,若兩人完成合格零件個數(shù)之和超過12件,則稱該車間“質(zhì)量合格”,求該車間“質(zhì)量合格”的概率.

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