11.若直線l與橢圓$\frac{{x}^{2}}{12}$+$\frac{{y}^{2}}{4}$=1相交于A、B兩點(diǎn),滿足$\overrightarrow{OA}$⊥$\overrightarrow{OB}$,且直線1與圓x2+y2=r2相切.
(1)求圓的方程;
(2)求弦長|AB|的取值范圍.

分析 (1)以O(shè)為極點(diǎn),x軸為極軸,建立極坐標(biāo)系,即有x=ρcosθ,y=ρsinθ,x2+y22,將橢圓方程化為極坐標(biāo)方程,設(shè)出設(shè)A(ρ1,θ),B(ρ2,$\frac{π}{2}$+θ),運(yùn)用勾股定理求得AB的長,由面積公式可得O到直線AB的距離,即為圓的半徑,即可得到所求圓的方程;
(2)化簡弦長AB,注意運(yùn)用同角的平方關(guān)系和二倍角公式,借助正弦函數(shù)的值域,即可得到最值,進(jìn)而得到范圍.

解答 解:(1)以O(shè)為極點(diǎn),x軸為極軸,建立極坐標(biāo)系,
即有x=ρcosθ,y=ρsinθ,x2+y22
則橢圓方程為4ρ2cos2θ+3ρ2sin2θ=12,
即有ρ2=$\frac{12}{4co{s}^{2}θ+3si{n}^{2}θ}$=$\frac{12}{3+co{s}^{2}θ}$,
設(shè)A(ρ1,θ),B(ρ2,$\frac{π}{2}$+θ),
則ρ12=$\frac{12}{3+co{s}^{2}θ}$,ρ22=$\frac{12}{3+co{s}^{2}(\frac{π}{2}+θ)}$=$\frac{12}{3+si{n}^{2}θ}$,
由直角三角形OAB,可得OA2+OB2=AB2,
即有AB21222=$\frac{84}{(3+si{n}^{2}θ)(3+co{s}^{2}θ)}$,
點(diǎn)O到直線AB的距離滿足d2=$\frac{{{ρ}_{1}}^{2}{{ρ}_{2}}^{2}}{A{B}^{2}}$=$\frac{12}{7}$,
直線1與圓x2+y2=r2相切,可得r2=d2=$\frac{12}{7}$,
即有圓的方程為x2+y2=$\frac{12}{7}$;
(2)AB2=$\frac{84}{(3+si{n}^{2}θ)(3+co{s}^{2}θ)}$=$\frac{84}{12+si{n}^{2}θco{s}^{2}θ}$
=$\frac{84}{12+\frac{1}{4}si{n}^{2}2θ}$,由0≤sin22θ≤1,可得AB2∈[$\frac{48}{7}$,7].
即有弦長|AB|的取值范圍是[$\frac{4\sqrt{21}}{7}$,$\sqrt{7}$].

點(diǎn)評 本題考查橢圓的方程的運(yùn)用,注意化為極坐標(biāo)方程,考查直線和圓相切的條件,化簡整理的運(yùn)算能力,屬于中檔題.

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(2)若函數(shù)f(x)=4x+m•2x+1+x+2m2-4是爬坡函數(shù),求實(shí)數(shù)m的取值范圍;
(3)若對任意的實(shí)數(shù)b,函數(shù)$f(x)={x^2}+bx+c-\frac{4}$都不是爬坡函數(shù),求實(shí)數(shù)c的取值范圍.

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堵車時(shí)間(小時(shí))頻數(shù)
[0,1]8
(1,2]6
(2,3]38
(3,4]24
(4,5]24
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)堵車概率x在($\frac{2}{3}$,1)上變化,y在(0,$\frac{1}{2}$)上變化.在不堵車的狀況下,走甲路線需汽油費(fèi)500元,走乙線路需汽油費(fèi)545元.而每堵車1小時(shí),需多花汽油費(fèi)20元.路政局為了估計(jì)CD段平均堵車時(shí)間,調(diào)查了100名走甲線路的司機(jī),得到如表數(shù)據(jù).
路段         CDEFGH
堵車概率                                                                    xy$\frac{1}{4}$
平均堵車時(shí)間(小時(shí))                                                             a21
(Ⅰ)求CD段平均堵車時(shí)間a的值,(同一組數(shù)據(jù)用該區(qū)間的中點(diǎn)值做代表)
(Ⅱ)若走甲、乙路線所花汽油費(fèi)的期望值相等,且x=$\frac{11}{12}$,求y的值.

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