【題目】已知函數(shù),其中為自然對(duì)數(shù)的底數(shù).

(1)若處取到極小值,求的值及函數(shù)的單調(diào)區(qū)間;

(2)若當(dāng)時(shí), 恒成立,求的取值范圍.

【答案】(Ⅰ)見解析;(Ⅱ).

【解析】【試題分析】(1)令可求得的值.利用二階導(dǎo)數(shù)求得函數(shù)點(diǎn)的單調(diào)區(qū)間.(2)對(duì)求導(dǎo),并對(duì)分成,三類討論函數(shù)的最小值,由此求得的取值范圍.

【試題解析】

(Ⅰ)由,

因?yàn)?/span>,所以所以

,,

當(dāng)時(shí),,故單調(diào)遞增,且

所以當(dāng).

即當(dāng)時(shí),當(dāng)時(shí),.

所以函數(shù)上遞減,在上遞增.

(Ⅱ)【法一】由,

(1)當(dāng)時(shí),,上遞增

(合題意)

(2)當(dāng)時(shí),,當(dāng)時(shí),

①當(dāng)時(shí),因?yàn)?/span>,所以,.

上遞增(合題意)

②當(dāng)時(shí),存在時(shí),滿足

上遞減,上遞增,故.

不滿足時(shí),恒成立

綜上所述,的取值范圍是.

【法二】由,發(fā)現(xiàn)

恒成立,知其成立的必要條件是

, ,即

①當(dāng)時(shí),恒成立,此時(shí)上單調(diào)遞增,

(合題意).

②當(dāng)時(shí),在時(shí),有,知

而在時(shí),,知,

所以上單調(diào)遞增,即(合題意)

綜上所述,的取值范圍是.

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【題目】如圖,拋物線的焦點(diǎn)為F,準(zhǔn)線lx軸的交點(diǎn)為A.點(diǎn)C在拋物線E上,以C為圓心,為半徑作圓,設(shè)圓C與準(zhǔn)線l交于不同的兩點(diǎn)M,N

Ⅰ)若點(diǎn)C的縱坐標(biāo)為2,求;

Ⅱ)若,求圓C的半徑.

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A. 0 B. 1 C. 2 D. 3

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【題目】在北上廣深等十余大中城市,一款叫“一度用車”的共享汽車給市民們提供了一種新型的出行方式.2020年,懷化也將出現(xiàn)共享汽車,用戶每次租車時(shí)按行駛里程(1元/公里)加用車時(shí)間(0.1元/分鐘)收費(fèi),李先生家離上班地點(diǎn)10公里,每天租用共享汽車上下班,由于堵車因素,每次路上開車花費(fèi)的時(shí)間是一個(gè)隨機(jī)變量,根據(jù)一段時(shí)間統(tǒng)計(jì)40次路上開車花費(fèi)時(shí)間在各時(shí)間段內(nèi)的情況如下:

時(shí)間(分鐘)

次數(shù)

8

14

8

8

2

以各時(shí)間段發(fā)生的頻率視為概率,假設(shè)每次路上開車花費(fèi)的時(shí)間視為用車時(shí)間,范圍為分鐘.

(Ⅰ)若李先生上、下班時(shí)租用一次共享汽車路上開車不超過45分鐘,便是所有可選擇的交通工具中的一次最優(yōu)選擇,設(shè)4次使用共享汽車中最優(yōu)選擇的次數(shù),求的分布列和期望

(Ⅱ)若李先生每天上下班使用共享汽車2次,一個(gè)月(以20天計(jì)算)平均用車費(fèi)用大約是多少(同一時(shí)段,用該區(qū)間的中點(diǎn)值作代表).

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【題目】如圖,四棱錐中,底面,為直角梯形,,,,,過點(diǎn)作平面平行于平面,平面與棱,分別相交于點(diǎn),,,.

(1)求的長(zhǎng)度;

(2)求二面角的余弦值.

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【題目】

在平面直角坐標(biāo)系中,曲線的參數(shù)方程是為參數(shù),),在以坐標(biāo)原點(diǎn)為極點(diǎn),軸的正半軸為極軸的極坐標(biāo)系中,曲線的極坐標(biāo)方程是,等邊的頂點(diǎn)都在上,且點(diǎn),,依逆時(shí)針次序排列,點(diǎn)的極坐標(biāo)為.

(1)求點(diǎn),,的直角坐標(biāo);

(2)設(shè)上任意一點(diǎn),求點(diǎn)到直線距離的取值范圍.

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【題目】【選修4-4:坐標(biāo)系與參數(shù)方程】

在直角坐標(biāo)系中,以原點(diǎn)為極點(diǎn),軸的正半軸為極軸建立極坐標(biāo)系,直線的參數(shù)方程為為參數(shù)),曲線的極坐標(biāo)方程為.

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(2)設(shè),求數(shù)列的前項(xiàng)和.

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(1)求曲線的普通方程和曲線的極坐標(biāo)方程;

(2)若射線與曲線,分別交于兩點(diǎn),求.

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