【題目】已知函數(shù)

若函數(shù)處的切線平行于直線,求實(shí)數(shù)a的值;

)判斷函數(shù)在區(qū)間上零點(diǎn)的個(gè)數(shù);

)在()的條件下,若在上存在一點(diǎn),使得成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.

【答案】12時(shí), 無零點(diǎn); 時(shí), 恰有一個(gè)零點(diǎn); 時(shí), 有兩個(gè)零點(diǎn)3

【解析】試題分析:(1)利用導(dǎo)數(shù)的幾何意義,得, ;(2)函數(shù)的零點(diǎn)個(gè)數(shù)等價(jià)于兩個(gè)函數(shù)的交點(diǎn)的個(gè)數(shù),即的交點(diǎn)個(gè)數(shù);(3)不等式能成立問題轉(zhuǎn)化為函數(shù)的最值問題.

試題解析:

(Ⅰ),函數(shù)處的切線平行于直線

..

(Ⅱ)令 ,

由此可知

上遞減,在上遞增,

時(shí)

時(shí), 無零點(diǎn)

時(shí), 恰有一個(gè)零點(diǎn)

時(shí), 有兩個(gè)零點(diǎn)

(Ⅲ)在上存在一點(diǎn),使得成立等價(jià)于函數(shù)上的最小值小于零.

,

①當(dāng)時(shí),即時(shí), 上單調(diào)遞減,所以的最小值為,由可得,

②當(dāng)時(shí),即時(shí), 上單調(diào)遞增,所以的最小值為,由可得;

③當(dāng)時(shí),即時(shí),可得的最小值為此時(shí), 不成立.

綜上所述:可得所求的范圍是

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

【題目】在平面直角坐標(biāo)系中, 分別為橢圓 的左、右焦點(diǎn), 為短軸的一個(gè)端點(diǎn), 是橢圓上的一點(diǎn),滿足,且的周長為.

(1)求橢圓的方程;

(2)設(shè)點(diǎn)是線段上的一點(diǎn),過點(diǎn)且與軸不垂直的直線交橢圓兩點(diǎn),若是以為頂點(diǎn)的等腰三角形,求點(diǎn)到直線距離的取值范圍.

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【題目】隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,基于互聯(lián)網(wǎng)的共享單車應(yīng)運(yùn)而生.某市場研究人員為了了解共享單車運(yùn)營公司M的經(jīng)營狀況,對(duì)該公司最近六個(gè)月內(nèi)的市場占有率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),并繪制了相應(yīng)的折線圖.

(Ⅰ)由折線圖可以看出,可用線性回歸模型擬合月度市場占有率y與月份代碼x之間的關(guān)系.求y關(guān)于x的線性回歸方程,并預(yù)測(cè)M公司2017年4月份(即x=7時(shí))的市場占有率;

(Ⅱ)為進(jìn)一步擴(kuò)大市場,公司擬再采購一批單車.現(xiàn)有采購成本分別為1000元/輛和1200元/輛的A、B兩款車型可供選擇,按規(guī)定每輛單車最多使用4年,但由于多種原因(如騎行頻率等)會(huì)導(dǎo)致車輛報(bào)廢年限各不相同.考慮到公司運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益,該公司決定先對(duì)兩款車型的單車各100輛進(jìn)行科學(xué)模擬測(cè)試,得到兩款單車使用壽命頻數(shù)表如下:


報(bào)廢年限

車型

1年

2年

3年

4年

總計(jì)

A

20

35

35

10

100

B

10

30

40

20

100

經(jīng)測(cè)算,平均每輛單車每年可以帶來收入500元.不考慮除采購成本之外的其他成本,假設(shè)每輛單車的使用壽命都是整數(shù)年,且以頻率作為每輛單車使用壽命的概率.如果你是M公司的負(fù)責(zé)人,以每輛單車產(chǎn)生利潤的期望值為決策依據(jù),你會(huì)選擇采購哪款車型?

參考數(shù)據(jù):

(參考公式:回歸直線方程為,其中

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A.(﹣2,0)∪(2,+∞)
B.(﹣∞,﹣2)∪(0,2)
C.(﹣∞,﹣2)∪(2,+∞)
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(Ⅱ)若f(x)≥0恒成立,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.

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A.向左平移個(gè)單位長度
B.向右平移個(gè)單位長度
C.向左平移個(gè)單位長度
D.向右平移個(gè)單位長度

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(2)設(shè)點(diǎn)A(1,),若P是橢圓上的動(dòng)點(diǎn),求線段PA的中點(diǎn)M的軌跡方程.

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