如圖,在半徑為、圓心角為的扇形的弧上任取一點(diǎn),作扇形的內(nèi)接矩形,使點(diǎn)在上,點(diǎn)在上,設(shè)矩形的面積為,
(Ⅰ)按下列要求求出函數(shù)關(guān)系式:
①設(shè),將表示成的函數(shù)關(guān)系式;
②設(shè),將表示成的函數(shù)關(guān)系式;
(Ⅱ)請(qǐng)你選用(1)中的一個(gè)函數(shù)關(guān)系式,求出的最大值.
(Ⅰ),;
(Ⅱ).
解析試題分析:(Ⅰ)主要利用邊角關(guān)系、勾股定理建立函數(shù)關(guān)系;(Ⅱ)主要利用三角函數(shù)的圖像與性質(zhì)求解函數(shù)的最值.
試題解析:(Ⅰ)①因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/9b/c/k1n7j.png" style="vertical-align:middle;" /> , ,
,
.
②因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/f6/c/1ubmn4.png" style="vertical-align:middle;" />,,,
,
即,
(Ⅱ)選擇,
所以.
考點(diǎn):函數(shù)關(guān)系、三角函數(shù),考查學(xué)生的理解分析能力.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題
已知函數(shù)
(1)若的定義域是,求實(shí)數(shù)的取值范圍及的值域;
(2)若的值域是,求實(shí)數(shù)的取值范圍及的定義域
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已知函數(shù).
(1)若是函數(shù)的極值點(diǎn),求的值;
(2)求函數(shù)的單調(diào)區(qū)間.
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設(shè)函數(shù)的最大值為,最小值為,其中.
(1)求、的值(用表示);
(2)已知角的頂點(diǎn)與平面直角坐標(biāo)系中的原點(diǎn)重合,始邊與軸的正半軸重合,終邊經(jīng)過(guò)點(diǎn).求的值.
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統(tǒng)計(jì)表明:某種型號(hào)的汽車(chē)在勻速行駛中每小時(shí)的耗油量(升)關(guān)于行駛速度(千米/每小時(shí))的函數(shù)解析式可以表示為,已知甲、乙兩地相距100千米.
(1)當(dāng)汽車(chē)以40千米/小時(shí)的速度行駛時(shí),從甲地到乙地要耗油多少升?
(2)當(dāng)汽車(chē)以多大速度行駛時(shí),從甲地到乙地耗油最少?最少為多少升?
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已知且,函數(shù),,記.
(Ⅰ)求函數(shù)的定義域的表達(dá)式及其零點(diǎn);
(Ⅱ)若關(guān)于的方程在區(qū)間內(nèi)僅有一解,求實(shí)數(shù)的取值范圍.
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設(shè)a為實(shí)數(shù),記函數(shù)的最大值為.
(1)設(shè)t=,求t的取值范圍,并把f(x)表示為t的函數(shù)m(t) ;
(2)求 ;
(3)試求滿足的所有實(shí)數(shù)a.
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提高過(guò)江大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車(chē)流速度(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí);當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車(chē)流速度為60千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)時(shí),車(chē)流速度是車(chē)流密度的一次函數(shù).
(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí)).
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已知函數(shù)對(duì)于任意的滿足.
(1)求的值;
(2)求證:為偶函數(shù);
(3)若在上是增函數(shù),解不等式
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