A. | 對(duì)燃煤進(jìn)行脫硫 | |
B. | 對(duì)含SO2、NO2等工業(yè)廢氣進(jìn)行無害處理后,再排放到大氣中 | |
C. | 人工收集雷電作用所產(chǎn)生的氮的氧化物 | |
D. | 飛機(jī)、汽車等交通工具采用清潔燃料,如天然氣、甲醇等 |
分析 少用煤作燃料、燃料脫硫、開發(fā)新的能源等措施可以減少二氧化硫氣體的排放,從而減少酸雨的形成.
解答 解:A.對(duì)燃煤及燃煤煙氣進(jìn)行脫硫,能減少二氧化硫的排放,所以能減少酸雨的形成,故A正確;
B.對(duì)含SO2、NO2的廢氣處理后再排空,能減少二氧化硫、二氧化氮的排放,所以能減少酸雨的形成,故B正確;
C.人工收集大氣雷電產(chǎn)生的氮的氧化物,氮氧化物濃度較低,收集成本較高,不現(xiàn)實(shí),故C錯(cuò)誤;
D.飛機(jī)、汽車等交通工具采用清潔燃料,如天然氣、甲醇等,能減少二氧化硫、氮氧化物的產(chǎn)生,所以能減少酸雨的形成,故D正確;
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了二氧化硫污染及治理,明確酸雨形成的原因是解本題關(guān)鍵,從源頭上控制二氧化硫、氮氧化物的產(chǎn)生,從而減少酸雨的形成,保護(hù)環(huán)境.
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:選擇題
A. | 點(diǎn)c處于正反應(yīng)速率和逆反應(yīng)速率相等 | |
B. | 點(diǎn)a的正反應(yīng)速率比點(diǎn)b的大 | |
C. | 點(diǎn)d (t1時(shí)刻) 和點(diǎn) e (t2時(shí)刻) 處n(N2)不同 | |
D. | 在t2時(shí)刻,正反應(yīng)速率大于逆反應(yīng)速率 |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:解答題
離子 | K+ | Na+ | NH4+ | SO42- | NO3- | Cl- |
濃度/mol•L-1 | 4×10-6 | 6×10-6 | 2×10-5 | 4×10-5 | 3×10-5 | 2×10-5 |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:解答題
周期 族 | ⅠA | 0 | ||||||
1 | ① | ⅡA | ⅢA | ⅣA | ⅤA | ⅥA | ⅦA | |
2 | ② | ③ | ④ | ⑤ | ||||
3 | ⑥ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | ⑩ |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:解答題
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:解答題
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
滴定 次數(shù) | 待測溶液的體積 /mL | 標(biāo)準(zhǔn)溶液的體積/mL | |
滴定前刻度 | 滴定后刻度 | ||
1 | 25.00 | 1.02 | 21.03 |
2 | 25.00 | 2.00 | 21.99 |
3 | 25.00 | 0.20 | 20.20 |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:選擇題
A. | X為負(fù)極,Y為正極 | |
B. | 工作一段時(shí)間后,KOH的物質(zhì)的量減少 | |
C. | 在標(biāo)準(zhǔn)狀況下,通入 5.6 L O2完全反應(yīng)后,有1 mol電子發(fā)生轉(zhuǎn)移 | |
D. | 該電池工作時(shí),X極附近溶液的堿性增強(qiáng) |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:選擇題
A. | 用過氧化鈉除去CO氣體中混有的少量CO2 | |
B. | 用酸性KMnO4溶液可以檢驗(yàn)CH2=CHCH2OH中是否含有碳碳雙鍵 | |
C. | 用乙醚萃取青蒿中青蒿素時(shí)使用的主要儀器是分液漏斗 | |
D. | 在滴定實(shí)驗(yàn)中,量取待測液的滴定管未用待測液潤洗,會(huì)使測定結(jié)果偏高 |
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