(1)為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，A、B、C三地選擇______地建大型飛機場比較合適，理由是________。

(2)D、E、F三地選擇________地建高科技工業(yè)區(qū)合適，理由是 。

(3)圖中①～⑨工業(yè)基地有一處布局明顯不合理，圖中數(shù)碼代號是_______，理由是_____。

(4)評價火力發(fā)電廠布局的合理性。

(5)“十二五”規(guī)劃實施之初，該城市抓住發(fā)展機遇，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，該市原有工業(yè)部門中應(yīng)加快發(fā)展_______業(yè)，理由是___________。

材料一：中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會上明確指出加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進一體化，促進城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國城市化“納瑟姆”曲線圖(含預(yù)測)。

材料二：下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差。

（1）1990～2030年，我國城鎮(zhèn)化進程處在哪一階段？該階段有何特點？

（2）結(jié)合所學知識，簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。

（3）據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城鎮(zhèn)化進程中城郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。

【1】該地區(qū)最可能是（ ）

A.云貴高原B.松嫩平原

C.長江中下游平原D.黃淮海平原

【2】該地區(qū)7、8月潛水位較低，原因是（ ）

A.受準靜止鋒控制B.受副熱帶高壓控制

C.受氣旋控制D.處于夏季風背風坡

【3】當該地區(qū)地下潛水接受補給最多時，敘述正確的（ ）

A.北印度洋季風洋流呈逆時針方向流動B.地中海地區(qū)正值多雨季節(jié)

C.我國江淮地區(qū)正是梅子成熟的季節(jié)D.我國北方地區(qū)出現(xiàn)沙塵暴天氣

萊基自由貿(mào)易區(qū)是中國政府批準的國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，距尼日利亞人口稠密的全國性工業(yè)中心拉各斯市區(qū)約50千米(如下圖)。這里原為大片平坦的荒地，只有少許零散的村落。總體規(guī)劃面積30平方千米，未來發(fā)展定位為拉各斯都市衛(wèi)星城、產(chǎn)業(yè)和諧生態(tài)城、充滿活力的宜居城。

（1）從土地角度說明萊基自貿(mào)區(qū)選址的優(yōu)越條件。

（2）分析萊基自貿(mào)區(qū)內(nèi)石油化工區(qū)布局的合理性。

（3）簡述萊基自貿(mào)區(qū)定位為衛(wèi)星城對拉各斯及當?shù)卮迓浒l(fā)展的作用。

【1】圖中擁堵“痛苦指數(shù)“最低的城市是(　　)

A. 重慶 B. 西安

C. 南京 D. 成都

【2】北京、上海與其他城市相比，擁堵所花時間和人們能忍受的最長時間都較高，其原因可能有(　　)

①人口眾多

②交通通達度高

③長期擁堵已成習慣

④基礎(chǔ)設(shè)施完善

A. ①② B. ①③

C. ②③ D. ③④

【1】該地最可能位于�。� ）

A. 亞歐大陸東岸B. 亞歐大陸西岸

C. 亞歐大陸內(nèi)部D. 北美洲西岸

【2】影響該區(qū)域降水量年較差分布的主要因素是（ ）

A. 地形B. 洋流

C. 緯度D. 海陸分布

【1】日全食時，人們用肉眼可以觀察到的太陽大氣層是

A. ①和② B. ①和③

C. ②和③ D. 只能觀察到③

【2】太陽耀斑和太陽風

A. 都發(fā)生在①層 B. 分別發(fā)生在①層和②層

C. 都發(fā)生在②層 D. 分別發(fā)生在②層和③層

材料一 下圖為我國某地區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)與鐵路線分布圖。

材料二 下圖為美國某農(nóng)業(yè)區(qū)與主要河流分布圖。

（1）圖中甲地農(nóng)業(yè)地域類型是__________，主要糧食產(chǎn)品是__________。圖中乙地農(nóng)業(yè)地域類型是 __________，主要糧食產(chǎn)品是__________。

（2）試說明圖中甲地發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利條件和不利條件。

（3）試說明美國乙地農(nóng)業(yè)區(qū)與亞洲相同農(nóng)業(yè)地域類型的差異。

材料一　黃河三角洲及其附近地區(qū)位置示意圖。

材料二　黃河三角洲土地資源優(yōu)勢突出,地理區(qū)位條件優(yōu)越,自然資源較為豐富,生態(tài)系統(tǒng)獨具特色,產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好,具有發(fā)展高效生態(tài)經(jīng)濟的良好條件。本區(qū)發(fā)展以資源高效利用和生態(tài)環(huán)境改善為主線,黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略定位是建設(shè)全國重要的高效生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)基地、后備土地資源開發(fā)區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)重要的增長區(qū)域。

(1)與珠江三角洲相比,黃河三角洲發(fā)展農(nóng)業(yè)的自然條件中,優(yōu)勢條件是　;

劣勢條件是　。

(2)本區(qū)的壽光市享有“中國蔬菜之鄉(xiāng)”的美譽,也是冬暖式蔬菜大棚生產(chǎn)的發(fā)祥地,簡要分析該市發(fā)展反季節(jié)蔬菜生產(chǎn)的有利自然條件。

(3)簡述黃河三角洲建設(shè)高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的優(yōu)勢條件。

【1】圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離在( )

A. 50-150kmB. 200-300kmC. 700-800kmD. 950-1050km

【2】面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應(yīng)采取的應(yīng)對措施有( )

①壓縮、淘汰部分中短途航線

②增加航運班次，節(jié)省候機時間，大幅降低票價

③提高航班正點率，減少成本，提升服務(wù)水平

④開發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場，大力建設(shè)航空港

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③