【1】通風(fēng)管擋板

A. 正溫期一直處于關(guān)閉狀態(tài) B. 負(fù)溫期一直處于關(guān)閉狀態(tài)

C. 夜晚多打開，儲(chǔ)冷、降溫 D. 夏季多打開，通風(fēng)、散熱

【2】一年中，通風(fēng)管擋板日關(guān)閉時(shí)長開始呈上升趨勢后的一個(gè)月，當(dāng)?shù)?/span>

A. 可能處于秋季 B. 地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變快

C. 晝長逐漸變短 D. 正午太陽高度逐漸變大

（1）根據(jù)圖中信息，分析包頭建設(shè)國家稀土新材料產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢區(qū)位條件。

（2）簡述鄂爾多斯地區(qū)能源開發(fā)對(duì)地理環(huán)境可能帶來的不利影響。

【1】城市地面軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)的正面影響是

A. 提高沿線的房地產(chǎn)價(jià)值 B. 增加治安保障

C. 造成交通擁擠 D. 產(chǎn)生噪聲污染

【2】下列關(guān)于城市軌道交通發(fā)展對(duì)城市影響的說法正確的是

A. 降低市中心的房地產(chǎn)價(jià)值 B. 城市交通狀況更加擁擠

C. 加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移 D. 加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的聯(lián)系

【1】為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是

A. 地形 B. 地質(zhì) C. 氣候 D. 水文

【2】在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了

A. 減少噪音擾民 B. 較少占用耕地

C. 縮短運(yùn)營里程 D. 保護(hù)野生動(dòng)物

【3】我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是

A. 成都——西安 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 蘭州——北京

【1】2000-2010年浙江省經(jīng)濟(jì)與人口之間的關(guān)系是（）

A. 人口增長快，就業(yè)壓力大 B. 經(jīng)濟(jì)增長緩慢，外來勞動(dòng)力拉力減少

C. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人口外遷 D. 勞動(dòng)密集型企業(yè)集聚，吸引外來勞工

【2】2010-2015年浙江省人口增長的狀況是（）

A. 機(jī)械增長率＜0 B. 機(jī)械增長率＞自然增長率

【3】形成2010-2015年浙江省人口增長狀況的最主要原因是（）

A. 城市化發(fā)展快城市人口出生率偏低 B. 環(huán)境污染嚴(yán)重，本省人口外遷

C. 我國二孩政策出臺(tái)，人口出生率大增 D. 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，外來勞工大幅減少

【1】漢特－曼西斯特的主導(dǎo)工業(yè)屬

A. 原料導(dǎo)向型 B. 技術(shù)導(dǎo)向型 C. 市場導(dǎo)向型 D. 勞動(dòng)力導(dǎo)向型

【2】該地主導(dǎo)工業(yè)的發(fā)展，可能帶來的生態(tài)環(huán)境問題主要是

A. 水土流失 B. 草場退化 C. 土地沙化 D. 森林破壞

【1】網(wǎng)友通過手機(jī)，在京東客戶端上購物到家的過程，涉及的地域聯(lián)系方式有

A. 通信、商業(yè)貿(mào)易 B. 通信、交通運(yùn)輸

C. 郵政通信、電信通信、商業(yè)貿(mào)易 D. 電信通信、交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易

【2】推廣使用機(jī)器人對(duì)企業(yè)的影響是

A. 增加工資支出 B. 減少能源消耗

C. 提高勞動(dòng)效率 D. 提高商品價(jià)格

【1】這幅漫畫說明(　　)

A. 山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須以旅游資源開發(fā)為中心

B. 過度砍伐森林，使水土流失嚴(yán)重，湖泊面積縮小，生態(tài)平衡失調(diào)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)受損

C. 山區(qū)交通落后，開發(fā)旅游資源十分困難

D. 山區(qū)旅游開發(fā)不能建設(shè)度假村

【2】下列各項(xiàng)中，可以使漫畫所示地區(qū)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的是(　)

A. 外地引水，發(fā)展該地水上度假村

B. 開展滑沙、沙浴等活動(dòng)，發(fā)展旅游業(yè)

C. 進(jìn)行沙療，建立療養(yǎng)院

D. 植樹造林，十年后發(fā)展林果加工業(yè)

中俄石油運(yùn)輸管道——漠（河）大（慶）線，全長953千米，其中北部的512千米穿越了多 年凍土區(qū)。多年凍土分為活動(dòng)層和多年凍層上下兩層。地理學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)多年凍土區(qū)的融沉、凍脹丘、冰錐等對(duì)管道的安全性構(gòu)成了潛在的威脅。凍脹丘是指多年凍土區(qū)‘由土和地下水受凍脹作用形成的丘狀地形，按其存在時(shí)間可劃分為季節(jié)性凍脹丘和多年生凍脹丘。季節(jié)性凍脹丘每年冬季發(fā)生，夏季消失(圖b)。

（1）指出加格達(dá)奇多年凍土活動(dòng)層和多年凍層的分界深度，并分別說明其季節(jié)特征。

（2）簡述季節(jié)性凍脹丘的形成原因。

（3）說明季節(jié)性凍脹丘對(duì)管道的危害。

（4）以“治水”為核心，提出防治季節(jié)性凍脹丘危害管道的措施。

材料一　下圖示意2013年北京市供水和用水構(gòu)成。

2013年北京市全年供水來源

2013年北京市全年用水統(tǒng)計(jì)

材料二　下圖為1980～2000年北京市平原地區(qū)地下水埋深(指地下水面到地表的距離)變化圖。

材料三　下圖示意南水北調(diào)中線水源區(qū)土地利用類型的面積比例。

(1)分析北京市地下水埋深隨時(shí)間變化的特點(diǎn)及原因。

(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析南水北調(diào)中線工程通水后對(duì)北京市的有利影響。

(3)為保護(hù)南水北調(diào)中線水源區(qū)的水質(zhì)，防治水體富營養(yǎng)化，請(qǐng)結(jié)合材料三提出合理措施。