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科目: 來源:同步題 題型:探究題

材料一:
        《蜀道難》 噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之難,難于上青天!蠶叢及魚鳧,開國何茫然!爾來四萬八千歲,不與秦塞通人煙。西當(dāng)太白有鳥道,可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死,然后天梯石棧相鉤連。上有六龍回日之高標(biāo),下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過,猿猱欲度愁攀援!
材料二:如圖所示:
探究1:在李白時(shí)代,為什么“蜀道之難,難于上青天”? 
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探究2:現(xiàn)在四川省交通發(fā)達(dá),公路、鐵路密集,對(duì)外聯(lián)系、交流非常便利,人們?cè)僖膊皇恰盃杹硭娜f八
            千歲,不與秦塞通人煙”。試分析影響交通線路的區(qū)位因素有什么變化。 
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探究3:仔細(xì)觀察四川省及周邊地區(qū)的地圖,分析、總結(jié)地形對(duì)交通線路布局的影響。 
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科目: 來源:同步題 題型:單選題

下圖為“某山區(qū)公路與房屋建設(shè)示意圖”,其中道路與房屋建設(shè)符合規(guī)劃施工原則的是
[     ]
A、a、b
B、a、c
C、b、d
D、c、d

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科目: 來源:同步題 題型:單選題

關(guān)于地方性公路選線的具體原則欠妥的是
[     ]
A、盡量少占農(nóng)田,特別是高產(chǎn)田
B、盡量避開陡坡、河流、沼澤
C、在陡坡上要利用"之"字形彎曲減緩坡度
D、盡量避開居民點(diǎn),以減少污染

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科目: 來源:期末題 題型:綜合讀圖題

讀汶川地形圖,分析回答問題。
(1)分析汶川地區(qū)地震、泥石流災(zāi)害頻發(fā)的自然原因。
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(2)描述圖中公路分布的特點(diǎn)。
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科目: 來源:專項(xiàng)題 題型:單選題

“最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和,單位為百小時(shí)(100h)。一般可用來表示鐵路交通通達(dá)性。右圖示意中國鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布。讀圖完成1~2題。
1、圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是
[     ]
A、北京、福州
B、廣州、烏魯木齊
C、蘭州、哈爾濱
D、鄭州、拉薩
2、下列自然因素中,對(duì)“最短時(shí)間距離”影響最大的是
[     ]
A、氣候
B、地形
C、河流
D、地質(zhì)

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科目: 來源:專項(xiàng)題 題型:單選題

2009年10月31日,世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程——上海長(zhǎng)江隧橋正式建成通車。結(jié)合下圖,回答1~2題。

1、上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程,其建設(shè)的決定性因素是

[     ]

A、自然因素
B、社會(huì)政治因素
C、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
D、科學(xué)技術(shù)因素
2、下列說法不能說明上海長(zhǎng)江隧橋工程建設(shè)意義的是

[     ]

A、加速長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程
B、進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間
C、帶動(dòng)上海周邊地區(qū)尤其是崇明、長(zhǎng)興、橫沙三島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D、緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力

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科目: 來源:專項(xiàng)題 題型:綜合讀圖題

讀福建山河分布與鐵路交通示意圖及材料,回答有關(guān)問題。
材料:鷹廈鐵路是我省第一條出省鐵路,正在興建的溫福線、福廈線、廈深線等高速鐵路是我國東南沿海鐵路快速通道的組成部分,建成后將進(jìn)一步完善我省鐵路網(wǎng)。

(1)圖中A、B兩地年降水量較多的是________,主要影響因素是_______________________________。
(2)說出圖中現(xiàn)有鐵路布局主要受哪些自然因素影響,并簡(jiǎn)要分析它是如何受這些因素影響的。
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(3)簡(jiǎn)述我國東南沿海鐵路快速通道建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。
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科目: 來源:專項(xiàng)題 題型:單選題

江西大余市鎢儲(chǔ)量居全國之首,有“世界鎢都”之稱,近些年該地經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,采鎢及相關(guān)冶金工生產(chǎn)值占全縣工業(yè)產(chǎn)值的一半以上。下圖為大余市略圖,據(jù)圖回答1~2題。
1、據(jù)圖分析,323國道沿線地形為
[     ]
A、盆地
B、山脊
C、谷地
D、陡崖
2、據(jù)材料分析,該地最突出的環(huán)境問題是
[     ]
A、酸雨
B、洪澇
C、鹽堿化
D、沙塵暴

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科目: 來源:高考真題 題型:單選題

到2010年底,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7500千米,圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成1~3題。

1、為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是

[     ]

A、地形
B、地質(zhì)
C、氣候
D、水文
2、在平原地區(qū),修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了

[     ]

A、減少噪音擾民 
B、較少占用耕地
C、縮短運(yùn)營里程
D、保護(hù)野生動(dòng)物
3、我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是

[     ]

A、武漢—廣州 
B、杭州—上海
C、成都—上海
D、蘭州—北京

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科目: 來源:專項(xiàng)題 題型:單選題

山東省將建設(shè)“五縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng),公路以濟(jì)南為中心,以形成“井”字形網(wǎng)絡(luò)格局,全省17個(gè)地市境內(nèi)都通了高速公路,省會(huì)至各大中城市實(shí)現(xiàn)了快速直達(dá)、當(dāng)日往返!耙蝗丈钊Α痹谏綎|半島已經(jīng)形成;卮1~2題。
1、山東高速公路形成“井”字形網(wǎng)絡(luò)格局,對(duì)其影響因素的分析,正確的是
[     ]
A、受到山東地區(qū)中部山地的影響,為了避開山區(qū)
B、主要是政府的規(guī)劃,為了平均分布路網(wǎng)
C、是為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,同時(shí)考慮到各大城市的分布
D、主要是考慮山東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,很少考慮到全國路網(wǎng)分布
2、從以上材料町以看出,高速公路修建的要求應(yīng)當(dāng)是
[     ]
A、以聯(lián)系大城市和中小城市為主
B、以直達(dá)為主,兼顧沿線經(jīng)濟(jì)點(diǎn)
C、以行車高速為主,不考慮地形因素
D、以聯(lián)系多的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主

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