2005年10月15日，青藏鐵路全線鋪通，西藏不通鐵路的歷史從此畫上句號。青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長(格爾木一拉薩段長1142千米)的高原鐵路。讀圖回答下列問題。

(1)  圖中甲附近的地區(qū)是___________自然保護區(qū)，它位于圖中①________山脈與②_______山脈之間。

(2)  建設青藏鐵路要克服的世界性三大難題是什么?

(3)  青藏鐵路建設將最大限度地促進哪種產業(yè)的發(fā)展(    )。

    A．畜牧業(yè)    B．旅游業(yè)    C．礦產資源開發(fā)    D．電子工業(yè)

(4) 可持續(xù)發(fā)展的角度來看，甲所在省區(qū)適宜發(fā)展的農業(yè)地域類型或農作物是(    )。

    A．水稻種植業(yè)          B．高寒畜牧業(yè)   

C．青稞、小麥種植業(yè)    D．商品谷物農業(yè)

(5) 青藏鐵路的修建，說明現(xiàn)代影響鐵路建設的最主要因素

    是_________和_________因素。

 下圖為世界某區(qū)域的交通狀況圖。讀圖，回答24～25題。

24.從圖中的鐵路線分布，可以推斷其路線選擇的主要經濟功能為         (　　)

A.內陸資源的出口

B.促使人口向內陸遷移

C.開發(fā)內陸

D.重要自然資源的進口運輸

25.從圖中各國的鐵路分布看，顯示其發(fā)展過程深受下列哪個因素的影響       (　　)

A.人口的分布                   B.礦產的分布

C.殖民的背景                   D.地勢的高低

2009年12月26日，武廣客運專線正式運營。武廣客運專線設計時速350千米，列車最高時速可達394千米以上。該專線的建成使長沙到廣州由原來的9小時縮短至2小時44分。依據所學的知識回答22～23題。

22.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著　　　方向發(fā)展。         (　　)

A.現(xiàn)代化和自動化               B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化               D.高速化和大型化

23.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是                 (　　)

A.減輕京廣鐵路的運輸壓力

B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C.實現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運輸

D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

2009年10月31日，世界上規(guī)模最大的隧橋結合工程——上海長江隧橋正式建成通車。結合下圖，回答20--21題。

20.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結合工程，其建設的決定性因素是(　　)

A.自然因素                     B.社會政治因素

C.社會經濟因素                 D.科學技術因素

21.下列說法不能說明上海長江隧橋工程建設意義的是                    (　　)

A.加速長江三角洲地區(qū)經濟一體化進程

B.進一步拓展城市發(fā)展空間

C.帶動上海周邊地區(qū)尤其是崇明、長興、橫沙三島經濟的發(fā)展

D.緩解上海城市內部的交通壓力

2011年2月15日中國政府門戶網消息，截至2010年底，中國新建高鐵營業(yè)里程達到5149公里，其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網絡，據此回答17～19題。

17.以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的

A．專業(yè)化              B．高速化    

 C．大型化              D．綜合化

18.下列關于我國高鐵發(fā)展所帶來的影響的敘述，不正確的是

    A．高鐵作為一種新的鐵路運輸產業(yè)，是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充

    B．高鐵的發(fā)展會造成公路及民航的衰落

    C．高速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動，實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局

    D．高鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離，利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展

19.圖中顯示2011年我國高鐵運營網東部稠密、西部稀少，主要是因為

    A．東部地區(qū)為平原，利于高鐵建設

    B．東部地區(qū)的商業(yè)網點比西部稠密

    C．東部社會經濟發(fā)展水平比西部高

D．東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越

下圖為運距在500千米以上時，鐵路、公路、水運及航空四種交通運輸方式在運量、速度和運費方面優(yōu)劣程度的示意圖，某一要素的圓圈越大表明這一要素越優(yōu)越。據圖回答15～16題。

15.圖中I～Ⅳ所表示的運輸方式分別是

A．鐵路  公路  水運  空運   

B．水運  鐵路  公路  空運

C．鐵路  水運  公路  空運   

D．水運  公路  鐵路  空運

16.下列關于這四種交通運輸方式的敘述，正確的是

    A. I速度快，運輸效率高，但運量小，技術要求嚴

    B．Ⅱ運量大，成本低，但速度慢，靈捂性差，受自然條件影響大

    C．Ⅲ機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強

    D．Ⅳ是當代最重要的運輸方式之一，運量大，速度快

到2010年底，我國投入運營的調整鐵路約 7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成13～14題。

13.為了保持列車高速運行，高速鐵路運線時首要考慮的自然因素是

A．地形     B．地質   C．氣候    D．水文

14.在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了

   A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地   C．縮短運營里程  D．保護野生動物

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調查，調查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和下圖回答11～12題。

11.該城市交通結構變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式       B．小汽車已成為出行的首選
C．公共交通的競爭力明顯增強         D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

12.該市交通結構的變化反映出
A．城市環(huán)境得到了改善             B．交通方式發(fā)生了改變
C．城市規(guī)模不斷擴大               D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

將一批粗銅由昆明運到上海精煉，最經濟的運輸路線是                       

   A．成昆線—成渝線—長江航線          B．貴昆線—湘黔線—浙贛線—滬杭線

   C．貴昆線—湘黔線—焦柳線—長江航線  D．貴昆線—湘黔線—京廣線—長江航線

設計時速為350公里的杭長客運專線（杭州到長沙）2010年4月開建。讀圖，回答下題。

浙江段上圖兩方案中，最終選擇了沿既有線方案，其原因是（    ）

  ①可節(jié)省投資并有更大的客流量

②對提升杭州西部旅游、對富陽、桐廬、建德三縣（市）經濟及社會發(fā)展有較大帶動作用

③可為今后杭州至黃山的鐵路經過淳安打下基礎

  ④沿線地勢平坦，工程施工難度低

  A.①②    B.②③    C.③④    D.①④