2011年2月15日中國政府門戶網(wǎng)消息,截至2010年底,中國新建高鐵營業(yè)里程達到5149公里,其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網(wǎng)絡,據(jù)此回答17~19題。
17.以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的
A.專業(yè)化 B.高速化
C.大型化 D.綜合化
18.下列關(guān)于我國高鐵發(fā)展所帶來的影響的敘述,不正確的是
A.高鐵作為一種新的鐵路運輸產(chǎn)業(yè),是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B.高鐵的發(fā)展會造成公路及民航的衰落
C.高速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動,實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局
D.高鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
19.圖中顯示2011年我國高鐵運營網(wǎng)東部稠密、西部稀少,主要是因為
A.東部地區(qū)為平原,利于高鐵建設
B.東部地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點比西部稠密
C.東部社會經(jīng)濟發(fā)展水平比西部高
D.東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越
科目:高中地理 來源: 題型:
2011年2月15日,格林尼治時間1時56分(北京時間9時56分),太陽爆發(fā)近5年來最強烈的一次耀斑,釋放出大量帶電粒子。據(jù)此完成11~12題。
11.耀斑爆發(fā)于太陽的( )
A.光球?qū)?nbsp; B.色球?qū)?/p>
C.日冕層 D.電離層
12.受本次耀斑爆發(fā)影響最大的技術(shù)領(lǐng)域是( )
A.RS B.GIS
C.GPS D.MIS
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年福建省建甌二中高一第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
中國氣象局國家空間監(jiān)測預警中心發(fā)出預警:2011年2月15日上午,太陽爆發(fā)了一次X2.2級耀斑并伴隨有太陽風暴事件。據(jù)此回答問題。
【小題1】太陽耀斑產(chǎn)生于
A.電離層 | B.光球?qū)?/td> | C.色球?qū)?/td> | D.日冕層 |
A.我國南方地區(qū)出現(xiàn)極光現(xiàn)象 |
B.全球氣候變暖,降水異常 |
C.全球各地出現(xiàn)地震災害 |
D.無線電短波通迅受到影響 |
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科目:高中地理 來源:2015屆山東廣饒一中高一上期期末模塊調(diào)研地理卷(解析版) 題型:選擇題
2011年2月15日上午,太陽黑子活動區(qū)爆發(fā)了一次大級別的耀斑;卮痤}。
1.太陽耀斑和黑子
A.分別出現(xiàn)在①層和③層
B.分別出現(xiàn)在①層和②層
C.分別出現(xiàn)在②層和①層
D.分別出現(xiàn)在②層和③層
2.此次太陽耀斑爆發(fā)對地球帶來的影響可能有
A.南極附近出現(xiàn)極光現(xiàn)象
B.許多地區(qū)的有線電通信中斷
C.出現(xiàn)“磁暴”現(xiàn)象
D.全球許多國家出現(xiàn)強烈地震
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科目:高中地理 來源:2015屆福建省高一第一次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國氣象局國家空間監(jiān)測預警中心發(fā)出預警:2011年2月15日上午,太陽爆發(fā)了一次X2.2級耀斑并伴隨有太陽風暴事件。據(jù)此回答問題。
1.太陽耀斑產(chǎn)生于
A.電離層 B.光球?qū)?nbsp; C.色球?qū)?nbsp; D.日冕層
2.本次耀斑給地球帶來的影響有
A.我國南方地區(qū)出現(xiàn)極光現(xiàn)象
B.全球氣候變暖,降水異常
C.全球各地出現(xiàn)地震災害
D.無線電短波通迅受到影響
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科目:高中地理 來源:2011年內(nèi)蒙古高一下學期期末考試地理卷 題型:選擇題
2011年2月15日中國政府門戶網(wǎng)消息,截至2010年底,中國新建高鐵營業(yè)里程達到5149公里,其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網(wǎng)絡,據(jù)此回答下列各題。
1.以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的
A.專業(yè)化 B.高速化
C.大型化 D.綜合化
2.下列關(guān)于我國高鐵發(fā)展所帶來的影響的敘述,不正確的是
A.高鐵作為一種新的鐵路運輸產(chǎn)業(yè),是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B.高鐵的發(fā)展會造成公路及民航的衰落
C.高速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動,實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局
D.高鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
3.圖中顯示2011年我國高鐵運營網(wǎng)東部稠密、西部稀少,主要是因為
A.東部地區(qū)為平原,利于高鐵建設
B.東部地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點比西部稠密
C.東部社會經(jīng)濟發(fā)展水平比西部高
D.東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越
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