田納西河流域成為美國(guó)最大的電力供應(yīng)基地的原因是

A．水力資源極為豐富，大量的水電使其成為最大的電力供應(yīng)基地　　

B．煤炭資源極為豐富，大量的火電使其成為最大的電力供應(yīng)基地

C．鈾礦資源極為豐富，大量的核電使其成為最大的電力供應(yīng)基地 　

D．流域內(nèi)水電、火電、核電的大規(guī)模開發(fā)，使其成為最大的電力供應(yīng)基地

石漠化”，全稱石質(zhì)荒漠化，主要是指亞熱帶地區(qū)的巖溶地區(qū)，土壤遭受嚴(yán)重侵蝕，基巖大面積裸露，地表呈現(xiàn)出類似荒漠化景觀的土地退化現(xiàn)象。目前我國(guó)石漠化正在以每年2500平方公里的面積擴(kuò)大。據(jù)遙感資料，貴州喀斯特地區(qū)目前石漠化面積已達(dá)5萬平方公里，廣西石漠化面積已達(dá)4.7萬平方公里。專家警告，石漠化已成為西南地區(qū)頭號(hào)生態(tài)災(zāi)難，治理石漠化刻不容緩。屬于石質(zhì)荒漠化形成的條件有（　 ）

①高溫多雨的氣候 ②可溶性巖石廣布 ③晝夜溫差大 ④地勢(shì)低洼，易于積水

A．①②　 　　B．①③ 　　 C．②③ 　　 D．③④

讀我國(guó)2000年與2007年能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)圖，通過兩圖的對(duì)比，不能得出的結(jié)論是(　　)

A．我國(guó)石油的消費(fèi)量在減少

B．煤炭在能源消費(fèi)中的比重在增加

C．我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不盡合理

D．潔凈能源的比重在上升

關(guān)于魯爾區(qū)交通條件的敘述，錯(cuò)誤的是　　　　　　　　　　　　　　　 （　�。�　　

A．天然河流與人工運(yùn)河連成一體　　B．這里有德國(guó)最稠密的鐵路網(wǎng)　　

C．高速公路交織成網(wǎng)　　　　 　　D．空運(yùn)和管道運(yùn)輸四通八達(dá)

閱讀下列圖文材料，回答：

材料一 空氣污染物濃度、空氣污染指數(shù)、空氣質(zhì)量級(jí)別與空氣質(zhì)量狀況對(duì)照表（總懸浮顆粒物中顆粒直徑小于10微米的被稱為可吸入顆粒，氮氧化合物主要指一氧化氮和二氧化氮）

材料二 2001年~2003年北京主要大氣污染物各月污染指數(shù)變化圖

（1）圖中反映出影響北京空氣質(zhì)量的首要污染物是________________

（2）該污染物的濃度高值期__________月份。試分析此季節(jié)該污染物濃度大的主要原因及減少該污染物的治理措施。

下表為我國(guó)兩種工業(yè)生產(chǎn)布局的變化，按主導(dǎo)因素考慮，甲工業(yè)屬于(　　)　　

A．原料導(dǎo)向型　　　　　 　B．勞動(dòng)力導(dǎo)向型

C．動(dòng)力導(dǎo)向型 　　　　　　D．市場(chǎng)導(dǎo)向型

下圖中箭頭表示空氣運(yùn)動(dòng)方向。若該圖為南半球三圈環(huán)流的一部分，且甲地緯度較乙地低，則(　　)

A．該環(huán)流圈為高緯環(huán)流

B．該環(huán)流圈為低緯環(huán)流

C．近地面，甲、乙之間盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)

D．近地面，甲、乙之間盛行風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)

讀某電子產(chǎn)品生命周期模型圖，產(chǎn)品的生命周期理論能夠解釋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，下列敘述正確的有 (　　)

A.該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路徑是甲國(guó)―→乙國(guó)―→丙國(guó)

B.該產(chǎn)業(yè)是向著礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)轉(zhuǎn)移

C.該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移反映了經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)

D.該產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移主要反映的是資本轉(zhuǎn)移

災(zāi)前準(zhǔn)備中還需要有救災(zāi)人員，在我國(guó)，下列人員在災(zāi)害發(fā)生時(shí)承擔(dān)主要救災(zāi)任務(wù)的有（　 ）

①解放軍、武警官兵　 ②廣大人民群眾　　 ③專業(yè)救援隊(duì)

A．①②③　　 B．①②　　 C．②③　　 D．①③

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)恼�確敘述是　　　　　　 （ �。�

①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的運(yùn)輸方式，各種交通線、點(diǎn)交織形成不同的形式和層次②對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙③兩種以上的運(yùn)輸方式才會(huì)形成交通運(yùn)輸網(wǎng)④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專業(yè)化的特點(diǎn)

A、①②　 B、③④　 C、①④　 D、②③