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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 展線(xiàn)是展長(zhǎng)線(xiàn)路的縮略說(shuō)法。青藏鐵路西寧一格爾木段的關(guān)角展線(xiàn)群是我國(guó)現(xiàn)存展線(xiàn)最密集的地方,隨著2014年新關(guān)角隧道的通車(chē),關(guān)角展線(xiàn)群將會(huì)被取代。下圖示意關(guān)角展線(xiàn)群景觀(guān)。

讀圖完成下面兩題。

1舊青藏鐵路大量采用展線(xiàn)是為了(

A.節(jié)省投資B.避開(kāi)斷裂帶C.多經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)D.降低坡度

2有人說(shuō)展線(xiàn)是即將消失的景觀(guān)。這種說(shuō)法主要基于(

①排除滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的隱患

②技術(shù)水平的提升

③經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升

④保護(hù)自然環(huán)境,杜絕人為破壞

A.①②B.①③C.②③D.③④

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 上世紀(jì)末,針對(duì)城市無(wú)限制、低密度擴(kuò)張的問(wèn)題,美國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)以波特蘭市為樣板提出“精明增長(zhǎng)”理論。波特蘭市從上世紀(jì)八十年代就開(kāi)始嚴(yán)格劃定了城市增長(zhǎng)邊界,要求新開(kāi)發(fā)用地集中在城市邊界以?xún)?nèi),增加了綠地空間,大力推進(jìn)公交和慢行道路系統(tǒng)(下圖)等措施,探索出了集約、生態(tài)的城市發(fā)展模式。據(jù)此完成下面小題。

1“精明增長(zhǎng)”理論核心是限制城市的( )

A.人口密度B.服務(wù)種類(lèi)C.地域面積D.服務(wù)范圍

2“精明增長(zhǎng)”理論在波特蘭市的具體表現(xiàn)是( )

A.保護(hù)了市郊農(nóng)場(chǎng)B.解決了交通擁堵

C.降低了公共支出D.促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)

3“精明增長(zhǎng)”理論對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)城市規(guī)劃的借鑒意義是

A.大幅提高城區(qū)建筑密度B.積極開(kāi)發(fā)老城區(qū)、棚戶(hù)區(qū)

C.快速推進(jìn)地鐵、輕軌建設(shè)D.興建衛(wèi)星城,疏解城市職能

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 2020年5月27日我國(guó)登山隊(duì)在新中國(guó)成立后第三次成功登上珠峰,開(kāi)展珠峰高程精確測(cè)量,登頂后運(yùn)用了GNSS、雪深雷達(dá)、航空重力等技術(shù)。據(jù)此完成下面小題。

1登頂后,為獲取精確的高程數(shù)據(jù),隊(duì)員們安裝了GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))接收天線(xiàn)。與該裝置主要配合使用的系統(tǒng)(儀器)是( )

A.高分一號(hào)遙感衛(wèi)星B.數(shù)字地球平臺(tái)

C.實(shí)景三維GISD.北斗系統(tǒng)

2此次登頂選擇了5月中下旬的“窗口期”(最適合攀登的時(shí)段),原因是( )

①高原季風(fēng)和西南季風(fēng)勢(shì)力弱,風(fēng)雪天少 ②積雪融化,地表裸露,利于沖頂

③白晝變長(zhǎng),攀登視野較好 ④峰頂氣流穩(wěn)定下沉,風(fēng)力較小

A.①②B.①③C.②③D.①④

3珠峰大本營(yíng)(海拔5200m)附近發(fā)現(xiàn)了多枚大小不一的磨圓石塊。形成這類(lèi)石塊的地質(zhì)作用是( )

A.海水侵蝕磨圓B.巖體凍脹崩解

C.巖漿噴出冷凝D.冰川搬運(yùn)沉積

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

2019年9月25日,位于北京大興區(qū)與河北廊坊之間的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入使用,北京成為“雙機(jī)場(chǎng)城市”。與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)“三縱”跑道構(gòu)型不同,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首批4條跑道采用“三縱一橫”全向型跑道構(gòu)型(下左圖),其最終跑道數(shù)量將增加至7條。配合大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè),國(guó)家在其周邊規(guī)劃了大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)(下右圖)。該經(jīng)濟(jì)區(qū)跨京、冀二省市,總面積約150平方公里,分為服務(wù)保障區(qū)、航空物流區(qū)和科技創(chuàng)新區(qū)3個(gè)功能片區(qū)。大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)定位為國(guó)際交往中心功能承載區(qū)國(guó)家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

(1)飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落時(shí)相對(duì)比較安全。請(qǐng)根據(jù)跑道特征,判斷大興區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向,并說(shuō)理由。

(2)推測(cè)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加跑道數(shù)量及建設(shè)“北一跑道”的主要原因。

(3)說(shuō)明大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在大興與廊坊之間的主要原因。

(4)說(shuō)明國(guó)家在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)周?chē)O(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的意義。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】左圖為“世界某區(qū)域圖”,右圖是風(fēng)力統(tǒng)計(jì)曲線(xiàn),其中兩條對(duì)應(yīng)左圖中甲、乙兩地,讀圖回答下列各題。

1甲、乙兩地對(duì)應(yīng)的風(fēng)力統(tǒng)計(jì)曲線(xiàn)是

A. 甲-②、乙-③ B. 甲-②、乙-①

C. 甲-①、乙-② D. 甲-③、乙-②

2造成甲、乙兩地風(fēng)力在1月和7月發(fā)生變化的主要原因是

A. 緯度變化 B. 太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)

C. 海陸熱力性質(zhì)差異 D. 寒暖洋流影響

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖是“某島嶼沿東西方向地形剖面示意圖”。下表是“該島嶼甲、乙兩地1月和7月平均降水量表”。據(jù)此回答下面小題。

1該島嶼最有可能位于 (  )。

A. 地中海 B. 印度洋北部

C. 大西洋赤道附近 D. 西北大西洋

2形成甲、乙兩地降水量差異的主導(dǎo)因素是 (  )。

①太陽(yáng)輻射、诖髿猸h(huán)流、垩罅饔绊憽、艿乇頎顩r

A. ②③ B. ③④ C. ②④ D. ①④

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 晉東南的村落為解決水資源短缺問(wèn)題,在雨洪的利用方面曾積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。下圖是明清時(shí)期澤州縣賈泉村雨洪集蓄系統(tǒng)的復(fù)原圖。該系統(tǒng)包括雨洪收集、蓄積供水和排水三個(gè)子系統(tǒng),其中雨洪收集子系統(tǒng)由集水槽(渠)、匯水區(qū)組成;6個(gè)小型泊池(除黃樹(shù)嶺泊池)和滲水坑通過(guò)或明或暗的水渠沿街道連接,共同構(gòu)成了雨洪蓄積供水和排水子系統(tǒng)。據(jù)此完成下面小題。

1該系統(tǒng)將截獲的雨洪引導(dǎo)到村東北的東泊池,是因?yàn)闁|泊池( )

A.海拔相對(duì)較高B.離匯水區(qū)最近

C.蓄積水量最大D.修建時(shí)間最早

2該村雨洪集蓄系統(tǒng)的核心功能是( )

A.防御洪澇災(zāi)害B.解決生態(tài)用水

C.提供人畜用水D.保證灌溉用水

3明清時(shí)期,該村較肥沃的耕地可能位于村莊的( )

A.東北方向B.西北方向C.東南方向D.西南方向

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 最完美透徹的晴夜,除了天空無(wú)云、無(wú)光污染,還需要空氣透明度高、水汽含量低及大氣穩(wěn)定性高。下左圖中陰影區(qū)域是根據(jù)每天北京時(shí)間凌晨1:30和22:30的衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)繪出的我國(guó)最易見(jiàn)到晴夜的范圍。其中青海冷湖的賽什騰山因擁有“極致完美晴夜”,是天文觀(guān)測(cè)的理想位置。下右圖示意賽什騰山地理位置。據(jù)此完成下面小題。

1選擇每天北京時(shí)間凌晨1:30和22:30獲取的衛(wèi)星云量數(shù)據(jù),是因?yàn)檫@兩個(gè)時(shí)間( )

A.全國(guó)幾乎都處于夜晚B.地球的自轉(zhuǎn)速度較慢

C.各地的云量相對(duì)穩(wěn)定D.人類(lèi)活動(dòng)的干擾較小

2左圖陰影區(qū)域容易見(jiàn)到晴夜的最主要原因是( )

A.緯度較高B.植被較少

C.距海較遠(yuǎn)D.海拔較高

3據(jù)右圖推測(cè),賽什騰山擁有“極致完美晴夜”,是因?yàn)樵摰乇绕渌壮霈F(xiàn)晴夜地區(qū)( )

A.光污染少B.大氣能見(jiàn)度高

C.水汽含量低D.大氣穩(wěn)定性高

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2017年7月9日8時(shí)16分,寶蘭高鐵正式開(kāi)通,線(xiàn)路全長(zhǎng)401千米。據(jù)此完成下面兩題。

1影響寶蘭高鐵線(xiàn)路布局的決定性因素是(

A.地形B.城市C.氣候D.地質(zhì)條件

2寶蘭高鐵線(xiàn)路建設(shè)中需要克服的困難有(

①地質(zhì)地貌復(fù)雜 ②河網(wǎng)密布 ③高寒凍土 ④強(qiáng)風(fēng)沙

A.①③B.①④C.②④D.③④

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 2017年7月15日,京新高速公路最后三個(gè)路段的聯(lián)動(dòng)通車(chē),標(biāo)志著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通。這是繼連霍高速公路之后第二條出疆高速公路大通道,烏魯木齊到北京的公路里程縮短1300多千米。下圖示意京新高速某段情況。

讀下圖完成下列各題。

1京新高速公路圖示路段采用橋梁形式的主要目的是

A. 減少占用良田B. 減輕地表起伏影響

C. 解決凍土影響D. 減少線(xiàn)路交叉影響

2京新高速公路修建后會(huì)

A. 填補(bǔ)新疆高速公路空白B. 調(diào)整新疆能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

C. 加快沿線(xiàn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)D. 直接增加西北地區(qū)的出海通道

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