讀“世界著名的兩條運河圖”，回答下面試題。

甲、乙兩圖運河地區(qū)的自然景觀分別是

A．熱帶雨林景觀　熱帶荒漠景觀　　　　B．溫帶森林景觀　熱帶荒漠景觀

C．熱帶雨林景觀　硬葉林景觀　　　　　D．硬葉林景觀　亞熱帶常綠闊葉林景觀

有關兩條運河的敘述，正確的是

A．甲運河東南端瀕臨的是大西洋    

B．甲運河區(qū)受信風及暖流影響，為熱帶雨林氣候

C．乙運河不是兩大洲的分界線

D．乙運河通航能力很強，是重要的石油運輸通道，被譽為“海上生命線”

【小題1】A

【小題2】B


解析:

【小題1】由圖可知，甲、乙兩圖所示分別為巴拿馬運河和蘇伊士運河，甲、乙兩圖運河地區(qū)的自然景觀分別是熱帶雨林景觀和熱帶荒漠景觀，所以答案為Ａ。

【小題2】甲運河區(qū)（巴拿馬運河）緯度較低，受東北信風及北赤道暖流影響，為熱帶雨林氣候，所以答案為Ｂ。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：廣東省汕頭市六都中學2007-2008高三地理模擬試卷 題型：069

我國的外交之路已由過去的“引進來”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，其中又特別重視“遠親不如近鄰”：06年北京非洲峰會、廣西南寧舉行的“東盟十年”、06中國的“俄羅斯年”及07俄羅斯的“中國年”、06年胡錦濤主席溫總理的印度南亞之行、最近的中日領導互訪及胡主席的中亞之行等外交活動。下面是我國“近鄰”一些資料，閱讀后回答相關問題。

（1）讀上圖，回答問題。

圖示區(qū)域是________，它是目前僅次于波斯灣地區(qū)的世界重要石油產(chǎn)地，如果我國從該地區(qū)進口石油，應選擇的最佳運輸方式是________，通過該運輸方式運進我國，最先到達的省區(qū)是________。

圖中①河沿岸的主要經(jīng)濟作物是________，該地區(qū)種植這種作物的有利自然條件是________。

（2）材料一　下圖為俄羅斯兩大經(jīng)濟地帶的劃分示意圖

材料二　下表為俄羅斯兩大經(jīng)濟地帶的基本經(jīng)濟指標（%）

結(jié)合上圖及上表三回答：

俄羅斯東部經(jīng)濟地帶與西部經(jīng)濟地帶之間分界線的名稱是________。俄羅斯東部經(jīng)濟帶的人口密度約為西部經(jīng)濟地帶人口密度的________倍，簡單分析俄羅斯東部經(jīng)濟地帶人口稀少的主要自然原因。

（3）下圖為唐代中日的海上交通圖：

從圖中看出唐代與日本之間的海上交通直接通航的路線有三條。隋代及初唐時，主要走北面新羅道。日本遣唐使多選擇夏季出發(fā)，秋冬季節(jié)返回日本。試分析日本遣唐使這樣安排行程的主要原因。自密州到金城到京都三地氣溫和降水量有何變化？三地氣候的共同特點是什么？

（4）下圖為印度著名的喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)圖：

喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)作為一個形成較晚的傳統(tǒng)重工業(yè)區(qū)，為避免出現(xiàn)德國魯爾區(qū)曾經(jīng)出現(xiàn)過的衰落現(xiàn)象，應當采取哪些主要措施？

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀“世界著名的兩條運河圖”，回答問題。


1.甲、乙兩圖運河地區(qū)的自然景觀分別是


  1. A.
    熱帶雨林景觀　熱帶荒漠景觀
  2. B.
    溫帶森林景觀　熱帶荒漠景觀
  3. C.
    熱帶雨林景觀　硬葉林景觀
  4. D.
    硬葉林景觀　亞熱帶常綠闊葉林景觀

2.有關兩條運河的敘述，正確的是


  1. A.
    甲運河東南端瀕臨的是大西洋
  2. B.
    甲運河區(qū)受信風及暖流影響，為熱帶雨林氣候
  3. C.
    乙運河不是兩大洲的分界線
  4. D.
    乙運河通航能力很強，是重要的石油運輸通道，被譽為“海上生命線”

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科目：高中地理 來源：0103 期末題 題型：單選題

讀“世界著名的兩條運河圖”，回答1—2題。
1、甲、乙兩圖運河地區(qū)的自然景觀分別是
[     ]
A、熱帶雨林景觀　熱帶荒漠景觀　　　　
B、溫帶森林景觀　熱帶荒漠景觀
C、熱帶雨林景觀　硬葉林景觀　　　　　
D、硬葉林景觀　亞熱帶常綠闊葉林景觀
2、有關兩條運河的敘述，正確的是
[     ]
A、甲運河東南端瀕臨的是大西洋
B、甲運河區(qū)受信風及暖流影響，為熱帶雨林氣候
C、乙運河不是兩大洲的分界線
D、乙運河通航能力很強，是重要的石油運輸通道，被譽為“海上生命線”

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“世界著名的兩條運河圖”，回答

有關兩條運河的敘述，正確的是

A．甲運河東南端瀕臨的是大西洋    

B．甲運河區(qū)受信風及暖流影響，為熱帶雨林氣候

C．乙運河不是兩大洲的分界線

D．乙運河通航能力很強，是重要的石油運輸通道，被譽為“海上生命線”

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