道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答15-16題。

15.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

A.十字路口         B.綠地             C.衛(wèi)星城                   D.商業(yè)區(qū)

16.下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發(fā)表的意見,你認(rèn)為正確的是

①在市中心建環(huán)行道、建大型停車場,拉動(dòng)內(nèi)需,鼓勵(lì)私人購買小汽車,減少公共汽車壓力;②禁止貨車白天駛?cè)胧兄行膮^(qū)和實(shí)行單雙日行駛制;③鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具;④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起,減少上下班居民的流動(dòng)人量。

A.①②             B.②③             C.②④                 D.③④

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答15-16題。

15.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

A.十字路口         B.綠地             C.衛(wèi)星城                   D.商業(yè)區(qū)

16.下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發(fā)表的意見,你認(rèn)為正確的是

①在市中心建環(huán)行道、建大型停車場,拉動(dòng)內(nèi)需,鼓勵(lì)私人購買小汽車,減少公共汽車壓力;②禁止貨車白天駛?cè)胧兄行膮^(qū)和實(shí)行單雙日行駛制;③鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具;④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起,減少上下班居民的流動(dòng)人量。

A.①②             B.②③             C.②④                 D.③④

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答15-16題。

15.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

A.十字路口         B.綠地             C.衛(wèi)星城                   D.商業(yè)區(qū)

16.下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發(fā)表的意見,你認(rèn)為正確的是

①在市中心建環(huán)行道、建大型停車場,拉動(dòng)內(nèi)需,鼓勵(lì)私人購買小汽車,減少公共汽車壓力;②禁止貨車白天駛?cè)胧兄行膮^(qū)和實(shí)行單雙日行駛制;③鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具;④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起,減少上下班居民的流動(dòng)人量。

A.①②             B.②③             C.②④                 D.③④

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答15-16題。

15.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

A.十字路口         B.綠地             C.衛(wèi)星城                   D.商業(yè)區(qū)

16.下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發(fā)表的意見,你認(rèn)為正確的是

①在市中心建環(huán)行道、建大型停車場,拉動(dòng)內(nèi)需,鼓勵(lì)私人購買小汽車,減少公共汽車壓力;②禁止貨車白天駛?cè)胧兄行膮^(qū)和實(shí)行單雙日行駛制;③鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具;④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起,減少上下班居民的流動(dòng)人量。

A.①②             B.②③             C.②④                 D.③④

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度 。右圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答15-16題。

15.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是

A.十字路口         B.綠地             C.衛(wèi)星城                   D.商業(yè)區(qū)

16.下面是不同的人們對解決大城市中心的交通擁擠發(fā)表的意見,你認(rèn)為正確的是

①在市中心建環(huán)行道、建大型停車場,拉動(dòng)內(nèi)需,鼓勵(lì)私人購買小汽車,減少公共汽車壓力;②禁止貨車白天駛?cè)胧兄行膮^(qū)和實(shí)行單雙日行駛制;③鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具;④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起,減少上下班居民的流動(dòng)人量。

A.①②             B.②③             C.②④                 D.③④

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案