Question

我國既有鐵路干線第六次大面提速后，在提速干線上旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國既有鐵路干線提速已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列�；卮鹣铝懈黝}。

1.這次鐵路大提速主要應(yīng)用到地理信息技術(shù)是

1. A.
   地理信息系統(tǒng)
2. B.
   遙感技術(shù)
3. C.
   遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)
4. D.
   全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

2.據(jù)提速動(dòng)車組時(shí)刻表，乘坐下表中那一次的旅客到達(dá)終點(diǎn)時(shí)看到太陽最接近正南方向
注：長春（43°53?N; 125°20?E）       長沙（28°11?N; 113°E）
西安(34°15?N; 108 55?E )          廣州(23°00?N; 113 11?E)

1. A.
   D21
2. B.
   D201
3. C.
   D584
4. D.
   D776

Answer 1

1. D
2. D
1.本題考查地理信息技術(shù)的應(yīng)用。地理信息技術(shù)的應(yīng)用的領(lǐng)域主要表現(xiàn)為：遙感在資源普查、環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測中的應(yīng)用（可對農(nóng)作物進(jìn)行估產(chǎn)、有助于防災(zāi)減災(zāi)）；全球定位系統(tǒng)在定位導(dǎo)航中的應(yīng)用（主要用于位置方面的定位和導(dǎo)航）；地理信息系統(tǒng)在城市管理中的功能（用于城市的信息管理與服務(wù)、交通道路管理、環(huán)境管理以及城市規(guī)劃、防災(zāi)減災(zāi)等）。所以本題選擇D選項(xiàng)。
2.本題考查地方時(shí)的計(jì)算。太陽最接近正南方向，地方時(shí)為12:00。長春的經(jīng)度為125°20´E，比北京時(shí)間早，所以北京時(shí)間為13:31，已過正午；長沙經(jīng)度為112°E，比北京時(shí)間遲，北京時(shí)間11:15，長沙未到正午；西安比北京時(shí)間晚44分，所以未到正午；廣州比北京晚28分左右，所以時(shí)間最接近正午。所以本題選擇D選項(xiàng)。