對流層中氣溫的垂直遞減率是:
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A.每上升100米,氣溫降低0.6℃
B.每上升100米,氣溫降低6℃
C.每上升1000米,氣溫降低6℃
D.每上升1000米,氣溫降低0.6℃
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
山地對海洋氣流的影響,不僅造成山坡兩側(cè)的天氣差異,而且對山坡兩側(cè)的氣候形成有著重要的影響。某海濱城市一所學(xué)校的地理研究性學(xué)習(xí)小組,實(shí)地考察了學(xué)校附近的一座山地。閱讀分析下述材料,完成23-24題。
材料一 研究小組從M 地出發(fā),如圖甲所示。
材料二 在考察過程中,起初空氣潮濕,氣溫每百米降 0.8℃。某一高度后,空氣逐漸干爽,氣溫每百米降 0.5℃。翻過山頂往山下走,氣溫每百米升高 l℃。
材料三 氣溫與所能容納水汽的關(guān)系如圖乙所示。
23.在爬山過程中,在什么高度附近氣溫的垂直遞減率發(fā)生了明顯的變化。
A.500m B.1000m C.1500m D.2000m
24.計(jì)算出在爬山過程中同一海拔高度 A、B 兩地的氣溫分別是:
A.22℃ 24℃ B.22℃ 28℃
C.23℃ 28℃ D.23℃ 24℃
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科目:高中地理 來源: 題型:
、山地對海洋氣流的影響,不僅造成山坡兩側(cè)的天氣差異,而且對山坡兩側(cè)的氣候形成有著重要的影響。
某海濱城市一所學(xué)校的地理研究性學(xué)習(xí)小組,實(shí)地考察了學(xué)校附近的一座山地。
材料一:研究小組從M地出發(fā),如圖12所示。
材料二:在考察過程中,起初空氣潮濕,氣溫每百米降0.8℃。某一高度后,空氣逐漸干爽,氣溫每百米降水0.5℃。翻過山頂往山下走,氣溫每百米升高1℃!
材料三:氣溫與所能容納水汽的關(guān)系如圖13。
閱讀并分析上述材料,完成下列問題。
(1)計(jì)算同一海拔高度A、B兩地的氣溫。
(2)在爬山過程中,在什么高度附近氣溫的垂直遞減率發(fā)生了明顯的變化?并描述此高度附近的天氣差異。
(3)描述在考察過程中,山坡兩側(cè)天氣的明顯差異。
(4)運(yùn)用所學(xué)原理,分析為什么他們越往高處走,海拔越越高,氣溫越低。
(5)山地阻擋了海洋氣流的深入,山地常成為氣候類型的分界線。試各舉中國和世界的一個(gè)例子加以說明。
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科目:高中地理 來源: 題型:
山地對海洋氣流的影響,不僅造成山坡兩側(cè)的天氣差異,而且對山坡兩側(cè)的氣候形成有著重要的影響。
某海濱城市一所學(xué)校的地理研究性學(xué)習(xí)小組,實(shí)地考察了學(xué)校附近的一座山地。
材料一:研究小組從M地出發(fā),如圖1所示。
材料二:在考察過程中,起初空氣潮濕,氣溫每百米降0.8℃。某一高度后,空氣逐漸干爽,氣溫每百米降水0.5℃。翻過山頂往山下走,氣溫每百米升高1℃。”
材料三:氣溫與所能容納水汽的關(guān)系如圖2。
閱讀并分析上述材料,完成下列問題。
1.計(jì)算同一海拔高度A、B兩地的氣溫。
2.在爬山過程中,在什么高度附近氣溫的垂直遞減率發(fā)生了明顯的變化?并描述此高度附近的天氣差異。
3.描述在考察過程中,山坡兩側(cè)天氣的明顯差異。
4.運(yùn)用所學(xué)原理,分析為什么他們越往高處走,海拔越高,氣溫越低。
5.山地阻擋了海洋氣流的深入,山地常成為氣候類型的分界線。試各舉中國和世界的一個(gè)例子加以說明。
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下列相關(guān)材料,回答下列問題。
山地對海洋氣流的影響,不僅造成山坡兩側(cè)的天氣差異,而且對山坡兩側(cè)的氣候形成有著重要的影響,某海濱城市一所學(xué)校的地理研究性學(xué)習(xí)小組,實(shí)地考察了學(xué)校附近的一座山地。
材料一 研究小組從M地出發(fā),如圖甲所示。
材料二 在考察過程中,起初空氣潮濕,氣溫每百米降0.8°C。某一高度后,空氣逐漸干爽,氣溫每百米降低0.5°C。翻過山頂往山下走,氣溫每百米升高1°C。
材料三 氣溫與所能容納水汽的關(guān)系如圖乙。
(1)計(jì)算同一海拔高度A、B兩地的氣溫。
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(2)在爬山過程中,在什么高度附近氣溫的垂直遞減率發(fā)生了明顯的變化?并描述此高度附近的天氣差異。
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(3)描述在考察過程中,山坡兩側(cè)天氣的明顯差異。
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(4)運(yùn)用所學(xué)原理,分析為什么他們越往高處走,氣溫越低。
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(5)山地阻擋了海洋氣流的深入,山地常成為氣候類型的分界線。試各舉中國和世界的一個(gè)例子加以說明。
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