【題目】讀印度洋位置圖,完成下列問題。
(1)分析①②兩地表層海水鹽度的差異?
(2)描述③海區(qū)與阿拉伯海之間表層和底層海水的流動方向?
(3)分析圖中①②③處,哪處易形成漁場?
(4)孟加拉灣主要的海洋災(zāi)害是 ,分析其形成的主要原因?
【答案】(1)①鹽度高; ①處流經(jīng)的是暖流,鹽度較高。(或②處寒流流經(jīng),鹽度較低)
(2)表層海水由阿拉伯海流向③海區(qū);深層海水,由③海區(qū)流向阿拉伯海。
(3)②;此海區(qū)有上升流,帶來豐富餌料,易形成漁場。
(4)風(fēng)暴潮;受熱帶氣旋(颶風(fēng))影響;喇叭型海灣形成涌潮;沿海地勢低平;或受河流徑流頂托。(寫出其中1點(diǎn)即可)
【解析】
本題考查影響鹽度大小的因素、漁場形成的條件、孟加拉灣多風(fēng)暴潮的原因等知識點(diǎn)。
(1)本題考查影響鹽度大小的因素,據(jù)圖分析①海域?yàn)槟1瓤撕{,有馬達(dá)加斯加暖流的流經(jīng),增溫增濕;②位于澳大利亞西海岸,有西澳大利亞寒流的影響,降溫減濕;兩地相比,①海域鹽度較②海域高。
(2)③海區(qū)與阿拉伯海之間的由于鹽度的差異形成密度流,③海區(qū)的鹽度高于阿拉伯海因襲,表層海水由阿拉伯海流向③海區(qū);深層海水,由③海區(qū)流向阿拉伯海
(3)本題考查漁場形成的條件,一般情況下寒暖流交匯處和寒流流經(jīng)的海域會形成漁場,據(jù)圖分析②位于澳大利亞西海岸,有西澳大利亞寒流的影響,該海區(qū)有上升流,帶來豐富餌料,易形成漁場。
(4)本題考查孟加拉灣多風(fēng)暴潮的原因,從降水多和排水不暢兩個(gè)角度進(jìn)行分析,孟加拉灣受西南季風(fēng)和颶風(fēng)的共同影響帶動海水向該區(qū)域匯聚;沿海地區(qū),地勢低平,有利于海水流入;該區(qū)域地形為喇叭口地形,有利于潮水匯聚,易形成涌潮;最后由于河流水位高對海流具有頂托作用,因此多風(fēng)暴潮。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 長江穿南京城而過,南京市發(fā)展大致分為三個(gè)階段:長江上建橋前,南京城市發(fā)展集中于長江南部,輪渡是江岸南北聯(lián)系的唯一方式,此為劃江而治階段;隨著1968年南京長江大橋貫通,南京市隨后共建設(shè)多座跨江大橋,江北人口密度迅速增加,此為跨江發(fā)展階段;2007年,南京市提出進(jìn)入擁江發(fā)展階段,將長江作為城市區(qū)域的一部分整體規(guī)劃建設(shè)。讀“南京市中心城區(qū)及都市區(qū)分布示意圖”,完成下面小題。
【1】早期,輪渡是南京江岸南北聯(lián)系的唯一方式,主要因?yàn)椋?)
A.長江南北兩岸距離近
B.河道縱橫,水運(yùn)便利
C.經(jīng)濟(jì)落后,出行需求少
D.資金短缺,建材匱乏
【2】南京城市發(fā)展階段由劃江而治到擁江發(fā)展,表明長江( )
A.供水功能日趨重要
B.兩岸聯(lián)系更加便捷
C.交通價(jià)值逐漸降低
D.不再成為兩岸阻隔
【3】在河運(yùn)發(fā)達(dá)的今天,原南京長江大橋已成為長江“黃金水道”上的交通阻礙,其主要原因是( )
①長江大橋跨度較大 ②長江大橋橋下凈空較小
③船舶大型化的發(fā)展 ④長江大橋年久失修
A.①②B.②③C.①④D.③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】如圖為五種類型產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇模式示意圖。讀圖,回答下列各題:
【1】服裝加工業(yè)與圖中所示類型相符的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】②類工廠適宜布局在( )
A. 接近原料產(chǎn)地 B. 靠近消費(fèi)市場
C. 勞動力豐富的地方 D. 靠近高等院校、科研院所
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】日晷是古代人們利用日影測得時(shí)刻的一種計(jì)時(shí)儀器。北京故宮養(yǎng)心殿院內(nèi),存有一架清代日晷,屬赤道日晷,即晷面與赤道平行。晷盤兩面都有刻度,冬夏須分別視不同盤面,陽光照射鐵針,針影投于盤面,視針影變化而知時(shí)刻,下列有關(guān)該地日晷說法正確的是( )
A.一天有12個(gè)時(shí)辰,卯時(shí)是指6時(shí)
B.清明至谷雨期間每天針影在盤面上的移動的角度變小
C.五一勞動節(jié)當(dāng)天日出時(shí),針影偏盤面下方
D.針影長度和針影方位均隨時(shí)光變化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
材料一:在青海省德令哈地區(qū),有兩個(gè)緊緊相鄰的湖泊--可魯克湖和托素湖(左圖),這兩個(gè)湖一大一小,相距很近,通過一條小河M相連,又有著相似的生態(tài)環(huán)境和變遷歷史(右圖)。
材料二:可魯克湖和托素湖的“神奇”在于:它們雖然相距很近,但它們的姿態(tài)、風(fēng)貌和性格卻迥然不同,托素湖周圍是一望無際的戈壁灘。2019年暑期,某中學(xué)研學(xué)旅行團(tuán)隊(duì)來到青海的“情人湖”研學(xué)旅行,測得可魯克湖A處含鹽量為0.1 g/L,在托素湖測得B、C兩地含鹽量分別為3.1 g/L和23.3 g/L。
(1)該區(qū)流域類型是 (內(nèi)流區(qū)或外流區(qū)),描述蓮湖演變?yōu)榭婶斂撕屯兴睾倪^程。
(2)托素湖周邊景觀形成的主要外力作用是 ,分析湖中生物種類較少的原因?圖中小河M的流向是向 (南或北)流。
(3)研學(xué)團(tuán)隊(duì)訪談景區(qū)負(fù)責(zé)人時(shí)得到這樣一個(gè)論斷,“可魯克湖鹽度在逐步提升,將來還可能演化成咸水湖”,試說出該論斷的依據(jù)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 西亞和北非為“兩洋、三洲、五海之地”,戰(zhàn)略位置不言而喻,地跨西亞和北非的埃及是在尼羅河的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
讀下圖完成下列各題。
【1】埃及境內(nèi)的尼羅河特別有利于運(yùn)輸,埃及人的船只在公元前3500 年之前就能借助流水和風(fēng)力沿著河流來往于上下游地區(qū),其理由正確的是( )
A. 北行順?biāo)闲薪柚鞅憋L(fēng)
B. 北行順?biāo)闲薪柚鷸|北風(fēng)
C. 北行借助東南風(fēng)南行順?biāo)?/span>
D. 北行借助西南風(fēng)南行順?biāo)?/span>
【2】阿斯旺大壩修建后可能對下游沿岸的影響是( )
A. 降水減少B. 河流含沙量增多
C. 入海口海岸線后退D. 土壤淤泥增厚
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
材料一:巴拿馬共和國,簡稱巴拿馬,是中美洲最南部的國家,首都巴拿馬城。巴拿馬的銅礦與金礦藏量豐富,銅礦位居世界第六。巴拿馬的經(jīng)濟(jì)整體處于低度開發(fā)水平,農(nóng)林漁業(yè)占多數(shù)民眾生計(jì),主要出口的農(nóng)產(chǎn)品有香蕉、蔗糖、海蝦、咖啡等;其航運(yùn)相關(guān)企業(yè)和部分金融保險(xiǎn)業(yè)國際地位較高,最大的托庫門國際機(jī)場,每天可起降100多架飛機(jī),是中美洲航空中心和物流中心。
材料二:巴拿馬地理略圖。
材料三:中國是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶。2017年6月13日,中國和巴拿馬相互承認(rèn)并建立大使級外交關(guān)系。2018年12月6日,“一帶一路”中國巴拿馬發(fā)展智庫論壇在巴拿馬舉行,對深化中國和美洲貿(mào)易與投資關(guān)系具有戰(zhàn)略意義,中國對巴拿馬的投資熱潮逐漸興起。
(1)巴拿馬城緊鄰 洋,每年1~4月是其 (選填“旱”或“雨”)季,成因是?
(2)分析巴拿馬成為南北美洲之間重要航運(yùn)航空中轉(zhuǎn)中心的有利條件。
(3)分析我國成為巴拿馬運(yùn)河大用戶的主要原因。
(4)說出我國企業(yè)大規(guī)模投資巴拿馬的出發(fā)點(diǎn)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】橋隧比是指公路和鐵路建設(shè)中,橋梁和隧道占總里程的比例。2017年12月6日,連接陜西西安和四川成都的西成高鐵客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū),橋隧比高達(dá)92.1%。下圖示意西成高速鐵路專線示意圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】影響西成高鐵選線的主要因素是
A. 技術(shù)、氣候 B. 氣候、地形 C. 城市、技術(shù) D. 地形、城市
【2】西成高鐵路線橋隧比高的主要原因是
A. 縮短工期建設(shè) B. 凍土廣泛分布
C. 保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境 D. 沿途山河多,地勢起伏大
【3】西成高鐵通車后,將
A. 加快沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出 B. 促進(jìn)沿線城市旅游業(yè)的快速發(fā)展
C. 提升西成鐵路貨運(yùn)能力 D. 推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
河北昌黎海岸帶海岸沙丘主要分布在灤河口和大蒲河口之間的沿岸地帶,海灘寬達(dá)200~500m,是我國海岸沙丘的典型分布區(qū),有海岸橫向沙脊、新月形沙丘等多種海岸沙丘類型。圖甲為該地某一段海岸沙丘地形簡圖,研究表明橫向沙脊的頂部會發(fā)生季節(jié)性往復(fù)移動,其頂部海拔夏季稍低于冬季,該地冬春季節(jié)多盛行東北風(fēng)或偏東風(fēng),夏秋季節(jié)多盛行西南風(fēng)或偏西風(fēng);圖乙為該地的各月降水量和風(fēng)速變化圖。近年來,沙丘滑沙活動日益受到游客的青睞。
(1)分析昌黎海岸帶成為我國海岸沙丘典型分布區(qū)的有利條件。
(2)指出橫向沙脊頂部季節(jié)性往復(fù)移動的時(shí)空分布特點(diǎn),并說明其主要原因。
(3)與冬季相比,近年來夏季橫向沙脊的頂部海拔更低,請給出合理解釋。
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