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【題目】下圖為某區(qū)域地質剖面示意圖。完成下面小題。

1圖中巖石形成原因主要是外力作用的有( )

A.頁巖、大理巖B.砂巖、花崗巖C.頁巖、砂巖D.花崗巖、石灰?guī)r

2巖層乙、丙和斷層丁形成的先后順序是( )

A.乙、丙、丁B.丙、乙、丁C.丁、丙、乙D.丁、乙、丙

3花崗巖在高溫高壓作用下,可能形成的巖石是( )

A.片麻巖B.砂巖C.板巖D.大理巖

【答案】

1C

2D

3A

【解析】

此題主要考查巖石圈物質循環(huán)、構造地貌、山地形成的知識。需要學生熟悉教材知識,并掌握地理學科識圖能力。

1頁巖、砂巖、石灰?guī)r屬于沉積巖,是由于外力作用形成的,C對。大理巖屬于變質巖,是由于變質作用形成的,A錯;花崗巖屬于巖漿巖,是由于巖漿冷凝形成的,B、D錯。故選C

2丁斷層位于乙?guī)r層之下,說明丁斷層比乙?guī)r層形成早;乙?guī)r層被丙巖層侵入冷凝,說明乙?guī)r層比丙巖層形成早。所以順序是丁—乙—丙,故選D。

3高溫高壓作用就是變質作用;◢弾r屬于巖漿巖,在變質作用下形成片麻巖,A對;砂巖屬于沉積巖,在變質作用下形成石英巖,B錯;板巖和大理巖是變質巖,是由沉積巖變質而來,C、D錯。故選A。

練習冊系列答案
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【題目】立波同學利用暑假赴埃及旅游,并拍攝了一幅埃及開羅(東二區(qū))附近的景觀照片,拍照時間為2015(北京時間) 。據此完成下列問題。

1】波波拍攝照片時,開羅正值( )

A. 傍晚B. 正午

C. 下午D. 凌晨

2】形成該地表形態(tài)的主要外力作用是( )

A. 物理風化B. 風力侵蝕

C. 流水搬運D. 流水沉積(堆積)

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【題目】 霧凇,俗稱樹掛,是低溫時空氣中水汽直接凝華,或過冷霧滴直接凍結在物體上的乳白色冰晶沉積物,是非常難得的自然奇觀。霧凇景觀以吉林霧凇最為有名。下圖為吉林霧凇景觀圖。

據此回答下列各題。

1霧凇的形成,體現的地球圈層數量有(  )

A.1個B.2個C.3個D.4個

2構成霧凇景觀的核心要素所屬地球圈層的主體是(  )

A.海洋B.空氣C.巖石D.植物

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【題目】(2008年高考江蘇卷)下圖為我國19902007年某城市各區(qū)人口密度變化示意圖。讀圖回答12題。

1區(qū)土地利用類型應為()

A. 商業(yè)用地 B. 工業(yè)用地 C. 政府機關用地 D. 居住用地

2】(小題2)下列關于該城市發(fā)展的敘述正確的是()

A. 該城市總人口明顯減少 B. ③區(qū)商業(yè)服務等級最高、種類最多

C. K濱河帶適宜建開放式公園 D. 高新技術產業(yè)區(qū)應建在區(qū)

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【題目】下表示意我國某地區(qū)交通運輸方式能耗和碳排放結構。據此完成下面小題。

1該地區(qū)交通運輸方式單位能耗碳排放量最大的是(  )

A. 公路運輸 B. 鐵路運輸

C. 水路運輸 D. 航空運輸

2隨著經濟發(fā)展、城市化水平提高,該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是(  )

①推廣新能源交通工具、诮ㄔO低耗能、零排放的城市軌道交通、劢档驮摰貐^(qū)高等級公路的比重、芴岣哞F路運輸和航空運輸的比重

A. ①② B. ②④

C. ③④ D. ①③

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【題目】下圖為華山附近的地質剖面圖,讀圖完成下面小題。

1華山的地質構造屬于( )

A.背斜B.向斜C.地壘D.地塹

2渭河平原土壤肥沃,與其相關的外力作用是( )

A.流水侵蝕B.流水沉積C.風力侵蝕D.風力沉積

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【題目】沿海城市熱島效應和海陸風之間存在相互影響的關系,海陸風的影響范圍可達上百千米。左圖為天津市某年春季、夏季、冬季和全年熱島強度日變化曲線圖,右圖為天津市簡圖。據此完成下列問題。

1左圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對應的時間分別是

A. 夏季、全年、春季、冬季 B. 夏季、春季、全年、冬季

C. 冬季、全年、春季、夏季 D. 冬季、春季、全年、夏季

2天津熱島效應會導致陸風勢力增強顯著的地點是

A. B. C. D.

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【題目】 下圖為“美國鹽湖城熱島效應空照圖”,運用大氣的受熱過程、熱力環(huán)流相關知識和原理探究問題。

據此回答下列問題。

1據圖推測,下列說法正確的是

A. 市區(qū)的空氣溫度白天小于夜晚

B. 市區(qū)的表面溫度(地面溫度)和空氣溫度的差值夜晚大于白天

C. 市區(qū)和郊區(qū)之間的空氣溫度差夜晚大于白天

D. 郊區(qū)的表面溫度(地面溫度)白天小于夜晚

2導致地面溫度大于空氣溫度的主要原因是

A. 削弱作用導致空氣溫度低B. 地面是對流層大氣的主要熱源

C. 保溫作用導致地面溫度高D. 地面依靠吸收大氣輻射而升溫

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【題目】 2016年國家重點工程山東煙臺(蓬萊)到遼寧大連(旅順)海底隧道施工方案正式出爐,整條隧道全長123km,火車設計時速為250km,運行速度達到220km/h,屆時從煙臺到大連最多只需要40分鐘。工程將采納全海底隧道方案,以火車載運汽車通行,改變原有汽車輪渡通行方式。

據此完成下列各題。

1與橋梁方案工程相比,采取全海底隧道方案的優(yōu)勢可能有

A. 對海洋的污染較小B. 利于居民出行

C. 降低極端天氣影響D. 降低工程難度

2該工程建成后,將可能面臨的威脅是

A. 海水侵蝕B. 地震災害C. 臺風威脅D. 海底低溫

3該隧道通車后,對兩地間原有交通運輸方式影響最大的是

A. 公路B. 管道C. 海運D. 航空

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