Question

【題目】 2016年國家重點工程山東煙臺（蓬萊）到遼寧大連（旅順）海底隧道施工方案正式出爐，整條隧道全長123km，火車設(shè)計時速為250km，運行速度達(dá)到220km/h，屆時從煙臺到大連最多只需要40分鐘。工程將采納全海底隧道方案，以火車載運汽車通行，改變原有汽車輪渡通行方式。

據(jù)此完成下列各題。

【1】與橋梁方案工程相比，采取全海底隧道方案的優(yōu)勢可能有

A. 對海洋的污染較小B. 利于居民出行

C. 降低極端天氣影響D. 降低工程難度

【2】該工程建成后，將可能面臨的威脅是

A. 海水侵蝕B. 地震災(zāi)害C. 臺風(fēng)威脅D. 海底低溫

【3】該隧道通車后，對兩地間原有交通運輸方式影響最大的是

A. 公路B. 管道C. 海運D. 航空

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】C

【解析】

【1】全海底隧道方案在海底施工，不能降低工程難度，但是可降低水面上極端天氣的影響，C正確，D錯；兩種方案對海洋污染都比較小，A錯；與周圍島嶼居民出行無關(guān)，橋梁和海底隧道都有利于兩岸的交往，B錯。故選C。

【2】該工程在海底，又位于環(huán)太平洋火山地震帶，如遇地震將影響行車安全，B正確；可以通過科學(xué)技術(shù)解決海水侵蝕、海底低溫問題，臺風(fēng)影響小，A、C、D都錯。故選B。

【3】目前，兩地間原有交通運輸方式主要為海運，該隧道通車后，火車載運汽車通行，改變原有汽車輪渡通行方式，對海運影響最大，C正確，故選C。

第一題，因?qū)忣}不清容易錯選B；第二題，可能面臨的問題主要是一些大的自然災(zāi)害；第三題，須了解兩地之間原有的交通運輸方式的類型。