下圖為“2006年南極臭氧空洞統(tǒng)計圖”。讀圖，回答9～11題。

9．2006年南極臭氧空洞極大值出現(xiàn)時(　　)

A．新加坡為太陽直射       B．南極地區(qū)正值極夜

C．澳大利亞秋收正忙       D．中國東部沿海伏季休漁

10．2006年臭氧空洞最大范圍從南極點平均達到的緯度接近(　　)

A．80°S　 　B．70°S　 　C．60°S　 　D．50°S

11．2006年與1979～2006年平均值兩條曲線相比，說明2006年(　　)

A．太陽活動強烈，是極大年

B．破壞臭氧層產(chǎn)品生產(chǎn)受到限制，但成效滯后

C．國家間未達成共識，收效甚微

D．工廠貪圖利潤，氟氯烴等化合物偷排嚴重

答案：9.A　10.C　11.B

解析：第9題，2006年，南極臭氧空洞最大值出現(xiàn)在9月中下旬，太陽直射點位于赤道附近。第10題，以南極點為圓心，當臭氧空洞面積為30000000平方千米時，圓的半徑為3000千米，緯度約跨30°。第11題，2006年南極臭氧空洞面積大于1979～2006年的平均值，說明人類對臭氧層的保護短期內(nèi)效果不明顯，具有滯后性。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：同步題 題型：綜合讀圖題

從勘測設計到開工建設，前后經(jīng)歷了半個世紀，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1 日全線通車。下圖為青藏線地形剖面示意圖，回答下列問題。
（1）上圖中可以反映出，從設計進藏鐵路的青藏線、川藏線、滇藏線方案中選擇青藏線的有利自然條件
         有哪些？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（2）修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（3）一般來說，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（4）據(jù)專家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車站數(shù)量的設置，在沒有河流和高山峽谷的藏北高原部
         分地段也架設橋梁，旅客列車采用全封閉形式。這些設計方案，主要考慮（雙選）
                                                                                                                                                        [     ]
          A、減少廢棄物對沿途環(huán)境的影響
           B、保證藏羚羊遷徙的通道
           C、減輕因空氣稀薄、氣壓低造成的旅客身體不適 
          D、減輕因太陽輻射過強對列車和旅客的傷害

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖“福建省年降水天數(shù)分布圖（單位：天）”，回答下列問題。

⑴ 概述圖示地區(qū)年降水天數(shù)分布特點，并簡述其原因。

⑵ 簡述福建省的自然環(huán)境特點。

廈門港自然條件優(yōu)越，港內(nèi)水域?qū)掗�、水深、浪小、不凍、少淤，陸域面積11平方公里。近年來該港發(fā)展迅速，2000年全港集裝箱吞吐量突破100萬標箱， 2008年，以503.46萬標箱躋身全球前20強，去年底海峽兩岸實現(xiàn)了“三通”，更是給廈門港提供了發(fā)展契機。

⑶ 分析廈門港近幾年來區(qū)位優(yōu)勢的變化。

海西經(jīng)濟區(qū)以福建為主體，涵蓋臺灣海峽西岸，東與臺灣地區(qū)一水相隔，北承長三角，南接珠三角，2006年，“支持海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展”被納入“十一五”規(guī)劃綱要。

⑷ 指出海西經(jīng)濟區(qū)發(fā)展經(jīng)濟的優(yōu)勢。

在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，堅持人與自然的和諧是人們的共識。

⑸ 根據(jù)福建省的情況，簡述該省在經(jīng)濟發(fā)展中應關注的環(huán)境問題有哪些。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答有關問題：

材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區(qū)自然條件復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。因此，在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時還要注重生態(tài)環(huán)境保護。

材料二：青藏高原一直是一個神秘的地方，如今科學家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動（據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級的，不會對中國帶來什么大的變化，但是在幾百萬年的地質(zhì)年代，這個移動量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動的主要原因。

（1）在材料二中，科學家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對中國大陸地殼運動進行了長期監(jiān)測，從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動，該技術(shù)是               。

A．遙感技術(shù)  B．地理信息技術(shù)  C．全球定位系統(tǒng)  D．全球同步衛(wèi)星監(jiān)測技術(shù)

（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ，北段穿過我國的         盆地，南段將穿過我國面積最大的         自然保護區(qū)。

（3）與全國其它省區(qū)相比較，西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因：

太陽能

地熱能

（4）布達拉宮每日開放6.5小時，日接待游客量限定在850人以內(nèi)。其主要原因是（單項選擇）

A．變通條件不便                         B．有利于游客適應高原氣候

C．旅游環(huán)境承載量限制                   D．游客量不足

（5）該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是  （單項選擇）

A．該地氣溫高，雨量充沛

B．該地氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．該地太陽輻射強，日照時間長，晝夜溫差大

D．該地受西南季風的影響

（6）青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（多項選擇）

A．鐵路沿線溝壑縱橫                     B．避免風沙掩埋鐵路

C．鐵路沿線有多年凍土                   D．為動物留出生態(tài)通道

（7）關于青藏鐵路建設的意義，下列敘述正確的是（多項選擇）

A．大規(guī)模開發(fā)兩藏的礦產(chǎn)資源

B．促進民族團結(jié)與區(qū)域文化交流

C．在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線

D．完善全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

（8）下圖為某垂直自然帶分布示意圖，下列敘述正確（多項選擇）

A．該山南坡的白然帶比北坡豐富

B．該山北坡相對高度比南坡高

C．該山南坡的雪線比北坡低

D．該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

地處東南的廣東、福建歷來都是我國對外開放的前沿。

材料一：下圖為我國古代某時期對外交往情況

（1）請依據(jù)圖中歷史信息判斷是哪一時期的對外交往？簡要說明理由。用相關史實說明廣州在我國歷史上對外關系中的重要地位。

材料二：乾隆二十二年（1757），撤銷江海關，浙海關和閩海關，規(guī)定外國番商“將來只許在廣東收泊交易”。

——《清高宗實錄》

材料三：一九七九年,那是一個春天，有一位老人，在中國的南海邊畫了一個圈。神話般地崛起座座城，奇跡般聚起座座金山。春雷啊喚醒了，長城內(nèi)外；春輝啊暖透了，大江兩岸。啊，中國，你邁開了氣壯山河的新步伐，走進萬象更新的春天。

——《春天的故事》歌詞

（2）比較分析材料二、三所反映的政策及其產(chǎn)生的后果。以史為鑒，你得到什么認識？

材料四：下圖為我國東南沿海圖

注：D所處省份是我國有色金屬大省，其中有生產(chǎn)電腦一元件所需的主要金屬材料。

（3）上圖中E、F兩地有相似的歷史和現(xiàn)狀，E、F兩地分別是            和            。上圖中T公司初期在A地建廠生產(chǎn)電腦硬件，產(chǎn)品主要銷往歐美。其后T公司將生產(chǎn)廠遷至B地，隨即又在C地和D地建了新廠。試分析該公司工業(yè)布局變化的原因？

材料五：珠三角地區(qū)是我國改革開放的先行地區(qū)，30年前，由于經(jīng)濟發(fā)展水平低，大量引進外資，發(fā)展工業(yè)，地區(qū)生產(chǎn)總值1998年超過新加坡，2007年超過臺灣地區(qū)，趕超亞洲“四小龍”的目標已經(jīng)完成大半。但工業(yè)發(fā)展超過環(huán)境負荷，珠三角從機械污染、化學污染過渡到多種污染并存局面。

（4）下圖中變化劇烈的曲線是霧還是霾？結(jié)合所學地理知識和材料說明理由。

廣州地區(qū)霧或霾的變化趨勢

注：①霧主要是低溫下由水滴凝結(jié)成的，而霾主要是由干粒子組成的。

②廣東2006年開始推行綠色GDP核算標準。

（5）結(jié)合材料五，運用發(fā)展的觀點說明如何從工業(yè)文明走向生態(tài)文明？

材料六：十七大報告提出，支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟區(qū)以福建為主體，面對臺灣，鄰近港澳，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，西連內(nèi)陸，是一個有獨特優(yōu)勢、輻射集聚的經(jīng)濟區(qū)域。海峽西岸將形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群，成為中國經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)達區(qū)域，成為服務祖國統(tǒng)一大業(yè)的前沿平臺。從全國布局來看，對中部崛起和西部開發(fā)也有拉動作用。

（6）從政治常識角度分析海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設對實現(xiàn)中華民族偉大復興的意義。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

從勘測設計到開工建設，前后經(jīng)歷了半個世紀，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車。下圖為“青藏線地形剖面示意圖”，讀圖并結(jié)合所學知識回答下列問題。

(1)上圖中可以反映出，從設計進藏鐵路的青藏線、川藏線、滇藏線三方案中選擇青藏線的有利自然條件有哪些？

(2) 修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同??

(3)一般來說，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？

查看答案和解析>>

同步練習冊答案