12．根據(jù)圖中的電路圖，畫線代替導(dǎo)線，把實(shí)物連接起來，連線不能交叉；并在電路圖中標(biāo)出電流方向及電流表的“+”、“-”接線柱．

11．已知水的比熱容為4.2×10^3J/（kg•℃），則1kg的水溫度升高500C吸收2.1×10⁶J的熱量．生活中我們經(jīng)�？吹剿緳C(jī)往汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱里灌水，這是因?yàn)樗�的比熱容大，所以相同條件下水能帶走較多的熱量，冷卻效果好．

10．小麗用一個(gè)50N的水平拉力F拉著一個(gè)重為250N的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則重物受到的摩擦力是50N，若在10s內(nèi)勻速前進(jìn)了1m，則拉力的功率是5W，在此過程中重力做功0J．

9．驗(yàn)電器的作用檢驗(yàn)物體是否帶電，原理是同種電荷相互排斥．

8．如圖所示的各電路圖中，正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

7．如圖甲所示的電路，當(dāng)開關(guān)S閉合后，電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示，求通過L₂的電流

6．一輛額定功率為30kW的小汽車在水平路面上勻速直線行駛10min，消耗汽油1.3kg，
（1）小汽車克服摩擦力所做的機(jī)械功為多少？
（2）完全燃燒汽油放出熱量多少？
（3）小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為多少？（q_汽油=4.6×10⁷J/kg）

5．小余和小樂按照課本要求探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系，他們設(shè)計(jì)的電路如圖中的圖1所示．

（1）在連接電路的過程中，開關(guān)應(yīng)該斷開． 
（2）在使用電流表測電流的實(shí)驗(yàn)中，小余試觸時(shí)電流表的指針向著沒有刻度的一側(cè)偏轉(zhuǎn)，如圖中的圖2所示，根據(jù)你的分析，你認(rèn)為原因可能是電流表的正負(fù)接線柱
接反了
（3）在實(shí)驗(yàn)過程中他們連接了如圖中圖3所示的電路，該電路存在的問題是：電流表A₂與燈L₂被短路了，不能測出通過L₂的電流大�。�
（4）請?jiān)趫D3上只改動(dòng)一根導(dǎo)線，符合L₁、L₂并聯(lián)，電流表A₁測干路電流，A₂測燈L₂的電流，開關(guān)控制所有用電器．（要求：在需要改動(dòng)的導(dǎo)線上畫“×”，用筆將改動(dòng)后的導(dǎo)線畫出，導(dǎo)線不許交叉）
（5）他們改正錯(cuò)誤后把電流表分別接入到電路中的A、B、C處，測出它們的電流，見表：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	A處的電流 IA/A	B處的電流 IB/A	C處的電流 IC/A
1	0.10	0.12	0.22
2	0.22	0.24	0.46
3	0.26	0.30	0.56

通過對上面數(shù)據(jù)的分析，可以得出的結(jié)論是：并聯(lián)電路中，干路電流等于各之路電流之和在實(shí)驗(yàn)中可以采用改變電源電壓的方法改變A、B、C處電流的大小從而進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)；多次測量的目的是：避免偶然性，使實(shí)驗(yàn)結(jié)論更具普遍性．

4．為了比較水和食用油的吸熱能力，小明用兩個(gè)相同的裝置做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表．
（1）從表中數(shù)據(jù)可知，水和食用油的質(zhì)量相同 （選填“相同”或“不相同”），加熱結(jié)束時(shí)，食用油的溫度比水溫度高  （選填“高”或“低”）．
（2）在此實(shí)驗(yàn)中，如果要使水和食用油的最后溫度相同，就要給水加熱更長的 時(shí)間，此時(shí)，水吸收的熱量大于（選填“大于”或“小于”或“等于”）食用油吸收的熱量．
（3）實(shí)驗(yàn)表明，水  （選填“水”或“食用油”）吸熱的能力更強(qiáng)．為了比較水和食用油的吸熱能力，小明用兩個(gè)相同的裝置做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．用溫度計(jì)測量液體吸收熱量后升高的溫度值，并用鐘表記錄加熱時(shí)間．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表．

物質(zhì)	質(zhì)量/g	初始溫度/℃	加熱時(shí)間/min	最后溫度/℃
水	60	20	6	45
食用油	60	20	6	68

3．一般家庭的衛(wèi)生間都安裝照明燈和換氣扇．使用時(shí)，要求它們能各自獨(dú)立工作．按上述要求在虛線框內(nèi)畫出其電路圖（換氣扇用   符號表示）．