小陽(yáng)打排球，排球離開(kāi)手后向上運(yùn)動(dòng)到一定高度又落回地面。不計(jì)空氣阻力，關(guān)于排球離開(kāi)手后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是

A．排球在上升過(guò)程中，小陽(yáng)對(duì)排球做功

B．排球在下落過(guò)程中，排球的重力勢(shì)能變小

C．排球在上升過(guò)程中，排球受到的力的方向豎直向下

D．排球在下落過(guò)程中，排球所受的重力做功越來(lái)越快

如圖，質(zhì)地均勻粗細(xì)相同的實(shí)心圓柱體A、B放在水平地面上。已知它們的密度之比ρ_A:ρ_B=1:2，對(duì)地面的壓強(qiáng)之比P_A:P_B=1:3.則

A.它們的高度之比h_A:h_B=2:3   B.它們的高度之比h_A:h_B=3:4

C.它們的質(zhì)量之比m_A:m_B=2:3  D.它們的質(zhì)量之比m_A:m_B=1:3

電 能 表 表 盤 上 標(biāo) 有 “ ６００ｒｅｖｓ ／ ｋｗ· ｈ”字 樣 ，將 電 視 機(jī) 單 獨(dú) 接 在 該 電 能表 上 正 常 工 作 ３０ｍｉｎ，電 能 表 上 的 轉(zhuǎn) 盤 轉(zhuǎn) 過(guò) ６０ 轉(zhuǎn) ，該 電 視 機(jī) 在這 段 時(shí) 間 內(nèi) 消 耗的電能為           ｋＷ· ｈ，它 的 額 定 功 率 為             Ｗ。

如圖試管內(nèi)水蒸氣將塞子推出的過(guò)程，水蒸氣的      能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程中的       沖程與上述能量轉(zhuǎn)化過(guò)程相同。此過(guò)程內(nèi)能將     （選填”變大”、“不變”或“變小”）

燒 開(kāi) 水 時(shí) 壺 嘴 上 方 冒 “白 氣 ” ，這 是         （填 物 態(tài) 變 化 名 稱 ）現(xiàn) 象 ，水 沸 騰 時(shí)溫 度       （填 “變 大 ” 、“變 小 ”或 “不 變 ” ） 。炎 熱 的 夏 天 ，在 地 上 灑 水 感 到 涼 爽 ，這 是 利 用               來(lái) 降 低 溫 度 。寒 冷 的 冬 天 ，掛 在 室 外 冰 凍 的衣服會(huì)也變干這是            （填 物 態(tài) 變 化 名 稱 ）現(xiàn)象。

我國(guó)首臺(tái)載人潛水器將“接觸”5000米深海，當(dāng)其排開(kāi)海水的體積為3米³時(shí)，受到浮力的大小約為_(kāi)   _牛當(dāng)其下潛至1000米深度時(shí)該處的壓強(qiáng)約為　　　    帕：該潛水器從1000米深處繼續(xù)下潛，受到的浮力將　　　（選填”變大”、“不變”或“變小”）（海水的密度近似�。�1×10³千克／米³）

吸煙者“吞云吐霧”時(shí)會(huì)波及周圍人群，這是由于分子在不停地做　　　　　　運(yùn)動(dòng)造成的。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)選用水做冷卻劑，主要是由于水的比熱容較　　　的緣故．烈日下，操場(chǎng)上單杠的濕度會(huì)升高，這是通過(guò)　　　　的方式改變其內(nèi)能的。

請(qǐng) 將 與 圖 中 各 事 例 所 聯(lián) 系 的 主 要 物 理 知 識(shí) 填 寫 在 橫 線 上 ：

（ １）甲 ：             （ ２）乙 ：             （ ３）丙 ：              

京滬高鐵即將開(kāi)通。若某高鐵列車以300千米／小時(shí)的速度勻速行駛．0.5小時(shí)內(nèi)通過(guò)的路程為　　千米：在此過(guò)程中，該列車的動(dòng)能　　　（選填“增加”、“不 變”、或“減少”）；以路邊的樹(shù)木為參照物，列車是　　的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜 止”）

標(biāo)有“PZ220  60”的白熾燈正常工作電壓為       V，額定功率為11W的節(jié)能燈與該燈泡均正常發(fā)光時(shí)亮度相當(dāng)各自正常工作10h，節(jié)能燈少消耗        kwh的電能。