當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?

過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能。過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,當(dāng)它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖所示)。

像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來。

  (1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能    (選填“變大”、“變小”或“不變”);

  (2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低,是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為              ;

(3)過山車旅行過程中,遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來,是由于           ;

(4)過山車第一次下行后,是利用              作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的;在生產(chǎn)與生活中,與過山車?yán)昧讼嗤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”的有             (舉一例即可)。

(1)變小 

(2)內(nèi)能 

(3)安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置(或摩擦)

(4)重力勢能    水利發(fā)電(或滑滑梯)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2008?河北)閱讀短文,回答問題:
過山車
當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?
過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能.過
山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,當(dāng)它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖所示).
像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來.
(1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能
變小
變小
(選填“變大”、“變小”或“不變”);
(2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低,是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)能
內(nèi)能
;
(3)過山車旅行過程中,遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來,是由于
安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置(或摩擦)
安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置(或摩擦)
;
(4)過山車第一次下行后,是利用
重力勢能
重力勢能
作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的
動(dòng)力
動(dòng)力
;在生產(chǎn)與生活中,與過山車?yán)昧讼嗤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”的有
水力發(fā)電
水力發(fā)電
(舉一例即可).

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(2011?廣東二模)閱讀短文,回答問題:
當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有
任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能.過
山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,當(dāng)它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖所示).
像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來.
(1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能
變小
變小
(選填“變大”、“變小”或“不變”);
(2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低,是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)能
內(nèi)能
;
(3)過山車旅行過程中,遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來,是由于
安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置
安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置
;
(4)過山車第一次下行后,是利用
重力勢能
重力勢能
作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的;在生產(chǎn)與生活中,與過山車?yán)昧讼嗤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”的有
水電站(或古代投石機(jī)、滑梯等)
水電站(或古代投石機(jī)、滑梯等)
(舉一例即可).

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當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?
過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能.過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,當(dāng)它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖所示).
像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來.
(1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化過程
(2)為什么后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低?
因?yàn)檫^山車與軌道有摩擦,要克服摩擦做功,使一部分的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能減小,上坡時(shí),過山車不能到達(dá)原來的高度
因?yàn)檫^山車與軌道有摩擦,要克服摩擦做功,使一部分的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能減小,上坡時(shí),過山車不能到達(dá)原來的高度

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過  山 車

當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?

    過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能。過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖13所示)。

像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來。

(1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能        (選填“變大”、“變小”或“不變”);

(2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低,是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為                           ;

(3)過山車旅行過程中,遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來,是由于                       ;

(4)過山車第一次下行后,是利用                           作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的;在生產(chǎn)與生活中,與過山車?yán)昧讼嗤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”的有                              (舉一例即可)。

 

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過 山 車
當(dāng)你在游樂場乘過山車奔馳之際,你是否會(huì)想到:過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?
過山車在開始旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢能。過山車的重力勢能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值,它開始下行時(shí),它的勢能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低(如圖13所示)。
像所有列車一樣,過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來。
(1)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能       (選填“變大”、“變小”或“不變”);
(2)后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低,是由于過山車運(yùn)動(dòng)過程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為                           ;
(3)過山車旅行過程中,遇到緊急情況能夠準(zhǔn)確停下來,是由于                       ;
(4)過山車第一次下行后,是利用                          作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的;在生產(chǎn)與生活中,與過山車?yán)昧讼嗤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”的有                              (舉一例即可)。

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