武廣高速鐵路這是一條接近飛機(jī)起飛速度的高速鐵路,國內(nèi)第一次設(shè)計、施工的高速鐵路.現(xiàn)在從武漢到廣州需要十一個小時,武廣高速鐵路建成后只需四個小時.武廣線的前身是有著百年歷史的粵漢鐵路,那時從設(shè)計到施工費(fèi)時三十六年,而如今的武廣線建設(shè)只花費(fèi)了四年半的時間.2009年11月試運(yùn)行,設(shè)計時速350km/h,.
(1)岳陽至長沙175km,需要運(yùn)行多少時間?
(2)當(dāng)該機(jī)車組用4800kW的牽引功率,使列車以80m/s的速度勻速直線行駛時,動車組所受到的阻力f 多大?
(3)該機(jī)車組的每節(jié)車廂都配有電熱水器.在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,用它把10kg、20℃的水燒開,電流做的功是多少?若它工作時的電功率為42kW,至少需要多少時間?
分析:(1)已知兩地的距離和列車的速度,根據(jù)公式t=
s
v
可求需要的時間;
(2)首先要利用功率的變形式P=Fv求出水平牽引力,再根據(jù)二力平衡的條件得到阻力的大;
(3)根據(jù)Q=cm△t求出水吸收的熱量,再根據(jù)W=Q求出流做的功,最后根據(jù)t=
W
P
求出加熱時間.
解答:解:(1)運(yùn)行的時間:
t=
s
v
=
175km
350km/h
=0.5h.
(2)動車組的最大牽引力為:
F=
P
v
=
4.8×106W
80m/s
=6×104N.
由于勻速運(yùn)動,阻力與牽引力平衡,
所以,阻力f=F=6×104N.
(3)水吸收熱量:
Q=cm△t=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×(100℃-20℃)=3.36×106J.
因電流做的功全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,
所以W=Q=3.36×106J,
加熱時間:
t=
W
P
=
3.36×106J
4.2×104W
=80s.
答:(1)岳陽至長沙需要運(yùn)行的時間為0.5h;
(2)動車組所受到的阻力為6×104N;
(3)電流做的功是3.36×106J,至少需要80s.
點(diǎn)評:本題是一道綜合題,應(yīng)用速度公式和熱量的計算方法可解決此題,還要注意內(nèi)能與電能之間的等量關(guān)系;要將所學(xué)的公式進(jìn)行準(zhǔn)確的變形,抓住電流做功即電功的實質(zhì)--將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,即W=Q.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

武廣高速鐵路這是一條接近飛機(jī)起飛速度的高速鐵路,國內(nèi)第一次設(shè)計、施工的高速鐵路.現(xiàn)在從武漢到廣州需要十一個小時,武廣高速鐵路建成后只需四個小時.武廣線的前身是有著百年歷史的粵漢鐵路,那時從設(shè)計到施工費(fèi)時三十六年,而如今的武廣線建設(shè)只花費(fèi)了四年半的時間.2009年11月試運(yùn)行,設(shè)計時速350km/h,.
(1)岳陽至長沙175km,需要運(yùn)行多少時間?
(2)當(dāng)該機(jī)車組用4800kW的牽引功率,使列車以80m/s的速度勻速直線行駛時,動車組所受到的阻力f 多大?
(3)該機(jī)車組的每節(jié)車廂都配有電熱水器.在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,用它把10kg、20℃的水燒開,電流做的功是多少?若它工作時的電功率為42kW,至少需要多少時間?

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年廣東省汕頭市金中南校九年級(下)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

武廣高速鐵路這是一條接近飛機(jī)起飛速度的高速鐵路,國內(nèi)第一次設(shè)計、施工的高速鐵路.現(xiàn)在從武漢到廣州需要十一個小時,武廣高速鐵路建成后只需四個小時.武廣線的前身是有著百年歷史的粵漢鐵路,那時從設(shè)計到施工費(fèi)時三十六年,而如今的武廣線建設(shè)只花費(fèi)了四年半的時間.2009年11月試運(yùn)行,設(shè)計時速350km/h,.
(1)岳陽至長沙175km,需要運(yùn)行多少時間?
(2)當(dāng)該機(jī)車組用4800kW的牽引功率,使列車以80m/s的速度勻速直線行駛時,動車組所受到的阻力f 多大?
(3)該機(jī)車組的每節(jié)車廂都配有電熱水器.在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,用它把10kg、20℃的水燒開,電流做的功是多少?若它工作時的電功率為42kW,至少需要多少時間?

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