Question

“和諧號”動車組的運行，給人們帶來了許多便捷，請你解答下列問題：
（1）以坐在列車座位上的小明為參照物，列車是

靜止

，以鐵軌為參照物，列車是

運動

的．
（2）動車組采用了“再生制動”技術(shù)，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，列車由于

慣性

繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的

機械能

轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）列車經(jīng)過站臺時，候車的乘客應(yīng)站在1 m安全線外，若人離鐵道太近會被吸進去，這是由于車與人之間的空氣流速

增大

，壓強

減小

造成的．（增大/減�。�

Answer 1

分析：（1）判斷物體的運動狀態(tài)之前，必須選擇參照物，如果物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，則稱物體是靜止的，若其相對位置發(fā)生了變化，則稱物體是運動的．
（2）物體具有要保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，列車剎車后，不會立即停止運動，由于慣性會繼續(xù)前進一段距離．
（3）流體壓強與流速的關(guān)系：流速越大，壓強越小；流速越小，壓強越大．

解答：解：（1）以軌道為參照物的情況下，列車與其的相對位置發(fā)生了改變，故列車是運動的；由于人的速度與列車及列車上不動的物體的速度是相同的，其處于相對靜止狀態(tài)，故以列車上不動的人為參照物，列車是靜止的．
（2）原來高速行駛的列車采用機械剎車后，由于行駛的汽車具有慣性，即不能立刻停下來，故列車行駛帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把機械能轉(zhuǎn)化為電能．
（3）在列車高速行駛時，人體與列車之間的空氣流速快，壓強��；人體的外側(cè)，空氣流速小，壓強大，所以人體受到一個向內(nèi)的壓強差，壓力差將人推向列車．
故答案為：（1）靜止；運動；（2）慣性；機械能；（3）增大，減�。�

點評：本題將參照物的判斷、慣性、能量的轉(zhuǎn)化及壓強與流速的關(guān)系綜合在一起，難度較大；處理時，同學(xué)們應(yīng)注意對應(yīng)課本知識的回歸，進而細心解決．