Question

8．如圖所示，2011年11月1日5時(shí)58分07秒，“神舟八號”飛船被長征二號F遙八運(yùn)載火箭發(fā)射升空，在11月3日1時(shí)36分第一次空間交會(huì)對接成功，14日20時(shí)進(jìn)行了第二次空間交會(huì)對接，并于17日19時(shí)36分順利返回地球．下面請同學(xué)們運(yùn)用所學(xué)物理知識回答下列問題：
（1）現(xiàn)場不同位置的工作人員都能看到“神舟八號”飛船，這是由于飛船發(fā)生漫反射．
（2）長征二號F遙八運(yùn)載火箭做成“流線型”是為了減小阻力，“神舟八號”在加速升空的過程中，其機(jī)械能增大．（選填“增大”或“減小”）
（3）地面控制人員主要是通過電磁波來控制“神舟八號”和“天宮一號”發(fā)生對接的．
（4）第二次交會(huì)對接是在陽光區(qū)進(jìn)行，此時(shí)“神舟八號”和“天宮一號”
受到太陽照射，溫度會(huì)升高，它們的內(nèi)能增大，這是通過熱傳遞方式改變的．
（5）充分利用太陽能，符合開發(fā)新能源的理念．“神舟八號”的能源動(dòng)力是靠太陽能電池板把太陽能轉(zhuǎn)化為電能所提供的，若第二次交會(huì)對接持續(xù)的時(shí)間約1h，在這段時(shí)間內(nèi)，太陽光輻射到“神舟八號”太陽能電池板的能量為5.4×10⁷J，這些能量經(jīng)轉(zhuǎn)化后，可使平均功率為3kW的“神舟八號”在這段時(shí)間內(nèi)成功對接，那么該太陽能電池板的能量轉(zhuǎn)化效率（即把太陽能轉(zhuǎn)化為電能的轉(zhuǎn)化效率）是20%．

Answer 1

分析 （1）漫反射時(shí)反射光線射向各個(gè)方向，所以我們能從各個(gè)不同方向看到本身不發(fā)光的物體．
（2）①阻力的大小與接觸面積有關(guān)；高速運(yùn)動(dòng)的汽豐、火車以及輪船水下邵分的形狀都做成了流線型，即說明阻力大小與物體的形狀有關(guān)等．
②機(jī)械能包括動(dòng)能和勢能，物體動(dòng)能和勢能的變化會(huì)引起機(jī)械能的變化；動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，質(zhì)量越大、速度越大則動(dòng)能越大；重力勢能與質(zhì)量和高度有關(guān)，質(zhì)量越大、高度越大則重力勢能越大．
（3）地面發(fā)出的指令通過電磁波傳遞給空間站；
（4）本題抓住熱傳遞與物體內(nèi)能改變，熱傳遞有傳導(dǎo)、對流和輻射三種方式．物體吸收熱量，內(nèi)能增加，物體放出熱量，內(nèi)能會(huì)減�。�
（5）知道電功率和用電時(shí)間，利用P=$\frac{W}{t}$求消耗的電能，這是有用能量；太陽光輻射到該太陽能電池板的能量為總能量，利用效率公式求該太陽能路燈的能量轉(zhuǎn)化效率．

解答 解：（1）漫反射時(shí)反射光線射向各個(gè)方向，現(xiàn)場不同位置的工作人員都能看到“神舟八號”飛船，這是由于飛船發(fā)生漫反射．
（2）①阻力的大小與接觸面積有關(guān)；如生活中的汽車、火箭等都做成流線型，其目的都是為了減小阻力．
②火箭升空時(shí)，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大；高度增大，重力勢能增大．
動(dòng)能增大，重力勢能增大，由機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢能知，增大．
（3）電磁波可以在真空中傳播，所以地面對空間站發(fā)出的指令是通過電磁波傳播的；
（4）低溫物體吸收熱量，內(nèi)能增加，高溫物體放出熱量，內(nèi)能會(huì)減�。谔柟獾恼丈湎拢藭r(shí)“神八”和“天宮一號”的溫度升高、內(nèi)能增大，這是通過熱傳遞方式改變內(nèi)能的．
（5）由P=$\frac{W}{t}$可得，使用太陽能的有用能量：
W_電=Pt=3×10³W×3600s=1.08×10⁷J，
太陽光輻射到該太陽能電池板的能量（總能量）
W_總=5.4×10⁷J，
該太陽能能量轉(zhuǎn)化效率：
η=$\frac{{W}_{電}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{1.08×1{0}^{7}J}{5.4×1{0}^{7}J}$×100%=20%．
故答案為：（1）漫；（2）減��；增大；（3）電磁波；（4）內(nèi)；熱傳遞；（5）20．

點(diǎn)評 本題考查了電磁波的傳播、熱傳遞與物體內(nèi)能改變、漫反射及影響機(jī)械能大小的因素，要求能夠從不同事例中分析機(jī)械能的變化，屬于對基礎(chǔ)知識的考查．