15．甲、乙兩球的質(zhì)量之比為3：2，則它們所受的重力之比為3：2，若甲球所受的重力為60N，則乙球所受的重力為40N．如果中國女航天員王亞平把它們帶到“天宮一號(hào)”上，它們所受的重力都為0N．

分析 （1）知道甲乙兩球的質(zhì)量之比，利用G=mg求其重力之比，甲球的重力已知，可求乙球的重力；
（2）把兩球帶到“天宮一號(hào)”上，處于完全失重狀態(tài)，它們所受的重力都為0N．

解答 解：
（1）由G=mg可得，甲、乙兩球的重力之比：
G甲：G乙=m甲g：m乙g=m甲：m乙=3：2，
所以G乙=$\frac{2}{3}$G甲=$\frac{2}{3}$×60N=40N．
（2）中國女航天員王亞平把它們帶到“天宮一號(hào)”上，處于完全失重狀態(tài)，它們所受的重力都為0N．
故答案為：3：2；40；0．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了重力和質(zhì)量的關(guān)系，關(guān)鍵是重力公式G=mg的熟練運(yùn)用，屬于基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

5．在物理學(xué)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度（用字母 B 表示，國際單位是特斯拉，符號(hào)是T）表示磁場(chǎng)的強(qiáng)弱，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大，磁場(chǎng)越強(qiáng)；磁感線形象、直觀描述磁場(chǎng)，磁感線越密，磁場(chǎng)越強(qiáng)．

（1）圖甲為某磁極附近磁感線的方向和分布的示意圖．由圖可知，該磁極為N極，若在2處放置一個(gè)小磁針，當(dāng)小磁針靜止時(shí)，其指向應(yīng)是圖乙中的丙；位置1處磁感應(yīng)強(qiáng)度大于位置2 處的磁感應(yīng)強(qiáng)度（填“大于”、“小于”或“等于”）．
（2）如果電阻的大小隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化而變化，則這種電阻叫磁敏電阻．某磁敏電阻 R 的阻值隨磁感應(yīng)強(qiáng)度B變化的圖象如圖丙所示．根據(jù)圖線可知，磁敏電阻的阻值隨磁感應(yīng)強(qiáng)度B的增大而增大． （填“增大”或“減小”）

（3）利用該磁敏電阻的R-B 特性曲線可以測(cè)量磁場(chǎng)中各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度．
①將該磁敏電阻R放置在圖甲磁場(chǎng)中的位置1 處． 小吳設(shè)計(jì)了一個(gè)可以測(cè)量該磁敏電阻R的電路，并連接成如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中磁敏電阻所處的磁場(chǎng)未畫出．
②正確接線后，測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表格所示．該磁敏電阻的測(cè)量值為500?．
根據(jù)該磁敏電阻的R-B特性曲線（圖丙）可知，位置1 處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為1.0T．
123
U/V1.53.04.5
I/mA3.06.09.0

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

6．閱讀短文，回答問題
遼寧艦走向深藍(lán)
2016年12月20日，我國遼寧艦航母編隊(duì)首赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練．編隊(duì)由遼寧艦和數(shù)艘驅(qū)護(hù)艦，多架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)和多型艦載直升機(jī)組成，由青島航母軍港出發(fā)后，航跡跨越渤海、黃海、東海和南海等海區(qū)，航經(jīng)宮古海峽、巴士海峽、臺(tái)灣海峽等海峽水道．2017年1月13日下午編隊(duì)返回青島航母軍港，順利完成各項(xiàng)訓(xùn)練科目和科研試驗(yàn)任務(wù)．據(jù)報(bào)道，繼成功解決了艦載機(jī)的阻攔索高速攔停和滑躍起飛等關(guān)鍵技術(shù)后，遼寧號(hào)在此次遠(yuǎn)航期間開展了全甲板放飛訓(xùn)練，殲-15還與空中加油機(jī)完成了加受油訓(xùn)練，同時(shí)發(fā)射空對(duì)空、空對(duì)艦和艦對(duì)空等十余枚各型導(dǎo)彈．這次訓(xùn)練是遼寧艦首次出遠(yuǎn)海訓(xùn)練，促進(jìn)了航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的深入發(fā)展．
（1）殲-15在空中加受油過程中，若以殲-15為參照物，可看做靜止的是C
A．海島  B．驅(qū)護(hù)艦      C．空中加油機(jī)     D．遼寧艦上的指揮員
（2）殲-15勾住阻攔索減速過程中，阻攔索的彈性勢(shì)能增大，殲-15的動(dòng)能減�。�
（3）遼寧艦航行遇到海浪上下顛簸過程中，甲板上的殲-15對(duì)甲板的壓力大小為F1，甲板對(duì)殲-15的支持力大小為F2．則F1和F2的關(guān)系是D
A．向上時(shí) F1＞F2；向下時(shí)F1＜F2
B．向上時(shí)F1＜F2；向下時(shí)F1＞F2
C．向上和向下時(shí)，都滿足F1＞F2
D．向上和向下時(shí)，都滿足F1=F2
（4）如圖，殲-15沿曲線MN向上爬升，速度逐漸增大，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)位置時(shí)，若殲-15受到的力全部消失，殲-15將會(huì)沿③（填序號(hào)）方向運(yùn)動(dòng)．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖是關(guān)于電磁現(xiàn)象的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，能說明發(fā)電機(jī)工作原理圖的是（　�。�
A．B．
C．D．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

10．小黃臥室中的電燈不亮．閉合開關(guān)后，她拿起試電筆測(cè)試如圖中的a、b、c、d四點(diǎn)時(shí)，只有b點(diǎn)氖管不發(fā)光，請(qǐng)你幫他分析可能發(fā)生的故障是（　�。�
A．b、c之間某處斷路B．a、d之前某處短路C．火線與零線短路D．電燈的燈絲斷了

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．小明家有一輛轎車，爸爸在給他講車的性能時(shí)，總是說“2.0的排量”，卻很少說“功率”，為此小明特地從網(wǎng)上查到了排量的定義：
活塞從上止點(diǎn)（最高處）移動(dòng)到下止點(diǎn)（最低處）所通過的“工作容積”稱為氣缸排量．如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸“工作容積”之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量．小明從說明書上查到家中的轎車采用的是LFX直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量（V排）為2.0L；從網(wǎng)上查找到了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖所示．
（l）設(shè)做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)為P0，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為V排，每個(gè)活塞的受力面積為S，活塞移動(dòng)距離為L，則V排=4SL（因?yàn)樵撥囉兴膫�(gè)氣缸）．每個(gè)工作循環(huán)中，四個(gè)氣缸燃?xì)鈱?duì)活塞做的總功是單個(gè)氣缸做功的4倍．做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞做功一次的時(shí)間為$\frac{2}{n}$．請(qǐng)推導(dǎo)出：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定（n一定）時(shí)，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率（P出）與其排量（V排）的關(guān)系式，并說明兩者的關(guān)系．
（2）小明又向爸爸詢問了一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：轎車行駛的路況較好，平均車速為100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，平均油耗為9L/100km．參考圖17中的數(shù)據(jù)，分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率約為多少？（己知汽油的熱值為4.6×107J/kg，密度為0.7×103kg/m3）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

7．光纖通信是利用電磁波（選填“電磁波”或“超聲波”）在光導(dǎo)纖維中反射（選填“反射”、“折射”或“直線傳播”），實(shí)現(xiàn)信息傳輸?shù)�；雷達(dá)向飛機(jī)發(fā)射的微波從發(fā)出到接收到返回信號(hào)所用時(shí)間為40μs（1μs=10-6s），則此時(shí)飛機(jī)與雷達(dá)的距離為6×103m．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

4．按照題目要求作圖或作答．
（1）如圖1所示為釣魚竿釣魚的示意圖．O為支點(diǎn)，F(xiàn)1表示手對(duì)釣魚竽的作用力．F2表示魚線對(duì)釣魚竿的拉力，請(qǐng)?jiān)趫D中分別畫出F1和F2的力臂l1及l(fā)2．
（2）請(qǐng)利用圖2中給出的信息，在圖中標(biāo)出電源的正極、小磁針的S極，并用箭頭標(biāo)出磁感線的方向．

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

5．如圖甲所示，小華用電阻箱和滑動(dòng)變阻器研究通過導(dǎo)體的電流與電阻的關(guān)系．
 次數(shù)R1/Ω I/A 
 13.0 
 26.00.33 
 39.0 0.25 
（1）圖甲中電阻箱R1和滑動(dòng)變阻器R2的連接方式是串聯(lián)．
（2）連接電路前，開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)．
（3）第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)，電流表示數(shù)如圖乙所示，則電流為0.5A．
（4）經(jīng)過3次測(cè)量，得到表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，由此總結(jié)出電流與電阻的關(guān)系，請(qǐng)你指出小華實(shí)驗(yàn)過程中存在的問題：小華每次改變電阻的阻值后，沒有移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片保持電阻兩端的電壓保持不變．

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