分析 (1)內(nèi)燃機(jī)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程,其中壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(2)衛(wèi)星通訊利用了電磁波來傳遞信息.
(3)汽車輪胎與地面摩擦,消耗的是機(jī)械能(或動能),輪胎發(fā)熱說明轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能.
解答 解:(1)在內(nèi)燃機(jī)的四個沖程中,做功沖程高溫高壓的燃?xì)鈱钊龉,將?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(2)汽車導(dǎo)航儀與衛(wèi)星之間是通過無線電波來傳遞信息的.
(3)輪胎與地面摩擦發(fā)熱的過程是因為在摩擦過程中,一部分機(jī)械能(或動能)轉(zhuǎn)化成了輪胎的內(nèi)能造成的,屬于做功增加物體的內(nèi)能.
故答案為:內(nèi);無線電波;做功.
點評 本題通過轎車考查了四個沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況、電磁波的傳播以及內(nèi)能改變的方式,屬于熱學(xué)基礎(chǔ)知識的考查,難度不大.
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A. | 一定為25° | B. | 一定為65° | C. | 可能為25° | D. | 可能為50° |
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滑輪組 | 鉤碼重G/N | 鉤碼升高的高度h/m | 動滑輪重G/N | 繩子自由端移動的距離s/m |
一個定滑輪 一個動滑輪 | 2 | 0.1 | 0.2 |
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