如圖表示發(fā)電機(jī)線圈的某一垂直于紙面的邊，隨著線圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的四個(gè)不同位置，由此可判斷

[　　]

A．轉(zhuǎn)至a、c兩位置時(shí)，線圈中無電流

B．轉(zhuǎn)至b、d兩位置時(shí)，線圈中無電流

C．轉(zhuǎn)至各位置時(shí)，線圈中均無電流

D．轉(zhuǎn)至各位置時(shí)，線圈中均有電流

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?青島模擬）回顧實(shí)驗(yàn)和探究：（將下列實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的空缺部分填寫完整）
（1）探究歐姆定律：
實(shí)驗(yàn)裝置 請根據(jù)電路圖將第一步實(shí)驗(yàn)的實(shí)物電路連接完整：
 


 

方法步驟		 ①用10Ω的電阻做實(shí)驗(yàn)，連接電路，移動(dòng)滑片P，測量并記下幾組電壓值和電流值，填入表1．
②用20Ω的電阻做實(shí)驗(yàn)，連接電路，移動(dòng)滑片P，測量并記下幾組電壓值和電流值，填入表2．但少填了一組數(shù)據(jù)，請你幫她填上．實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了
控制變量
控制變量
法．
表格 表1  R1=10Ω
U/V 3 6 9
I/A 0.3 0.6 0.9
 表2  R2=20Ω
U/V 1 2 3
I/A 0.05
0.1
0.1
 0.15
結(jié)論 根據(jù)表1得出：在電阻一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成
正比
正比
．
綜合分析表1和表2，能得出電流與電阻的關(guān)系：
在電壓一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體電阻成反比
在電壓一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體電阻成反比

．
（2）探究影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素：
實(shí)驗(yàn)
過程		 用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，閉合開關(guān)后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使電流表示數(shù)相同，發(fā)現(xiàn)電磁鐵
乙吸引大頭針的數(shù)目比甲
多
多
．
結(jié)論 上述實(shí)驗(yàn)說明：電磁鐵磁性強(qiáng)弱與
線圈匝數(shù)
線圈匝數(shù)
 有關(guān)．
（3）將下列探究報(bào)告填寫完整：
實(shí)驗(yàn)步驟
 		 （1）導(dǎo)體不動(dòng)時(shí)，電流表指針不偏轉(zhuǎn)，說明電路中無電流．
（2）當(dāng)導(dǎo)體向左或向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表的指針
偏轉(zhuǎn)
偏轉(zhuǎn)
    （填
“偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)”），說明電路中
有
有
  （填“有”
或“無”）電流．
應(yīng)用 據(jù)此制成了
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?青島模擬）回顧實(shí)驗(yàn)和探究：（將下列實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的空缺部分填寫完整）
（1）探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象：
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象 在如圖裝置中，閉合開關(guān)，讓導(dǎo)體不動(dòng)，電流表指針不偏轉(zhuǎn)；讓導(dǎo)體向上或向下運(yùn)動(dòng)，電流表指針
不偏轉(zhuǎn)
不偏轉(zhuǎn)
；讓導(dǎo)體向前或向后運(yùn)動(dòng)，電流表指針
偏轉(zhuǎn)
偏轉(zhuǎn)
．
應(yīng)用 此現(xiàn)象中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．據(jù)此制成了
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)
．
（2）探究歐姆定律：
實(shí)驗(yàn)裝置 請根據(jù)如圖電路圖將實(shí)物電路連接完整：
方法步驟 ①連接好如圖電路后，移動(dòng)滑片P，測量并記下幾組電壓值和電流值，填入表1；
②在ab間分別接入10Ω、15Ω、20Ω的電阻，移動(dòng)滑片P，使ab間
電壓
電壓
保持不變，記下對應(yīng)的電流值，填入
表2．
表格 表1  R1=10Ω
U/V 3 6 9
I/A 0.3 0.6 0.9
 表2  U=6V
R/Ω 10 15 20
I/A 0.6 0.3
結(jié)論     根據(jù)表1得出：在電阻
一定
一定
時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成
正比
正比
．
（3）探究影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素：
實(shí)驗(yàn)
過程		 用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，閉合開關(guān)后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使電流表示數(shù)相同，發(fā)現(xiàn)電磁鐵乙吸引大頭針的數(shù)目比甲
多
多
．
結(jié)論 上述實(shí)驗(yàn)說明：電磁鐵磁性強(qiáng)弱與
線圈的匝數(shù)
線圈的匝數(shù)
有關(guān)．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?南通）閱讀短文，回答問題：
為節(jié)約能源．某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek一s圖象，如圖所示．
××型汽車
總質(zhì)量（kg） 1200
儲(chǔ)能效率（%） 60
耗油垃（L/100km） 10
（1）發(fā)電機(jī)是根據(jù)
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
原理發(fā)電的．發(fā)電過程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為
7
7
kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
3.22×108
3.22×108
J（燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時(shí)，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車
B
B
．
A．受到的阻力為1.2×104J
B．行駛的時(shí)間為40s
C．牽引力做的功為3.2×108 J
D．牽引力的功率為80kW
（4）由圖象可知，表示開啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測試的圖線是
②
②
（填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是
從圖象中可以看出，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②
從圖象中可以看出，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②
．
（5）若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開始工作，最終有
1.5×105
1.5×105
J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

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