【題目】快速公交“BRT”項(xiàng)目試運(yùn)營,從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站全長約為24km,據(jù)測算,它全程平均速度約為30km/h,車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心,通過GPS全球定位功能全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺營運(yùn)車輛的各種信息。

(1)該“BRT”運(yùn)行過程中,乘客相對于公交“BRT”是_____(選填“運(yùn)動”或“靜止”)的;

(2)“BRT”從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要多少分鐘______

(3)該“BRT”在某一地段運(yùn)行時(shí),先以72km/h的速度運(yùn)行60s,停車12s,再以60km/h的速度運(yùn)行36s,求“BRT”在這一地段的平均速度是多少m/s ______ ?

【答案】靜止 48min 16.7m/s

【解析】

(1)判斷物體的運(yùn)動狀態(tài),關(guān)鍵看物體相對參照物的位置關(guān)系是否發(fā)生變化;

(2)已知路程與速度,由速度公式可以求出車的行駛時(shí)間;

(3)由速度公式求出車的路程,然后應(yīng)用平均速度公式求出車的平均速度.

(1)乘客相對于公交的位置沒有發(fā)生變化,所以坐在公交上的乘客相對于公交是靜止的;(2)由速度公式v=可知時(shí)間:t==0.8h=48min;

(3)v=可知,車的路程:s=s1+s2=v1t1+v2t2=72×+60×m/s=1800m,

平均速度:v=16.7m/s.

練習(xí)冊系列答案
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A. B. C. D.

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小明在實(shí)驗(yàn)中,調(diào)整斜面的高度為,將物塊從斜面底端勻速拉至頂端的過程中,彈簧測力計(jì)的示數(shù),則有用功為_______J,木塊受到的摩擦力為_______

小明利用上述器材進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),木板搭成傾角不同的斜面時(shí),將物塊從斜面底端勻速拉至斜面頂端的過程中,額外功與斜面的水平長度木板在水平面上的正投影長度有如下關(guān)系:

通過數(shù)據(jù)分析,小明得出初步結(jié)論: L______比;

當(dāng)斜面的水平長度時(shí),斜面的機(jī)械效率為_______;

當(dāng)木板平放在水平桌面上時(shí),水平勻速拉動木板上的物塊時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為_______

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【題目】如圖所示,找出下列電路連接圖中的錯誤與不足.

甲:________________________________________________________________________.

乙:________________________________________________________________________.

丙:________________________________________________________________________.

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(2)滑動變阻器連入電路的阻值____

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