青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒(如圖所示),我們叫它熱棒.熱棒在路基下還埋有5米深,整個棒體是中空的,里面灌有液氨.熱棒的工作原理很簡單:當路基溫度上升時,液態(tài)氨受熱發(fā)生(①),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,氣態(tài)氨由此冷卻(②)變成了液態(tài)氨,又沉入了棒底.這樣,熱棒就相當于一個天然“制冷機”.請問文中空格處的物態(tài)變化名稱是


  1. A.
    ①汽化、②液化
  2. B.
    ①液化、②汽化
  3. C.
    ①升華、②液化
  4. D.
    ①升華、②凝華
A
分析:判斷空格處的物態(tài)變化,要抓住變化前后物質(zhì)所處的狀態(tài),①是由液態(tài)→氣態(tài),②是由氣態(tài)→液態(tài);然后根據(jù)所學物態(tài)變化的幾種類型來進行選擇.
解答:①的過程中,液態(tài)氮→氣態(tài)氮,符合汽化的物態(tài)變化過程;
②的過程中,氣態(tài)氮→液態(tài)氮,符合液化的物態(tài)變化過程;
因此空格處應是:①汽化、②液化;
故選A.
點評:解答此類題,一定要抓住物態(tài)變化前后,物質(zhì)所處的狀態(tài),然后再根據(jù)所學物態(tài)變化的幾種類型對號入座.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?遂寧)青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒(如圖所示),我們叫它熱棒.熱棒在路基下還埋有5米深,整個棒體是中空的,里面灌有液氨.熱棒的工作原理很簡單:當路基溫度上升時,液態(tài)氨受熱發(fā)生(①),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,氣態(tài)氨由此冷卻(②)變成了液態(tài)氨,又沉入了棒底.這樣,熱棒就相當于一個天然“制冷機”.請問文中空格處的物態(tài)變化名稱是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?奉化市模擬)青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒(如圖所示),我們叫它熱棒.熱棒在路基下還埋有5米深,整個棒體是中空的,里面灌有液氨.熱棒的工作原理很簡單:當路基溫度上升時,液態(tài)氨受熱發(fā)生
汽化
汽化
,上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,氣態(tài)氨由此冷卻
液化
液化
變成了液態(tài)氨,又沉入了棒底.這樣,熱棒就相當于一個天然“制冷機”.(請在空格填寫物態(tài)變化的名稱).

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科目:初中物理 來源: 題型:

保持路基凍土是青藏鐵路建設中的難題.冬天凍土堅硬,而夏季凍土會熔化,路基硬度減小,火車的重壓會使路基及鐵軌嚴重變形.我國科技人員通過“熱棒”等技術,創(chuàng)造性地解決了這一難題.青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒(如圖所示),我們叫它熱棒.“熱棒”在路基下還埋有5米深,整個棒體是中空的,里面灌有液氨.熱棒的工作原理很簡單:當路基溫度上升時,液態(tài)氨受熱
汽化
汽化
,上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,氣態(tài)氨由此冷卻
液化
液化
成液態(tài)氨,又沉入了棒底.這樣,熱棒就相當于一個不用電的“空調(diào)器”,使路基的溫度基本不變,從而保證了路基的堅固、穩(wěn)定.(填物態(tài)變化名稱)

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科目:初中物理 來源:2015屆江蘇省八年級上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:填空題

青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒(如圖所示),我們叫它熱棒。熱棒在路基下還埋有5米深,整個棒體是中空的,里面灌有液氨。熱棒的工作原理很簡單:當路基溫度上升時,液態(tài)氨受熱發(fā)生      ,上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,氣態(tài)氨由此冷卻      變成了液態(tài)氨,又沉入了棒底。這樣,熱棒就相當于一個天然“制冷機”。(請在空格填寫物態(tài)變化的名稱)。

 

 

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科目:初中物理 來源:2012年第二十二屆全國初中應用物理競賽試卷(解析版) 題型:簡答題

2006年7月1日,青藏鐵路全線貫通。鐵路要通過“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固。為解決“凍土”難題,保證路基的穩(wěn)定,青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2m的熱棒(中空的鐵棒),如圖7所示,熱棒在路基下還埋有5m深,里面灌有液氨。請解釋熱棒是如何解決“凍土”難題保證路基的穩(wěn)定的。

 

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