高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式.截止2012年底.我國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到13000km行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車.動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車?消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對(duì)能源進(jìn)行分類.電能屬于
AD
AD
;
A.二次能源
B.可再生能源
C.化石能源
D.清潔能源
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用
,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
能;
(3)已知北京至上海鐵路線路長(zhǎng)度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速?gòu)纳虾P旭偟奖本,消耗的電能?!--BA-->
3.24×1010
3.24×1010
J.
分析:(1)由一次能源經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復(fù)利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對(duì)環(huán)境不會(huì)造成危害的能源是清潔能源.
(2)通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到力的作用是電動(dòng)機(jī)的工作原理.
(3)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時(shí)間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是:通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到力的作用,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(3)∵v=
s
t
,
∴列車運(yùn)行時(shí)間t=
s
v
=
1350km
150km/h
=9h,
列車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J.
故答案為:(1)AD;(2)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用;機(jī)械;(3)3.24×1010
點(diǎn)評(píng):本題考查了能源的分類、電動(dòng)機(jī)的工作原理、列車消耗的電能等問(wèn)題,難度不大,掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?德城區(qū)二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對(duì)能源進(jìn)行分類.電能屬于
AD
AD
;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用

(3)已知北京至上海鐵路線路長(zhǎng)度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速?gòu)纳虾P旭偟奖本,消耗的電能?!--BA-->
3.24×1010
3.24×1010
J.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對(duì)能源進(jìn)行分類.電能屬于
A
A
;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用
通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用
,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
能;
(3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動(dòng)車“吸進(jìn)去”,這是由于
流速越大的地方壓強(qiáng)越小
流速越大的地方壓強(qiáng)越小
;
(4)已知北京至上海鐵路線路長(zhǎng)度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速?gòu)纳虾P旭偟奖本牡碾娔転?!--BA-->
3.24×1010
3.24×1010
J;
(5)動(dòng)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
減小阻力
減小阻力
;以300km/h速度勻速行駛的動(dòng)車受到的阻力大小約為
7.68×104
7.68×104
N.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源:2013年山東省德州市德城區(qū)中考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對(duì)能源進(jìn)行分類.電能屬于    ;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是   
(3)已知北京至上海鐵路線路長(zhǎng)度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速?gòu)纳虾P旭偟奖本,消耗的電能?u>    J.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源:2013年江蘇省南通市啟東市中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對(duì)能源進(jìn)行分類.電能屬于    ;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是    ,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為    能;
(3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動(dòng)車“吸進(jìn)去”,這是由于    ;
(4)已知北京至上海鐵路線路長(zhǎng)度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速?gòu)纳虾P旭偟奖本,消耗的電能?u>    J;
(5)動(dòng)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是    ;以300km/h速度勻速行駛的動(dòng)車受到的阻力大小約為    N.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案