(2013?德城區(qū)二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
AD
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;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機(jī)的工作原理是
通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用

(3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
3.24×1010
3.24×1010
J.
分析:(1)由一次能源經(jīng)過加工轉(zhuǎn)換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復(fù)利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對環(huán)境不會造成危害的能源是清潔能源.
(2)通電導(dǎo)線在磁場中受到力的作用是電動機(jī)的工作原理.
(3)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時(shí)間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
(2)電動機(jī)的工作原理是:通電導(dǎo)線在磁場中受到力的作用;
(3)∵v=
s
t
,
∴列車運(yùn)行時(shí)間t=
s
v
=
1350m
150km/h
=9h,
列車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J.
故答案為:(1)AD;(2)通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用;(3)3.24×1010
點(diǎn)評:本題考查了能源的分類、電動機(jī)的工作原理、列車消耗的電能等問題,難度不大,掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題.
練習(xí)冊系列答案
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(2013?德城區(qū)二模)如圖所示的電路中,電源電壓不變,R1為定值電阻,開關(guān)S閉合后,滑片向右移動時(shí),下列說法中正確的是( 。

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保溫
保溫
(保溫/加熱)工作狀態(tài);電阻R1的阻值為
121
121
Ω.
額定電壓 220V
加熱功率 440W
保溫功率 40W

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(2013?德城區(qū)二模)隨著人們生活水平的不斷提高,各種小汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭.小汽車的一些設(shè)計(jì)和使用過程中的許多現(xiàn)象都與物理知識有關(guān),請解答下面的問題:

(1)汽車發(fā)動機(jī)工作時(shí),缸體的溫度很高,為確保發(fā)動機(jī)正常工作,汽車發(fā)動機(jī)常用水作為冷卻劑,若汽車的水箱中裝有10kg水,當(dāng)水溫升高50℃時(shí)吸收的熱量是多少?
(2)如圖甲為某小汽車測定油箱內(nèi)油量的電路原理圖.其中:Rx為壓力傳感器,它的電阻值隨壓力變化的關(guān)系如圖乙所示;表A為油量表,它實(shí)質(zhì)是一只電流表,油箱內(nèi)油量的變化通過電流表示數(shù)的變化顯示出來; R0是阻值為5Ω的定值電阻;電源電壓恒為15V;油箱位于壓力傳感器Rx上,空油箱重50N.若電流表的量程為0~0.6A,該油箱加滿油時(shí),指針恰好指示最大刻度,求:
①此時(shí),R0兩端的電壓是多少?Rx的阻值是多少?
②如果油箱與電阻Rx的接觸面積為0.002m2,那么,油箱裝滿油時(shí)對電阻Rx的壓強(qiáng)為多大?
③油箱最多能儲油多少升?(取g=10N/kg、ρ汽油=0.7×103kg/m3

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