2004年4月18日零時起，全國鐵路開始第五次大面積提速．

⑴請你根據(jù)圖9新列車時刻表提供的信息，計算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度．

(在計算過程中20∶35分可視為20∶36分)

⑵專家們指出，高歌運行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引．我省湘黔線已基本完成電氣化改造．牽引機(jī)車運行的功率4200 kw的韶山型電力機(jī)車．設(shè)列車在以額定功率勻速直線運行的某一段時間內(nèi)，受到的阻力為1.2×105 N，求列車在這段時間內(nèi)的速度．

⑶鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運輸能力外，還具有哪些優(yōu)越性？

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

自2004年4月18日零時起，全國鐵路已進(jìn)行第五次大提速，這次大提速全國總共增開了19對“一站式直達(dá)城際特快列車”，在車次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運行時刻表如下：
車次 運行區(qū)段 北京-蘇州 蘇州-北京 運行距離
Z85/86次 北京-蘇州 Z85次19：35開次日6：55到 Z86次19：28開次日6：51到 1379km
根據(jù)上述列車運行時刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時間是：
 
h
 
min，它的平均速度約等于均數(shù)
 
km/h．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2004年4月18日零時起，全國鐵路開始第五次大面積提速．
（1）請你根據(jù)如圖新列車時刻表提供的信息，計算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度．（在計算過程中20：35分可視為20：36分）
（2）專家們指出，高速運行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引．我省湘黔線已基本完成電氣化改造，牽引列車運行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車．設(shè)列車在以額定功率勻速直線運行的某一段時間內(nèi)，受到的阻力為1.2×105N，求列車在這段時間內(nèi)的速度．
（3）鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運輸能力外，還具有哪些優(yōu)越性？

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：

自2004年4月18日零時起，全國鐵路已進(jìn)行第五次大提速，這次大提速全國總共增開了19對“一站式直達(dá)城際特快列車”，在車次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運行時刻表如下：
車次 運行區(qū)段 北京-蘇州 蘇州-北京 運行距離
Z85/86次 北京-蘇州 [Z85次]19：35開
次日6：55到		 [Z86次]19：28開
次日6：51到		 1379km
根據(jù)上述列車運行時刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時間是多少？它的平均速度約等于多少km/h？

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：2010-2011學(xué)年北京十三中八年級（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

自2004年4月18日零時起，全國鐵路已進(jìn)行第五次大提速，這次大提速全國總共增開了19對“一站式直達(dá)城際特快列車”，在車次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運行時刻表如下：
車次運行區(qū)段北京-蘇州蘇州-北京運行距離
Z85/86次北京-蘇州Z85次19：35開次日6：55到Z86次19：28開次日6：51到1379km
根據(jù)上述列車運行時刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時間是：______h______min，它的平均速度約等于均數(shù)______km/h．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：《第5章 物體的運動》2010年單元測試卷（解析版） 題型：解答題

自2004年4月18日零時起，全國鐵路已進(jìn)行第五次大提速，這次大提速全國總共增開了19對“一站式直達(dá)城際特快列車”，在車次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運行時刻表如下：
車次運行區(qū)段北京-蘇州蘇州-北京運行距離
Z85/86次北京-蘇州Z85次19：35開次日6：55到Z86次19：28開次日6：51到1379km
根據(jù)上述列車運行時刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時間是：______h______min，它的平均速度約等于均數(shù)______km/h．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案