12.圖示是符合標準的新型安全校車,校車滿載時核定總質(zhì)量為9000kg,車輪與地面的接觸總面積為0.15m2,學生上車地點A、B 間是一段平直路面,以12m/s 的速度行駛需要10min,此過程中校車受到的牽引力是4000N.
(1)上車地點A、B間的距離是多遠?
(2)滿載的校車靜止在水平路面上時對路面的壓強是多大?
(3)校車發(fā)動機牽引力的功率為多大?

分析 (1)根據(jù)題中的數(shù)據(jù)用s=vt計算A、B 間的距離;
(2)先根據(jù)F=G=mg計算壓力,再根據(jù)p=$\frac{F}{S}$計算壓強;
(3)根據(jù)W=Fs求出牽引力做的功,再根據(jù)P=$\frac{W}{t}$計算牽引力做功的功率.

解答 解:(1)由v=$\frac{s}{t}$可得,上車地點A、B 間的距離:
s=vt=12m/s×600s=7200m;
(2)滿載的校車對地面的壓力:
F=G=mg=9000kg×10N/kg=9×104N;
校車靜止在水平路面上時對路面的壓強:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{9×1{0}^{4}N}{0.15{m}^{2}}$=6×105pa;
(3)發(fā)動機牽引力所做的功:
W=Fs=4000N×7200m=2.88×107J;
校車發(fā)動機牽引力做功的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{2.88×1{0}^{7}J}{600s}$=4.8×104W.
答:(1)上車地點A、B 間的距離是7200m;
(2)滿載的校車靜止在水平路面上時對路面的壓強是6×105pa;
(3)校車發(fā)動機牽引力的功率為4.8×104W.

點評 本題考查了路程、壓強、功率的計算,是一道基礎(chǔ)題,掌握速度公式、壓強公式、功率公式即可正確解題.

練習冊系列答案
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6.關(guān)于溫度、比熱容、熱量、內(nèi)能,以下說法正確的是( 。
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C.一個物體溫度升高了,它的一定內(nèi)能增加
D.利用向清洗液中發(fā)射次聲波清洗精密儀器

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3.如圖所示為探究并聯(lián)電路電流關(guān)系的實驗,圖甲為實驗電路圖(未接電流表).

(1)現(xiàn)測量通過A點的電流,請用筆畫線代替導線,在圖乙中把電路連接完整.
(2)某次測量的數(shù)據(jù)如表,分析表中測得的數(shù)據(jù)能得到的初步結(jié)論是干路電流等于各支路電流之和.
測量處ABC
電流(A)0.240.220.46
(3)為使得出的結(jié)論更具有普遍性,可以換上另外兩個燈泡再次測量.看看能否還能得出以上結(jié)論.
(4)若只用一只電流表,只接一次線,就能完成該實驗.請在圖丙的虛線框內(nèi)畫出相應(yīng)的部分電路.組成完整的實驗電路圖.

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20.材料一:1820年,丹麥物理學家發(fā)現(xiàn)了通電導體周圍存在磁場.
材料二:1825年,瑞士物理學家科拉頓做了如下實驗:他將一個能反映微小變化的電流表,通過導線與螺旋線圈串聯(lián)成閉合電路,并將螺旋線圈和電流表分別放置在兩個相連的房間,如圖1.他將一個條形磁鐵插入螺旋線圈內(nèi),同時跑到另一個房間里,觀察電流表的指針是否偏轉(zhuǎn).進行多次實驗,他都沒有發(fā)現(xiàn)電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn).
材料三:1831年,英國物理學家法拉第用閉合電路的一部分導體,在磁場里切割磁感線的時候,發(fā)現(xiàn)導體中產(chǎn)生電流,從而實現(xiàn)了利用磁場獲得電流的愿望.

(1)在靜止的小磁針上方,分別用圖2甲和乙兩種方式放置一根導線.當導線通電時,小磁針發(fā)生明顯偏轉(zhuǎn)的是甲(選填“甲”或“乙”).
(2)科拉頓、法拉第等物理學家相繼進行如材料所說的實驗研究,是基于磁能產(chǎn)生電的科學猜想.
(3)科拉頓的實驗中,已經(jīng)(選填“已經(jīng)”或“沒有”)滿足產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件.要使他能觀察到電流表指針偏轉(zhuǎn),你提出的一種改進方法是將電流表等器材置于同一房間(其他合理答案均可).

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7.一鐵球掛在彈簧秤下,彈簧秤示數(shù)為4牛,將鐵球完全浸沒在水中,此時彈簧秤的示數(shù)是3牛,求:
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17.劉明同學用圖甲裝置探究了“固體熔化”和“液體沸騰”的實驗

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(3)由圖象可知,該物質(zhì)的沸點為100℃.當?shù)貕簭姷扔冢ù笥、小于或等于)標準大氣壓?/div>

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