【題目】實驗小組用如圖所示的電路來探究并聯(lián)電路中電流的關系:
⑴實驗時,接好電路后,閉合開關發(fā)現(xiàn)兩燈都亮.但由于連線較亂,一時無法確定兩燈是串聯(lián)還是并聯(lián),小明靈機一動,隨意拆下一根導線,發(fā)現(xiàn)兩燈都熄滅,因此他認定兩燈是串聯(lián)的,小明的方法是________的(“正確”或“錯誤”),理由是____________。
⑵正確接好電路后,把電流表分別接入到A、B、C三處,測出第一組數(shù)據(jù);為了防止個別偶然因素的影響, 小組同學采用以下兩種方法之一來重復實驗,并完成第二次和第三次測量.
方法一:改變電源電壓;方法二:更換其中一條支路中的燈泡(規(guī)格不同)。實驗測得數(shù)據(jù)如下表,通過對表中數(shù)據(jù)的分析可知:,后面兩次實驗是采用方法___________(選填“一”或“二”)進行的.
A處的電流IA/A | B處的電流IB/A | C處的電流IC/A | |
第一次測量 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
第二次測量 | 0.20 | 0.24 | 0.44 |
第三次測量 | 0.25 | 0.30 | 0.55 |
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】在相距 10 km的甲、乙兩地之間有兩條輸電線,已知輸電線每米長的電阻為0.01Ω。現(xiàn)輸電線在某處發(fā)生短路,為確定短路位置,檢修員利用電壓表、電流表和電源接成如圖所示電路進行測量。當電壓表的示數(shù)為1.5V時,電流表的示數(shù)為50mA,則可確定出短路位置離乙地_______km,其測量電阻依據(jù)的原理是_______ 。
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【題目】在如圖所示的實驗裝置中,用棉線將銅棒ab懸掛于磁鐵N、S極之間,銅棒的兩端通過導線連接到靈敏電流計上.當銅棒向左運動時,電流計的指針 ▲ (選填“偏轉”或“不偏轉”).該裝置可將 ▲ 能轉化為電能,寫出用該原理制成的一種設備: ▲ .
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【題目】物理實驗小組用如圖1所示的裝置探究“水的沸騰”實驗:
測溫物質(zhì) | 凝固點/℃ | 沸點/℃ |
水銀 | -39 | 357 |
酒精 | -117 | 78 |
⑴實驗小組觀察到水沸騰前和水沸騰時水中氣泡的情況如圖2所示,圖中__________(選填“甲”或“乙”)是水在沸騰時的情況.
⑵如圖3中a、b是兩個實驗小組分別繪制的沸騰圖象,由圖象可知實驗中他們所用水的__________不同.
⑶實驗中為了減少從開始加熱到沸騰所用的時間,可以采取的措施是______________________(寫出一種即可).
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【題目】如圖所示是調(diào)光臺燈的簡化電路圖,L標有“220V40W”。閉合開關S,不考慮燈泡電阻的變化,則
A. 當滑片P從b端向a端移動時,電路總電阻變大
B. 當滑片P從a端向b端移動時,燈泡變亮
C. 當滑片P在a端時,燈泡正常發(fā)光
D. 當滑片P在b端時,電路總功率最大
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【題目】甲、乙兩位同學一起做探究杠桿平衡條件的實驗,以杠桿中點為支點,如圖、如圖所示。
實驗過程中應將杠桿調(diào)節(jié)到水平位置平衡,這樣做的目的是為了消除杠桿自重對實驗的影響和______;若杠桿右端低左端高,為使其在水平位置上靜止,應將左端的平衡螺母向端調(diào)節(jié)______填“左”或“右”。
如圖所示,杠桿在水平位置平衡,記錄數(shù)據(jù)。根據(jù)這一次實驗數(shù)據(jù),甲同學立即分析得出杠桿的平衡條件,這種做法的不足是:______。
如圖所示,乙同學設計了兩種實驗方案:第一種彈簧測力計沿豎直方向拉,其讀數(shù)為;第二種彈簧測力計傾斜拉,其讀數(shù)為,第______填“一”或“二”種實驗方案更方便。在同等條件下,兩次彈簧測力計讀數(shù)______填“”、“”或“”。
杠桿在生活中有很多應用,F(xiàn)欲使如圖所示的靜止蹺蹺板發(fā)生轉動,小女孩乙可采取的做法是______。
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【題目】我國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600如圖所示,AG600空載時質(zhì)量為40t,最多可儲水10t.,為檢測飛機性能,先后進行了模擬滅火和水面滑行測試。
①在滅火測試中:飛機盤懸在火場上方150m處,將所蓄水分次投下,每次投水200kg,用時20s到達地面。求每次投下的水在下落過程中重力做功的平均功率;
②在水面滑行測試中:AG600蓄一定質(zhì)量的水,若飛機發(fā)動機牽引力的總功率始終保持2.4×106W.飛機在水面上以36km/h的速度勻速滑行了1min,滑行過程中飛機總重力為所受阻力f的2倍。求這次測試所蓄水的質(zhì)量為多少千克。(取g=10N/kg,ρ水=1.0×103kg/m3)
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【題目】我市創(chuàng)建環(huán)保模范城市,引進了新能源混合動力公交車,該車采用液化天然氣和電混合使用作為驅(qū)動車輛的動力,既節(jié)約資源又減少排放。已知一輛公交車的總質(zhì)量為5×103kg,車長12m,車行駛時所受力阻力是車總重的0.5倍(g取10N/kg).求:
(1)公交車在平直公路上勻速行駛時的牽引力;
(2)公交車以10m/s的速度通過50m長的橋梁需要的時間;
(3)若公交車2min內(nèi)勻速行駛了1200m,則牽引力做的功和功率;
(4)液化氣的熱值為4.8×107J/kg,完全燃燒放出的內(nèi)能轉化為機械的效率為40%,則做這些功需要消耗的液化天然氣的質(zhì)量。
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