• 從高空下落的小球,速度越來越大,所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過程中的速度稱為收尾速度。

     (1)從圖中可以看出該小球收尾時做        運(yùn)動,簡要說明理由:                     

    (2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù)。

    小球編號

    1

    2

    3

    4

    小球質(zhì)量(×10-2kg)

    2

    5

    45

    40

    小球半徑(×10-3m)

    0.5

    0.5

    1.5

    2

    小球的收尾速度m/s

    16

    40

    40

    20

     

     

     

     

    由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān)。

    根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時所受的空氣阻力之比        

    (3)分析編號為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時,空氣阻力f與球的收尾速度V      (填“成”或“不成”)正比。

    (4)分析由編號為          的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.

    實驗結(jié)論:                                                。                     

     

    【答案】

    (1)勻速直線運(yùn)動     相同時間內(nèi)通過的距離相同  

    (2)1:9  

    (3)成  

    (4)2、3     當(dāng)小球的速度不變時,空氣阻力f與r的平方成正比 

    或(當(dāng)小球的速度不變時,空氣阻力f與r不成正比)

    【解析】(1)由頻閃照片中看出,相同時間內(nèi)通過的距離相同,由此可知該小球做的是勻速直線運(yùn)動(2)小球達(dá)到收尾速度時,做勻速直線運(yùn)動,小球受平衡力f=mg,所以編號2、3小球在達(dá)到收尾速度時所受空氣阻力之比f2 /f3 =m2g/ m3g =m2/ m3=1 9 ;

    (3)由編號為1、2兩個小球的數(shù)據(jù)分析,在半徑相同的情況下,收尾速度之比:  空氣阻力之比:

    得出結(jié)論:成正比

    (4)由編號為2、3的兩個小球的數(shù)據(jù)分析,在收尾速度相同的情況下,半徑之比:空氣阻力之比:

    得出結(jié)論:成正比

     

    練習(xí)冊系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:初中物理 來源: 題型:

    從高空下落的小球,速度越來越大,所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過程中的速度稱為收尾速度.

    (1)從圖中可以看出該小球收尾時做
    勻速直線運(yùn)動
    勻速直線運(yùn)動
    運(yùn)動,簡要說明理由:
    相同時間內(nèi)通過的距離相同
    相同時間內(nèi)通過的距離相同

    (2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù).
    小球編號 1 2 3 4
    小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
    小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
    小球的收尾速度m/s 16 40 40 20
    由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān).
    根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時所受的空氣阻力之比
    1:9
    1:9

    (3)分析編號為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時,空氣阻力f與球的收尾速度V
    (填“成”或“不成”)正比.
    (4)分析由編號為
    2、3
    2、3
    的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.
    實驗結(jié)論:
    當(dāng)小球的速度不變時,空氣阻力f與r的平方成正比
    當(dāng)小球的速度不變時,空氣阻力f與r的平方成正比

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    科目:初中物理 來源: 題型:

    (2008?惠山區(qū)模擬)從高空下落的小球,速度越來越大,所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過程中的速度稱為收尾速度.求:
    (1)從圖中可以看出該小球收尾時做什么運(yùn)動?簡要說明理由.
    (2)其他小球和該小球收尾時的運(yùn)動規(guī)律一樣,則小球在收尾時受到哪幾個力的作用?所受的各個力之間有什么關(guān)系?
    (3)繼續(xù)研究發(fā)現(xiàn),相同環(huán)境條件下,空氣對不同材質(zhì)的球形物體的阻力大小與球的半徑和速度都有關(guān)系.下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù),根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),求出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的定量關(guān)系. (用文字表述)
    小球編號 1 2 3 4
    小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
    小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
    小球的收尾速度m/s 16 40 40 20

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    科目:初中物理 來源: 題型:

    從高空下落的小球,速度越來越大,所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動情況如頻閃照片(它表示物體在相等的時間間隔所處的位置)如圖所示,通常把這一過程中的速度稱為收尾速度.(g取10N/kg)
    (1)從圖中可以看出,該小球達(dá)到收尾速度時做
    勻速直線
    勻速直線
    運(yùn)動;若其他小球和該小球收尾時的運(yùn)動規(guī)律一樣,則質(zhì)量為500g的小球在達(dá)到收尾速度時受到的阻力為
    5
    5
    N.
    (2)繼續(xù)研究發(fā)現(xiàn),相同條件下,空氣對不同材質(zhì)的球形物體的阻力大小與球的半徑和速度都有關(guān)系.下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù),根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可知:
    小球編號 1 2 3 4
    小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
    小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
    小球收尾速度(m/s) 16 40 40 20
    ①比較小球2和3可歸納出:球形物體所受空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系是當(dāng)收尾速度一定時,f與
    球的半徑的平方
    球的半徑的平方
    正比
    正比
    關(guān)系;
    ②比較小球1和2可歸納出:球形物體所受空氣阻力f與球的收尾速度v的關(guān)系是當(dāng)球的半徑一定時,f與
    收尾速度
    收尾速度
    正比
    正比
    關(guān)系;
    ③依據(jù)上述關(guān)系請計算:半徑為4×10-3m、質(zhì)量為多少克的小球的收尾速度是10m/s.

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    科目:初中物理 來源:2012屆江蘇省江陰市南菁中學(xué)九年級中考適應(yīng)性訓(xùn)練物理試卷(帶解析) 題型:實驗題

    從高空下落的小球,速度越來越大,所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過程中的速度稱為收尾速度。

    (1)從圖中可以看出該小球收尾時做       運(yùn)動,簡要說明理由:                     。
    (2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù)。

    小球編號
    1
    2
    3
    4
    小球質(zhì)量(×10-2kg)
    2
    5
    45
    40
    小球半徑(×10-3m)
    0.5
    0.5
    1.5
    2
    小球的收尾速度m/s
    16
    40
    40
    20
     
    由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān)。
    根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時所受的空氣阻力之比        
    (3)分析編號為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時,空氣阻力f與球的收尾速度V     (填“成”或“不成”)正比。
    (4)分析由編號為         的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.
    實驗結(jié)論:                                                                    

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