從高空下落的小球,速度越來(lái)越大,所受空氣阻力也會(huì)隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動(dòng)情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過(guò)程中的速度稱(chēng)為收尾速度.

(1)從圖中可以看出該小球收尾時(shí)做
勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)要說(shuō)明理由:
相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離相同
相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離相同

(2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
小球編號(hào) 1 2 3 4
小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
小球的收尾速度m/s 16 40 40 20
由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān).
根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號(hào)為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時(shí)所受的空氣阻力之比
1:9
1:9

(3)分析編號(hào)為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時(shí),空氣阻力f與球的收尾速度V
(填“成”或“不成”)正比.
(4)分析由編號(hào)為
2、3
2、3
的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.
實(shí)驗(yàn)結(jié)論:
當(dāng)小球的速度不變時(shí),空氣阻力f與r的平方成正比
當(dāng)小球的速度不變時(shí),空氣阻力f與r的平方成正比
分析:(1)物體在相等時(shí)間內(nèi)的路程相等,物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在相等時(shí)間內(nèi)的路程不相等,物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù)圖示確定小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).
(2)小球達(dá)到收尾速度時(shí),做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),小球受到的空氣阻力等于小球的重力,求出小球受到的阻力,然后求出它們的比值.
(3)對(duì)編號(hào)為1、2兩個(gè)小球的數(shù)據(jù)分析,在半徑r相同的情況下,收尾速度之比已知,再求出阻力之比,進(jìn)行比較得出結(jié)論.
(4)要探究“球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系”,需要控制小球受的阻力相同而小球半徑不同,分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),找出符合要求的實(shí)驗(yàn)序號(hào).
解答:解:(1)由題意知,照片上每?jī)牲c(diǎn)間的時(shí)間相同,由圖示小球的頻閃照片可看出,兩點(diǎn)間距保持不變,即小球在相等時(shí)間內(nèi)的路程相等,則小球做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).
(2)小球達(dá)到收尾速度時(shí),做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),小球的重力與所受阻力是一對(duì)平衡力,由平衡條件可得:
f=G,
f2
f3
=
G2
G3
=
m2g
m3g
=
m2
m3
=
5×10-2kg
45×10-2kg
=
1
9

(3)由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,編號(hào)為1、2兩個(gè)小球所受空氣阻力之比
f1
f2
=
G1
G2
=
m1g
m2g
=
m1
m2
=
2×10-2kg
5×10-2kg
=
2
5
,兩小球的收尾速度之比
v1
v2
=
16m/s
40m/s
=
2
5
,由此可見(jiàn)
f1
f2
=
v1
v2
,即在小球的半徑不變時(shí),空氣阻力f與球的收尾速度V成正比.
(4)由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,編號(hào)為2、3的小球收尾速度相同而小球半徑不同,分析編號(hào)為2、3的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出:球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系;由編號(hào)為2、3的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,小球受的空氣阻力與小球半徑的平方之比
f2
r
2
2
=
m2g
r
2
2
=
5×10-2kg×10N/kg
(0.5×10-3m)2
=2×106N/m2
f3
r
2
3
=
m3g
r
2
3
=
45×10-2kg×10N/kg
(1.5×10-3m)2
=2×106N/m2,由此可知:
f2
r
2
2
=
f3
r
2
3
,由2、3實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,當(dāng)小球的速度不變時(shí),空氣阻力f與r的平方成正比.
故答案為:(1)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離相同;(2)1:9;
(3)成;(4)2、3;當(dāng)小球的速度不變時(shí),空氣阻力f與r的平方成正比.
點(diǎn)評(píng):本題考查了判斷小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析等問(wèn)題,關(guān)鍵知道物體達(dá)到收尾速度時(shí)重力等于阻力,要學(xué)會(huì)應(yīng)用控制變量法解題,還要學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?惠山區(qū)模擬)從高空下落的小球,速度越來(lái)越大,所受空氣阻力也會(huì)隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動(dòng)情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過(guò)程中的速度稱(chēng)為收尾速度.求:
(1)從圖中可以看出該小球收尾時(shí)做什么運(yùn)動(dòng)?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由.
(2)其他小球和該小球收尾時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律一樣,則小球在收尾時(shí)受到哪幾個(gè)力的作用?所受的各個(gè)力之間有什么關(guān)系?
(3)繼續(xù)研究發(fā)現(xiàn),相同環(huán)境條件下,空氣對(duì)不同材質(zhì)的球形物體的阻力大小與球的半徑和速度都有關(guān)系.下表為某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),求出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的定量關(guān)系. (用文字表述)
小球編號(hào) 1 2 3 4
小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
小球的收尾速度m/s 16 40 40 20

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

從高空下落的小球,速度越來(lái)越大,所受空氣阻力也會(huì)隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動(dòng)情況如頻閃照片(它表示物體在相等的時(shí)間間隔所處的位置)如圖所示,通常把這一過(guò)程中的速度稱(chēng)為收尾速度.(g取10N/kg)
(1)從圖中可以看出,該小球達(dá)到收尾速度時(shí)做
勻速直線(xiàn)
勻速直線(xiàn)
運(yùn)動(dòng);若其他小球和該小球收尾時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律一樣,則質(zhì)量為500g的小球在達(dá)到收尾速度時(shí)受到的阻力為
5
5
N.
(2)繼續(xù)研究發(fā)現(xiàn),相同條件下,空氣對(duì)不同材質(zhì)的球形物體的阻力大小與球的半徑和速度都有關(guān)系.下表為某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可知:
小球編號(hào) 1 2 3 4
小球質(zhì)量(×10-2kg) 2 5 45 40
小球半徑(×10-3m) 0.5 0.5 1.5 2
小球收尾速度(m/s) 16 40 40 20
①比較小球2和3可歸納出:球形物體所受空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系是當(dāng)收尾速度一定時(shí),f與
球的半徑的平方
球的半徑的平方
正比
正比
關(guān)系;
②比較小球1和2可歸納出:球形物體所受空氣阻力f與球的收尾速度v的關(guān)系是當(dāng)球的半徑一定時(shí),f與
收尾速度
收尾速度
正比
正比
關(guān)系;
③依據(jù)上述關(guān)系請(qǐng)計(jì)算:半徑為4×10-3m、質(zhì)量為多少克的小球的收尾速度是10m/s.

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科目:初中物理 來(lái)源:2012屆江蘇省江陰市南菁中學(xué)九年級(jí)中考適應(yīng)性訓(xùn)練物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

從高空下落的小球,速度越來(lái)越大,所受空氣阻力也會(huì)隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動(dòng)情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過(guò)程中的速度稱(chēng)為收尾速度。

(1)從圖中可以看出該小球收尾時(shí)做       運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)要說(shuō)明理由:                     。
(2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

小球編號(hào)
1
2
3
4
小球質(zhì)量(×10-2kg)
2
5
45
40
小球半徑(×10-3m)
0.5
0.5
1.5
2
小球的收尾速度m/s
16
40
40
20
 
由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān)。
根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號(hào)為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時(shí)所受的空氣阻力之比        
(3)分析編號(hào)為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時(shí),空氣阻力f與球的收尾速度V     (填“成”或“不成”)正比。
(4)分析由編號(hào)為         的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.
實(shí)驗(yàn)結(jié)論:                                               。                     

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科目:初中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江蘇省江陰市九年級(jí)中考適應(yīng)性訓(xùn)練物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

從高空下落的小球,速度越來(lái)越大,所受空氣阻力也會(huì)隨速度的增大而增大,某一小球下落一段距離后的運(yùn)動(dòng)情況如下頻閃攝影照片所示,通常把這一過(guò)程中的速度稱(chēng)為收尾速度。

 (1)從圖中可以看出該小球收尾時(shí)做        運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)要說(shuō)明理由:                      。

(2)小球是先加速,后勻速.下表為某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

小球編號(hào)

1

2

3

4

小球質(zhì)量(×10-2kg)

2

5

45

40

小球半徑(×10-3m)

0.5

0.5

1.5

2

小球的收尾速度m/s

16

40

40

20

 

 

 

 

由表格中的數(shù)據(jù),空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關(guān)。

根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),編號(hào)為2、3的小球在達(dá)到收尾速度時(shí)所受的空氣阻力之比        

(3)分析編號(hào)為1、2的小球可得出:在小球的半徑不變時(shí),空氣阻力f與球的收尾速度V      (填“成”或“不成”)正比。

(4)分析由編號(hào)為          的小球,可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關(guān)系.

實(shí)驗(yàn)結(jié)論:                                                。                     

 

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