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18.凡同在做“觀察水沸騰”實驗中

(1)他的操作如圖1所示,其中錯誤之處是溫度計接觸燒杯底部.
(2)糾正錯誤后,水沸騰時溫度計示數如圖2所示,這說明當時水面上方的大氣壓低于(填“高于”、“低于”或“等于”)一個標準大氣壓.
(3)分析如圖3所示的圖象,可知水在沸騰過程中溫度的特點是繼續(xù)吸熱,溫度保持不變.

分析 (1)要掌握溫度計的使用規(guī)則,使用時溫度計的玻璃泡不能碰到容器壁和容器底.
(2)從圖中能看出溫度計的分度值是1℃,然后根據液面到達的刻度即可讀數.1標準大氣壓下水的沸點是100℃,液體的沸點跟氣壓有關,氣壓越高,沸點越高.
(3)水的沸騰圖象的特點是沸騰前溫度是上升的而沸騰過程中溫度保持不變.

解答 解:(1)細心讀圖可看出,溫度計的液泡接觸了燒杯的底部,這是不允許的;
(2)每一個大格代表10℃,每一個小格代表1℃,示數是98℃;1標準大氣壓下水的沸點是100℃,現(xiàn)在水的沸點是98℃,沸點降低,氣壓減小,當地氣壓低于1標準大氣壓;
(3)液體沸騰的特點就是在沸騰的時候雖然繼續(xù)吸熱,但是溫度保持不變.
故答案為:(1)溫度計接觸燒杯底部;(2)低于;(3)繼續(xù)吸熱,溫度保持不變.

點評 溫度計的使用規(guī)則與讀數,是我們學習該實驗的基本要求.同時,學會觀察和分析水溫與時間的變化圖象,是我們學習該實驗時應掌握的重點內容.本題考查的知識面比較廣,但是沒有多大的難度,只要知識夠扎實,還是很容易做對的.

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:解答題

8.閱讀短文,回答問題.
汽車防凍液     汽車在行駛時,發(fā)動機的溫度會升得很高.為了確保安全,可用水循環(huán)進行冷卻.實際上,水中往往還要加入不易揮發(fā)的防凍液(原液),加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固,長時間開車也不容易沸騰.
有關資料表明,防凍液與水按不同的比例混合,混合液的凝固點、沸點不同,具體數值參見下表(表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比).
防凍液含量/%30405060708090
混合液的凝固點/℃-17-28-37-49-48-46-28
混合液的沸點/℃103104107111117124141
在給汽車水箱中加防凍液時,宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃.考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果,因此,混合液中防凍液的含量不宜過高.
(1)汽車發(fā)動機用水來冷卻,這是因為水的比熱容較大.
(2)在混合液中,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點的變化情況是D.
A.逐漸升高                   B.逐漸降低
C.先升高后降低               D.先降低后升高
(3)若某地常年最低氣溫為-15℃,對該地區(qū)汽車來說,在下列不同防凍液含量的混合液中,宜選B.
A.30%        B.40%        C.60%       D.90%
(4)請在圖2中作出混合液沸點與防凍液含量的關系圖象;由圖象可以推知,防凍液的含量達到75%時,混合液的沸點大約是120℃.

(5)長時間使用后,汽車水箱中的混合液會減少.與原來相比,混合液的沸點升高(選填“升高”、“降低”或“不變”),其原因是防凍液在混合液中所占體積的百分比增大.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

9.請寫出下列“熱”的物理含義:
(1)摩擦生熱,這里的“熱”是指:內能;
(2)物體吸熱升溫,這里的“熱”是指:熱量;
(3)這杯水很熱,這里的“熱”是指:溫度.

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

6.小王同學有一個邊長為4cm,密度為2×103 kg/m3的正方體橡皮泥.g取10N/kg.
(1)若將橡皮泥浸沒在水中,受到的浮力是多少牛頓?
(2)如果把這塊橡皮泥捏成一只小船,浮在水面上,小船受到的浮力是多少牛頓?

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

13.小李看到閃電后5秒聽到了雷聲(聲速按340m/s計算),則打雷處離小李約( 。
A.1700mB.3400mC.850mD.無法估算

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

3.如圖所示:

(1)甲圖所示,長方體的長度是1.85cm.
(2)乙圖溫度計的示數是-1℃
(3)丙圖電能表的示數是624.5kW•h.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

10.閱讀《探海神器--“蛟龍”號》,回答問題.
探海神器--“蛟龍”號
2012年6月24日是個偉大的日子!“蛟龍”號載人潛水器深潛7020米新紀錄誕生,“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號”手動交會對接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進行了穿越海天的對話,實現(xiàn)了“可上九天攬月,可下五洋捉鱉”的偉大夢想!
目前,“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力.“蛟龍”號的形狀外觀如圖所示,部分參數見下方表格.
“蛟龍”號部分參數
長×寬×高8.2米×3.0米×3.4米
自身質量22噸
最大荷載240公斤
載人限3人
最大速度25海里/小時
巡航速度1海里/小時
最大工作設計深度7000米
正常水下工作時間12小時
這次深潛紀錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號高端技術的創(chuàng)新與突破.
新技術突破一--高速水聲通信技術
電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時長、復雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴重缺陷,“蛟龍”號潛入深海數千米,如何實現(xiàn)實時通訊是個重要難題.中國科學院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術--利用通信聲吶進行水下通信聯(lián)絡,成功解決了這一難題.通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成.換能器一般用壓電陶瓷材料制成,可將發(fā)射機產生的電信號轉換為聲信號,也可以將接收機接收的聲信號轉換為電信號.此次“蛟龍”與“神九”成功實現(xiàn)穿越海天對話,高速水聲通信技術功不可沒.
新技術突破二--大容量充油銀鋅蓄電池
“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長,但又不能攜帶太重蓄電池的困難.
新技術突破三--懸停定位和自動航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號在水中受到的浮力是變化的.按潛航員葉聰的說法,“這次7000米級海試的試驗海域,根據測量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤.‘蛟龍’號自重22噸,算下來在7000米深度時受到的浮力大概比在海面時要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛).
浮力的變化要靠壓載鐵來平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊.“蛟龍”號海試團隊用周密的數學模型,能根據在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量.
“蛟龍”號掛好所需壓載鐵,注水下潛,當下潛至預定深度時,“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內外干擾,通過適時拋掉一定數量的壓載鐵,利用相關技術實現(xiàn)懸停.此外,“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能,能夠在復雜環(huán)境中自動航行,在已公開的消息中,尚未有國外深潛器具備類似功能.當完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實現(xiàn)上浮.可見,無論是下潛,懸停,還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的.
“祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀,道出了全體中華兒女的心聲!
(1)換能器可實現(xiàn)電信號與聲信號的相互轉換.
(2)潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮,請寫出可能的原因及你的理由“蛟龍“號下潛到7000米深度時其受到的海水壓強非常大,艙內的海水需要很大的壓強才能排出艙外,所以不能像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上。

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,若通過燈L1的電流為0.2A,通過 L2的電流為0.5A.為了較準確測量電流,則電流表A1的示數和A2選用的量程應分別是( 。
A.0.2A,0~3AB.0.5A,0~3AC.0.7A,0~0.6AD.0.7A,0~3A

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

8.潛水艇是靠改變自身重力來實現(xiàn)上浮或下沉的,當向水艙內注水時,潛水艇的重力大于(選填“大于”“小于”或“等于”)受到的浮力,將下沉(選填“上浮”或“下沉”)

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