磁懸浮列車應(yīng)用了大量的高科技和物理知識(shí),如應(yīng)用了超導(dǎo)體技術(shù)使導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)下的R=______Ω,導(dǎo)體就______(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)熱.如圖所示是地鐵站的安全線,乘客必須站在安全線以外候車,是因?yàn)楫?dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)靠近車身的空氣流動(dòng)快,壓強(qiáng)______,防止人被外側(cè)空氣壓強(qiáng)推向列車一側(cè).
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(1)當(dāng)導(dǎo)體的溫度降至某一低溫時(shí),它的電阻突然變?yōu)榱,這種特性稱超導(dǎo)性.由于超導(dǎo)體的電阻為零,所以在用超導(dǎo)體進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸電時(shí)不會(huì)消耗電能產(chǎn)生熱量,可以減少在輸電過(guò)程中的能量損耗,大大節(jié)約能源.
(2)乘客離列車太近,列車開動(dòng)時(shí),使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度快,壓強(qiáng)變小,離站臺(tái)遠(yuǎn)的地方氣體相對(duì)流速較慢,壓強(qiáng)較大,人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下,被強(qiáng)大的氣流壓向列車,從而造成危險(xiǎn).
故答案為:0;不會(huì);小.
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(2013?廣東模擬)磁懸浮列車應(yīng)用了大量的高科技和物理知識(shí),如應(yīng)用了超導(dǎo)體技術(shù)使導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)下的R=
0
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Ω,導(dǎo)體就
不會(huì)
不會(huì)
(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)熱.如圖所示是地鐵站的安全線,乘客必須站在安全線以外候車,是因?yàn)楫?dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)靠近車身的空氣流動(dòng)快,壓強(qiáng)
,防止人被外側(cè)空氣壓強(qiáng)推向列車一側(cè).

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磁懸浮列車應(yīng)用了大量的高科技物理知識(shí),如應(yīng)用了超導(dǎo)體使導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)下的R=   Ω,導(dǎo)體就      (選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)熱。如圖所示是地鐵站的安全線,乘客必須站在安全線以外候車,是因?yàn)楫?dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)靠近車身的空氣流動(dòng)快,壓強(qiáng)      ,防止人被外側(cè)空氣壓強(qiáng)推向列車一側(cè)。

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磁懸浮列車應(yīng)用了大量的高科技物理知識(shí),如應(yīng)用了超導(dǎo)體使導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)下的R=   Ω,導(dǎo)體就      (選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)熱。如圖所示是地鐵站的安全線,乘客必須站在安全線以外候車,是因?yàn)楫?dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)靠近車身的空氣流動(dòng)快,壓強(qiáng)      ,防止人被外側(cè)空氣壓強(qiáng)推向列車一側(cè)。

 

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