Question

（2013?廣東模擬）磁懸浮列車(chē)應(yīng)用了大量的高科技和物理知識(shí)，如應(yīng)用了超導(dǎo)體技術(shù)使導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)下的R=

0

Ω，導(dǎo)體就

不會(huì)

（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）發(fā)熱．如圖所示是地鐵站的安全線，乘客必須站在安全線以外候車(chē)，是因?yàn)楫?dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)靠近車(chē)身的空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)

小

，防止人被外側(cè)空氣壓強(qiáng)推向列車(chē)一側(cè)．

Answer 1

分析：（1）超導(dǎo)體的電阻為零，不會(huì)放熱，所以電能無(wú)法轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，也就避免了內(nèi)能的損耗，適合做輸電線路．
（2）流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越小．從人的內(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的壓強(qiáng)進(jìn)行考慮．

解答：解：（1）當(dāng)導(dǎo)體的溫度降至某一低溫時(shí)，它的電阻突然變?yōu)榱悖�這種特性稱(chēng)超導(dǎo)性．由于超導(dǎo)體的電阻為零，所以在用超導(dǎo)體進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸電時(shí)不會(huì)消耗電能產(chǎn)生熱量，可以減少在輸電過(guò)程中的能量損耗，大大節(jié)約能源．
（2）乘客離列車(chē)太近，列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，使人和列車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度快，壓強(qiáng)變小，離站臺(tái)遠(yuǎn)的地方氣體相對(duì)流速較慢，壓強(qiáng)較大，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被強(qiáng)大的氣流壓向列車(chē)，從而造成危險(xiǎn)．
故答案為：0；不會(huì)；�。�

點(diǎn)評(píng)：本題考查了超導(dǎo)體的特點(diǎn)及應(yīng)用，流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，體現(xiàn)了物理服務(wù)于社會(huì)的課標(biāo)理念．解答本題的關(guān)鍵是超導(dǎo)體是零電阻，不會(huì)產(chǎn)生熱量的損耗．