Question

9．2015年11月29日，機身印有“成都航空”字樣及太陽神鳥符號的ARJ21飛機飛抵成都雙流國際機場，標(biāo)志著中國首架ARJ21新支線飛機正式交付成都航空公司．如圖所示是飛機著陸時的場景．飛機著陸滑行直至停止過程中飛機受到的摩擦力如何變化？并說出變化的原因．

Answer 1

分析 （1）流體流速越快的位置壓強越小，據(jù)此來分析飛機對水平面壓力的變化；
（2）滑動摩擦力大小跟壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān)，壓力不變，接觸面粗糙程度不變，滑動摩擦力不變；（3）摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對運動或相對運動趨勢．

解答 解：
飛機在滑行時，機翼上方空氣流速大于機翼下方空氣流速，上方壓強小于下方，從而產(chǎn)生向上的升力，隨著飛機速度的減小，飛機向上的升力在減小，所以飛機對水平面的壓力逐漸增大；在此過程中接觸面粗糙程度不變，滑動摩擦力變大；當(dāng)飛機靜止在水平地面上，與地面沒有相對運動趨勢，飛機不受摩擦力．
答：飛機著陸在滑行中摩擦力變大，停止后摩擦力為0．

點評 此題主要考查了摩擦力產(chǎn)生的條件及影響摩擦力大小的因素，判斷滑動摩擦力大小的變化，從壓力和接觸面粗糙程度這兩個因素進行分析．