18.如圖所示電路,電源電壓不變,R0為60Ω,滑動變阻器R的規(guī)格為“40Ω 1A”,電流表的量程為“0-0.6A”,電壓表量程為0-15V;小燈泡上標(biāo)有“10V 5W”字樣,當(dāng)S閉合,S1、S2都斷開,滑動變阻器的滑片移動至某一位置時,燈泡正常發(fā)光,電壓表示數(shù)為2V.(在不能損壞各電表和用電器的前提下)
(1)燈泡正常發(fā)光時的電阻是多少?
(2)當(dāng)S閉合,S1、S2都斷開,若滑動變阻器的阻值為10Ω時,電壓表的示數(shù)別為3V,求此時燈泡的電功率;
(3)當(dāng)S、S1、S2都閉合,調(diào)節(jié)滑動變阻器,使電路消耗的總功率最大時,求滑動變阻器接入電路的阻值和電路1min消耗的電能.

分析 (1)根據(jù)小燈泡上標(biāo)有“10V 5W”字樣的含義,由P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$可求燈泡正常發(fā)光時的電阻:
(2)分析S閉合,S1、S2都斷開時電路的連接,由串聯(lián)電路電壓的規(guī)律求出電源電壓,由歐姆定律,求出通過變阻器的電流;
根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律和P=UI求出燈的實(shí)際功率;
(3)分析S、S1、S2都閉合電路的連接,由歐姆定律求出通過R0的電流:
由電流表量程確定電路中的最大電流,根據(jù)P=UI此時電路消耗的電功率最大,由歐姆定律求出通過R0的電流,根據(jù)并聯(lián)電路電流的規(guī)律求出此時通過滑動變阻器的電流,由歐姆定律求出變阻器接入電路中的電阻;
根據(jù)W=UIt求電路1min消耗的電能.

解答 解:(1)小燈泡上標(biāo)有“10V 5W”字樣,表示燈的額定電壓為10V,額定功率為5W,
由P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$可得,燈泡正常發(fā)光時的電阻:
RL=$\frac{{{U}_{L}}^{2}}{{P}_{L}}$=$\frac{(10V)^{2}}{5W}$=20Ω;
(2)S閉合,S1、S2都斷開,燈泡L與滑動變阻器串聯(lián),電壓表測變阻器兩端的電壓,電流表測電路中的電流;
滑片移動至某一位置時,燈泡正常發(fā)光,則燈的電壓為10V,電壓表示數(shù)為2V,由串聯(lián)電路電壓的規(guī)律可得,電源電壓:
U=UL+UV=10V+2V=12V;
若滑動變阻器的阻值為10Ω時,電壓表的示數(shù)為3V,由歐姆定律可得電路中的電流:
I=I=$\frac{{U}_{滑}}{{R}_{滑}}$=$\frac{3V}{10Ω}$=0.3A,
根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律可得,燈泡兩端的實(shí)際電壓:UL=U-U=12V-3V=9V,
燈的實(shí)際功率:
P實(shí)=ULI=9V×0.3A=2.7W;
(3)S、S1、S2都閉合,R0與滑動變阻器并聯(lián),電流表測干路電流,
由歐姆定律可得,通過R0的電流:
I0=$\frac{U}{{R}_{0}}$=$\frac{12V}{60Ω}$=0.2A,
當(dāng)電流表的示數(shù)最大為I′=0.6A時,電路消耗的電功率最大,
此時通過滑動變阻器的電流:
I′=I-I0=0.6A-0.2A=0.4A,
滑動變阻器接入電路中的電阻:
R′=$\frac{U}{{I}_{滑}′}$=$\frac{12V}{0.4A}$=30Ω,
電路1min消耗的電能:
W=UIt=12V×0.6A×1×60s=432J.
答:(1)燈泡正常發(fā)光時的電阻是20Ω;
(2)當(dāng)S閉合,S1、S2都斷開,若滑動變阻器的阻值為10Ω時,電壓表的示數(shù)別為3V,此時燈泡的電功率為2.7W;
(3)當(dāng)S、S1、S2都閉合,調(diào)節(jié)滑動變阻器,使電路消耗的總功率最大時,滑動變阻器接入電路的阻值為30Ω,電路1min消耗的電能432J.

點(diǎn)評 本題考查串聯(lián)和并聯(lián)電路的規(guī)律及歐姆定律和電功率公式的運(yùn)用,關(guān)鍵是正確識別電路的連接,由電流表量程確定電路最大電流.

練習(xí)冊系列答案
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8.現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動機(jī),若某臺以汽油為燃料的汽車,發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個汽缸,其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示.

(1)汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程,一個汽缸正常工作四個沖程的順序是乙甲丁丙(對甲、乙、丙、丁重新排序),丁圖所示的沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力.
(2)汽車排氣量是指發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積,汽車排氣量越大,功率越大,空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比.
汽車發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表
1min2600次93#汽油汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度1.35kg/m3
排氣量1.8L熱值4.6×107(J/kg)
發(fā)動機(jī)最大功率75(kw)空燃比14:1
若汽車以100km/h速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)的輸出功率最大,則1min內(nèi)有用功為4.5×106J.
根據(jù)表中數(shù)據(jù)求這種情況下汽車發(fā)動機(jī)的效率.(計算結(jié)果保留一小數(shù))

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9.下列關(guān)于熱和內(nèi)能的說法正確的是( 。
A.汽車駛過時塵土飛揚(yáng),這屬于擴(kuò)散現(xiàn)象
B.柴油機(jī)的壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.冰塊熔化成水的過程中溫度不變、內(nèi)能不變
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6.質(zhì)量為5kg的水,溫度從40℃升高到90℃,吸收的熱量是多少?[水的比熱容為4.2×103J/(kg•℃)].

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3.下表是某同學(xué)按圖做“研究液體的壓強(qiáng)”實(shí)驗時得到的實(shí)驗數(shù)據(jù):
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(3)本實(shí)驗用到的科學(xué)方法是控制變量法和轉(zhuǎn)換法

序號

液體

深度(cm)

橡皮膜方向
壓強(qiáng)計
左液面(mm)右液面(mm)液面高度差(mm)
1

3朝上18621428
23朝下18621428
33朝側(cè)面18621428
46朝側(cè)面17122958
59朝側(cè)面15824284
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10.如圖甲所示,利用該原理可制成發(fā)電機(jī)(填“發(fā)電機(jī)”或“電動機(jī)”);若一束電子沿著圖乙所示方向高速穿過U形磁鐵的磁場時運(yùn)動軌跡會(填“會”或“不會”)偏轉(zhuǎn),理由是電子的定向移動形成電流,磁場對電流有力的作用.

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7.以下關(guān)于聲現(xiàn)象的說法中,正確的是(  )
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16.小剛利用如圖所示的實(shí)驗裝置,研究電阻的大小與哪些因素有關(guān).圖中A為錳銅線,B、C、D為鎳鉻合金線,S表示橫截面積.在研究電阻的大小與導(dǎo)體橫截面積的系時,他應(yīng)選擇其中B、C兩根金屬導(dǎo)線分別進(jìn)行實(shí)驗.若實(shí)驗中只用導(dǎo)線A,則不能研究導(dǎo)體電阻跟材料的關(guān)系.(選填“長度”、“橫截面積”或“材料”)

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