7.一輛質(zhì)量是3.5×103kg的汽車不慎陷入泥濘地面,汽車司機組織人們用如圖所示的滑輪組將汽車拖出.
(1)請在圖中畫出施加最小力的繞線方法.
已知整個過程中,水平拉力F是1×103N,汽車沿水平方向勻速移動了2m,滑輪組的機械效率為90%,求:
(2)拉力F做的總功.
(3)有用功為多大?
(4)汽車受到的阻力大。

分析 (1)滑輪組的繞線時可以從定滑輪或動滑輪繞起.要知道從動滑輪繞起比從定滑輪繞起多中間一根繞線承擔(dān)物重,更省力;
(2)已知作用在動滑輪上的繩子股數(shù)和汽車移動的距離,根據(jù)s=nh可以得到繩子末端移動的距離;根據(jù)公式W=Fs求出拉力做的功;
(3)知道拉力做的總功和機械效率,求出拉力做的有用功;
(4)再根據(jù)公式W=Fs求出對車的拉力F′,因為汽車做的是勻速運動,所以汽車受的拉力和阻力是一對平衡力,大小相等.

解答 解:
(1)由圖知,只有一個動滑輪,要求最省力,繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上,然后繞過左邊的定滑輪,再繞過動滑輪.如圖所示:

(2)由圖知,通過動滑輪繩子的段數(shù)n=3,
拉力移動的距離:s=nh=3×2m=6m,
拉力做的功:W=Fs=1×103N×6m=6×103J;
(3)由η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%,
則拉力做的有用功:
W有用=Wη=6×103J×90%=5.4×103J.
(3)W=Fs,
則滑輪組對汽車的拉力:
F′=$\frac{{W}_{有}}{h}$=$\frac{5.4×1{0}^{3}J}{2m}$=2.7×103N.
汽車做的是勻速運動,所以汽車受的拉力和阻力是一對平衡力,大小相等,
所以汽車受的阻力:f=F′=2.7×103N.
答:(1)見上圖;
(2)拉力做的功為6×103J;
(3)有用功為5.4×103J;
(4)汽車所受的水平阻力為2.7×103N.

點評 此題主要考查的是最省力的滑輪組繞繩方法,對功和功率計算公式及其變形公式的熟練運用和掌握,此題中物體沿水平方向運動,知道克服摩擦力做的功是有用功,與物體重力(豎直方向)沒有關(guān)系是解決此題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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17.如圖1是“探究串聯(lián)電路電流特點”的實驗電路圖:

(1)實驗中,選擇兩個小燈泡的規(guī)格應(yīng)該是不相同的(填“相同”或“不相同”).
(2)下表是某同學(xué)在實驗中測得的數(shù)據(jù),得到的初步結(jié)論是:串聯(lián)電路處處電流相等.
電流表位置abc
電流I/A0.30.30.3
(3)甲、乙兩位同學(xué)在分組實驗中,在連接電路的過程中,下列哪個步驟是不必要的B
A.開關(guān)應(yīng)是斷開的
B.連接電路時,一定要從電源正極出發(fā),直至電源負極
C.為保持各連接點接觸良好,各接線柱要擰緊
D.連接完畢后,要仔細檢查電路連接是否正確,不允許發(fā)生短路
(4)甲、乙兩位同學(xué)在閉合開關(guān)前,他們的電流表指針均指在零刻度處. 當(dāng)閉合開關(guān)試觸時,發(fā)現(xiàn)電流表指針擺動分別出現(xiàn)了如圖2甲、乙所示的兩種情況.請分析他們在電流表的使用上分別存在什么問題,請寫在下面的橫線上.
甲存在的問題:正負接線柱接反了;
乙存在的問題:所選量程太大.

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18.滑雪運動員在雪道上從高處勻速下滑,在此過程中,運動員的重力勢能變小,機械能變。ㄟx填“變大”、“變小”或“不變”)

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15.水平桌面上靜罝一個重為0.5N的圓柱形玻璃杯,玻璃杯內(nèi)有1.5N的水,水深5cm.(玻璃杯側(cè)壁厚度忽略不計,取g=10N/kg)
求:(1)玻璃杯的底面積.
(2)玻璃杯對桌面的壓強(結(jié)果保留一位小數(shù)).

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12.如圖所示的四種情形中,人對物體做功的是( 。
A. 
      運動員舉著杠鈴不動
B.
     貨物從地面搬到車上
C.
   手提水桶水平行走
D.
      推石頭沒有推動

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19.有兩個電阻,其阻值分別為R1=15Ω、R2=30Ω,現(xiàn)將R1、R2并聯(lián),則通過它們的電流之比I1:I2=2:1,它們兩端的電壓之比U1:U2=1:1.

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17.(1)畫出圖1中人眼通過平面鏡M看到桌底下球的光路.
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