Question

13．隨著汽車保有量的不斷提高，環(huán)境和能源問題也日益突出，研制清潔能源汽車已成為解決上述問題的途徑之一．

（1）傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)多為汽油機(jī)．如圖甲所示，汽油機(jī)的排氣沖程是②（選填序號(hào)），
此過程會(huì)排放出大氣污染氣體；如圖乙所示為某汽油機(jī)在工作時(shí)的能量分配圖．據(jù)圖數(shù)據(jù)，該汽油機(jī)的效率為25%．
（2）氫能源汽車是清潔能源汽車的一個(gè)研究方向，但氫的儲(chǔ)存是一個(gè)需要解決的問題．①目前常用的儲(chǔ)氫方法是金屬儲(chǔ)氫法，如氫化鈣（CaH₂）是一種常用的生氫劑，遇水后生成氫氣和一種堿，寫出其反應(yīng)的化學(xué)方程式NaH+H₂O=NaOH+H₂↑；②．
②2017年1月《科學(xué)》雜志報(bào)道，哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室在超高壓條件下將氫氣轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘贇洌ù诉^程為物理變化），為氫的儲(chǔ)存提供了新方法．金屬氫可能具有的化學(xué)性質(zhì)是可燃性（寫出一點(diǎn)）．
（3）如圖丙所示是負(fù)排放概念車----“葉子”．其車頂上的大葉子能模擬自然界中葉片的光合作用，最終把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能．其中的“負(fù)排放”是指該車不但不排放，反而能吸收大氣中的二氧化碳，從而減弱大氣的溫室效應(yīng)．

Answer 1

分析 （1）①判斷汽油機(jī)的四個(gè)沖程，先看進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉情況，進(jìn)氣門打開的是吸氣沖程，排氣門打開的是排氣沖程，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉的是壓縮沖程或者做功沖程；活塞上行為壓縮沖程和排氣沖程；活塞下行為吸氣沖程和做功沖程；
②熱機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪芰亢腿剂贤耆�燃燒所釋放的能量的比值叫熱機(jī)效率，在能流圖中，有用機(jī)械能為熱機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪芰浚�求出燃料完全燃燒所釋放的能量，利用效率公式求該汽油機(jī)的效率；
（2）①氫化鈉（NaH）是一種常用的儲(chǔ)氫劑，遇水后放出氫氣并生成一種堿，由質(zhì)量守恒定律，反應(yīng)前后元素種類不變，則該堿是氫氧化鈉，寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式即可；②氫具有可燃性；
（3）空氣中引起溫室效應(yīng)的是二氧化碳．

解答 解：
（1）甲圖中的①，兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；
②，排氣門開啟，活塞上行，氣體流出汽缸，是排氣沖程；
③，兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程．
④，進(jìn)氣門開啟，活塞下行，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；
由圖可知，汽油機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪芰浚篧_有=300J，
燃料完全燃燒所釋放的能量：W_總=400J+300J+250J+250J=1200J，
該汽油機(jī)的效率：η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{300J}{1200J}$×100%=25%；
（2）①氫化鈉（NaH）是一種常用的儲(chǔ)氫劑，遇水后放出氫氣并生成一種堿，由質(zhì)量守恒定律，反應(yīng)前后元素種類不變，則該堿是氫氧化鈉，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：NaH+H₂O=NaOH+H₂↑；②金屬氫可能具有的化學(xué)性質(zhì)是具有可燃性；
（3）負(fù)排放概念車是指“葉子”能進(jìn)行光合作用，吸收大氣中的二氧化碳，減弱大氣的溫室效應(yīng)；
故答案為：（1）②；25%；（2）①NaH+H₂O=NaOH+H₂↑；②可燃性；（3）二氧化碳．

點(diǎn)評(píng) 本題考查的知識(shí)點(diǎn)較多，有一定難度，體現(xiàn)了學(xué)科滲透的思想．